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學校學習的汽車設計與實際工作差別多大?

2016年12月16日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 65 ℃ 次

【小磊的回答(22票)】:

差別還是很大的,我是工業設計專業畢業,沒有專門的交通工具方向,全憑自己的一腔熱血,但是大三有幸去了上海一家較大的汽車設計公司實習,才對汽車設計有了較為淺顯的認識。

當然要說工作前需要掌握什麼技能,我想主要還是手繪,其次是建模能力。當然這只是入門,有生命力的設計師需要的是強大的想像力。工作有幾年了,下面的簡單談談題主的問題。

工作和讀書時的差別:

1、做設計時的自由度。

大學時做的交通工具,沒有工程限制,我們可以有很大的自由度,不管你做成什麼殺馬特的模樣,都沒有太大問題(前提是得符合人機),因為你最終很可能都不需要做出實物出來,也沒有人要求你給你限制;而這一切,在工作中卻是框框很多,項目之初就已經有了框架,我們要做什麼車,整車提供package等輸入條件。

2、上學時基本上是一個人在戰鬥,而工作時你是和團隊一起戰鬥。

讀書期間,沒有人會跟你討論你的東西可不可行,而工作後,你需要跟各個部門不同角色打交道,比如在做數模階段,你需要配合數模師跟進,在油泥模型階段,你需要配合油泥師,在工程階段,如果工程方面有問題,需要改動造型,你也要去協調配合,直到最終合理為止,期間有大量的工作要做。

3、心態方面。

讀書時,你可以做自己想做的設計,而且自己對自己做的設計深信不疑。但是在工作中,你的設計就一定為大家認可嗎?不一定,因為你可能很長時間都不會有中標的項目,只能打下手;讀書時老師是不會難為和給你難堪的,但是工作後,評審的時候,同事給你對你的方案各種噴,當領導當面喝斥你的時候,你能不能保持穩定的心態。

讀書時有機會最好去實習,大家說的東西你只能去做參考,每家公司都有不同的流程,不同的隊友,不同的經歷,你的經歷才是你的。

對於你說的曲率連續問題,其實學生時代不用太糾結曲率連續問題,看起來造型沒有問題,表面看起來光順,就可以了。

【阿卜杜拉趙四的回答(3票)】:

完全是兩回事。學生時代就是一個會畫兩筆汽車的。畫面再炫也就是個畫畫的。

成為設計師之後,首先你是個職業人,其次才是設計師。

【王曌坤的回答(1票)】:

那要看在哪個學校了。通常越是頂尖的設計院校流程越接近產業實際。不過無論如何區別還是很大的。在學校要自由得多得多得多得多,concept可以YY, 只要自圓其說就好(你也可以research,不過說實話,學生的research跟YY也差不多。。。);進車廠的話,除了設計很前瞻的概念車(如最近各大車廠參與的GT6),大部分車都是要拿去賺錢/準備拿去賺錢的,要考慮的東西太多了,工程限制,成本限制,就不多說了。另外每個車廠也有很多不同,有些是一個團隊負責一整輛車,也有一些是每個團隊/個人只負責設計一部分然後拼起來的。

如果題主在國內的話,比較遺憾目前國內汽車設計教育還處在非常初級的階段(不過現在在變好),自主的學習很重要,多多利用網上的資源,瀏覽國外的資訊,關注頂尖的設計。技能方面,最好會使用ALIAS建模軟件,你說的G0G1什麼的當然要考慮,但那是在後期了,而且更多是建模師要關心的事。PS,AI啥就不說了,現在的汽車設計師還得會平面來推銷自己的方案(淚)。。但是手繪真的非常非常非常重要。。。不能偷懶,一定要過硬,因為在找工作的時候這就像是那個1,沒有1後面你idea再新taste再好都是0。

除了技能,主要注重培養自己的邏輯能力和品味吧。沒有邏輯就講不好故事,沒有品味就做不出具有足夠審美水準的東西。大概就這樣

【LauMusen的回答(0票)】:

我就瞎daday,題題主不要當真。據說…有很多汽車設計教育是天賦說…還有個外國院校說了,做決定是教不了的,手繪是教不了的,設計也是教不了的。

尼瑪搞得汽車設計像玄學一樣。

【一燈大師的回答(0票)】:

剛畢業去歐洲總部,ceo接見我們時說的:

We are in business...

【貳零肆柒的回答(0票)】:

學校學三年,不如出去幹三個月。

一個工業設計畢業的切身體會。

標籤:-汽車 -工業設計 -汽車設計 -汽車設計師


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