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德國學習汽車造型設計有哪些建議?

2017年02月14日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 398 ℃ 次

【知乎用戶的回答(5票)】:

從大學角度來說,德國的汽車設計到底好不好我還真不確定。

幾個汽車/機械專業比較出名的工大都不一定有汽車造型設計這樣的專業。

交通工具設計和汽車造型設計是兩碼事。一個是Konstruktion/Entwicklung,一個是Design。

第二點不太瞭解。理論上國內那麼多廠牌,需求量應該不小。但是國產品牌亟需提高改善的恐怕不是設計。而合資品牌對造型設計基本沒有需求。

【孫聿銘的回答(15票)】:

1. Pforzheim的汽車設計專業,本科來看,全球前三沒有問題,甚至很多人說全球最強。如果你是這所學校畢業的,在汽車設計圈子裡面,至少沒人會瞧不起你的學歷了。汽車設計領域雖然存在學院派現象(英法意尤其明顯),但沒人會因為你是hochschule而不是master之類的而瞧不起你的,實際情況反而是大部分情況本科畢業生要比碩士畢業生更有含金量。Pf的本科生水平就普遍比碩士生強。

2. 德國汽車設計專業,Pf的領先優勢太大,其他的和它相比,知名度都差一大截。印象中慕尼黑工業大學好像還可以。其他的真心沒印象了。

3. 國內對汽車設計師的需求很旺盛啊,但是如果你僅僅是畢業就回國可能優勢不太大,不是說找不到工作,而是說可能和國外的工作條件相比落差比較大。現在Pf,ACCD,RCA的畢業生,不管是中國人還是外國人,來中國的也不少。但是如果你在國外有個3-5年工作經驗再回國,就會有質的不同了。

4. Pf以前確實不好申請,現在感覺好像容易多了,因為看這幾年畢業展,也有一些比較水的學生。。。但是每個學校都會有明星畢業生,一般畢業生和水貨,所以學校除了給你一個很好聽的背景和很好的起跳平台,主要還是看自己啊(至少我們這一行是這樣)。題主努力吧。

【陽沐依的回答(7票)】:

題主你好,我現在在新加坡國立大學讀機械工程,汽車方向,這學期拿課整體是汽車設計,不過都是機械系統的。我個人其實並不是非常喜歡造型設計這一方面,瞭解的不多,相信題主這麼關注這個方向應該有所研究,但是我還是把我知道的都寫出來,如果哪裡不對或者有出入還請大家指出。

去年暑假我在國內的Autodesk Training Center學了一暑假的Autodesk Alias-Automotive,就是造型設計的,帶我的老師很年輕,三十歲左右,據說給國內各大廠培訓,每小時課時費600,然後我就跟他瞭解了一些國內廠商的情況(比如奇瑞,一汽,悅達起亞等等)。

汽車造型設計流程大概是這樣子:

1. 概念設計

概念設計包括市場調研,車型定位,概念草圖,外觀效果圖。前兩個不說了,後面兩個主要是手繪,就是造型師畫出汽車的效果圖,三視圖,膠帶圖,等等。

2. 車身設計

車身設計會涉及到一些基本的人體工程學,比如車身大小,比例,造型平衡,座椅位置(Hip point) 等等。都確定了之後,製作電腦效果圖,然後根據電腦圖製作油泥模型(等比模型,4:1模型等等)。油泥模型主要用來看外觀效果和做風洞測試。 之後將油泥模型測量數據掃瞄,得到點雲數據,再用alias/catia等軟件反向生成高精度的A級曲面,生成最後直接可加工的模型。做這部分軟件工作的叫做建模師。建模師通常是廠家外包給專門的設計公司的。

我猜題主感興趣的應該是設計的部分,即概念草圖,外觀效果圖,這裡稱為設計師。當時我的老師是這樣跟我說的。。。 當然可能帶有一部分主觀情緒以及抱怨的口吻。。。

國產車的設計師(負責畫概念圖的)水平太差,高光畫不准,曲面畫太醜,三視圖給的都不統一,全靠建模師給他們調曲面(微調曲面很重要的,人眼是非常銳利的)。然後國內油泥模型質量不過關,生成的點雲太粗糙,沒法看,也得靠建模師自己發揮。。。

至於我問造什麼樣的車都是誰提出來的,他說估計是領導拍腦袋想出來的吧。。。我覺得有可能吧,反正國產車到處抄襲也比較難看是真的。。。

另外,請允許我吐槽,汽車設計師是不需要有汽車機械系統知識的!! 就是設計師只需要負責汽車長的好看,至於這個造型是不是方便設計動力系統、懸掛系統、安全系統設計,設計師完全不管。我們機械工程師是拿到一個有限的、七扭八歪的空間,然後在這個空間裡,設計一個最堅固的結構。。。甚至,200萬以下的車,都不用考慮風阻(流體力學),因為沒有必要。

嗯大概就這些,我們學校經常會有德國的帥哥來交流,看得出底子都很好,不愧是老牌汽車國家的(而且他們竟然平時真的都是開手動擋車的啊!)至於德國的學校神馬的我就真的不瞭解了。希望以上能夠幫到題主。

【知乎用戶的回答(3票)】:

pforzheim的汽車造型具體怎麼樣我不清楚,但作為附近大學的學生,大家一提到pforzheim首先都會告訴學弟學妹們那的汽車造型很牛逼。口碑沒得說。

其餘的學校,據我所知TU應該不用考慮了,這種專業一般都在FH提供。但是不得不說FH是不如TU容易申請的。

話說回來,德國汽車真難看啊。。

【Zhao7beck24的回答(3票)】:

看到這個問題比較晚了,但是正好有和樓主問題相關的經歷,所以說一說看看。 本人在德國某TH讀汽車專業,去年有一位hs-pforzheim的教授來我們學校開了一門選修課,就是關於汽車造型設計的,這位教授本身是英國人,德語一股倫敦味兒,名字忘了,非常高冷范兒。 這門課是第一次開,我當時看到廣告上面各種瑪莎拉蒂蘭博基尼就去了,結果是20人的小seminar, 當天到場的有40多人,教授的先是讓每個人說說夢想擁有的一輛車,說了一圈,然後說來我們這兒開這個課的目的,就是希望接觸一下優秀的理工科的汽車專業學生,看看大家的思路和他本身那些偏藝術的學生有什麼異同,大家共同進步麼~~ 之後低調的介紹了介紹自己的帶出來的學生有多牛逼,總之幾乎所有最經典最牛逼的的車型都有他徒弟們的參與,然後說在他們那裡的設計專業是什麼樣子,什麼學制,這個記不太清了,就記得他們最後的畢業設計最後是由學校租下一個超大的展廳,請來幾乎所有的汽車製造商, 每個畢業生都有自己的展台,向所有人展示自己的作品,當然都是已經製造出微型模型了, 據說每次都有相當一部分作品被當場買下或者簽約啥的~~ 震(niu)撼(bi)過(chui)後(wan), 教授說,這次seminar是 有10次課,我們一起每個人設計一個車,然後造出來模型, 報名的人太多,我只能帶20個人,所以我們要做個測試 ,測試達到我要求的人才能參加這個課。 這個測試就是畫畫~~ 每個人畫出你心目中的下一代大眾甲殼蟲,要求是三視圖~~ 唉,總之吧,只會畫畫簡筆畫的樓主最後沒有選上,感覺這個學校的這個專業第一要求肯定是美術功底,之前有人提問教授他們的學生會上真正的力學類的課程麼,教授說當然,空氣動力學啥的肯定是有的,但是不是最重要的,最重要的是靈感是創意,所以他才來我們這裡看看我們的靈感和他的學生的靈感有啥不同,印象很深的是,他的PPT裡展示的很喜歡的一個創意,是他的一個學生設計的一個汽車座椅,靈感竟然來自於當年的巴黎時裝周的一件連衣裙,所以,唉,臣妾做不到啊。 總之如果你有足夠的美術功底,這個絕對絕對是第一位的,然後有能夠發現美的眼睛,絕對能夠在這個方向大展宏圖,理論知識什麼的都可以以後再學,解決不了的問題都會交給我們屌絲工程師的。

胡說了這麼多,希望有些幫助吧。

【徐小洸的回答(2票)】:

這個可以說兩句,因為我宿舍的德國室友最近就跟著德國大眾在做造型設計的作業。

首先, @徐舟 說的對,TU方面都是搞技術的,和造型勉強沾邊的Karosserie方向也是做風洞流體測試(我就在TU學汽車。。。),題主說的造型設計按我的理解應該就是我那個室友搞的外觀設計吧。感覺上兩者就像土木和建築的區別。

簡介我室友Mario的情況:讀的大學叫HBK(Hochschule fur bildende Kunste Braunschweig)下的工業設計專業,剛開始一年設計的東西像手工製作(屋裡被他塞得。。。可能是我不能欣賞),目前在第四學期,據他講是在做汽車造型方面的設計,每週VW的首席Designer(還是Design部門的Leiter,忘記了。。。)會到他們學校指導一次。(這項目持續一個學期了,四月就是deadline,所以我最近見不到他,晝夜顛倒的孩子。。。)

至於這個學校牛不牛,我問過Mario,他說他一個漢堡人之所以跑到Braunschweig這個村裡的學校上學就是因為這個學校的畢業生可以進大眾。

我知道的就這些了,希望對題主擇校有幫助。如果題主對HBK有興趣可以告訴我,我再問問他。。。

【lalssss的回答(4票)】:

hs-pforzheim 確實挺好的 也確實不好進 MASTER的學位貌似對外國人實有人數限制的 因為是公立大學(不確定)的原因吧 你這種跨專業又沒有從業經驗的確實挺難的 因為如果你念了它的本科你會發現基本功還是很扎實的 就我的理解國外的設計院校本科主要是掌握怎麼把設計完整正確的表達,研究生研究一些不一樣的想法,前提是你已經不受表現手法的局限了 。 裡面有之前有幾個這個學校的畢業生(中國人)去了比較好的STUDIO,戴姆勒,奧迪之類~但是現在總體看來歐洲的就業都不太樂觀,就算是高速增長的車企,在歐洲的業績也是下滑的~歐洲其他的可以考慮下RCA,還有個法國的叫忘了叫什麼C什麼的,意大利的都靈的有一個SPD還有個IED。說到底本人一個都沒去念過,感覺上RCA和PF的就業率和校友資源都占一些優勢。

【孫尚香的回答(2票)】:

汽車造型設計專業,聽起來很新意,一般 以為設在汽車工程之類的科目下,但不是,它屬於藝術類。推薦: 普福爾茨海姆專業大學 hs-pforzheim.de/ 不倫瑞克藝術學院 hbk-bs.de/home/ 柏林白湖藝術學院 kh-berlin.de/ 如果能到德國繼續深造這個專業,就不建議回國就業了。

【LiRay的回答(1票)】:

怎麼都喜歡搞設計,怎麼就沒人搞工程呢,缺高端工程技術人員啊!

造型,設計都是外包給意大利幾家公司設計的,金字塔頂端要的人少…

怎麼就不能沉下心搞搞技術呢

標籤:-德國 -工業設計 -德國留學 -交通工具設計 -汽車造型設計


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