為何在當今科技如此先進的情況下,一部失聯墜毀飛機要花這麼多天才找到,甚至幾個月仍下落不明? | 知乎問答精選

 

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為何在當今科技如此先進的情況下,一部失聯墜毀飛機要花這麼多天才找到,甚至幾個月仍下落不明?

2017年05月17日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 29 ℃ 次

【Skav的回答(49票)】:

這個問題回答起來比較難啊,我試著給大伙分析一下。

首先談一下題主所提及的目前如此先進的雷達搜索科技。目前雷達技術發展到什麼程度了呢,呃,怎麼說呢,確實令人歎為觀止,但是似乎還是沒有那麼的先進。樓主既然說的是搜索雷達,那麼我們今天的回答就限於搜索雷達,不包括如預警雷達、引導指揮雷達、炮瞄雷達、測高雷達、場監雷達、機載雷達、精密測量雷達、雷達引信、氣象雷達、航行管制雷達、導航雷達以及防撞和敵我識別雷達這幫亂七八糟的雷達了。

搜索雷達:搜索雷達的任務是在盡可能大的空域範圍內,盡可能早地發現目標。因此,搜索雷達必須滿足兩個要求:很遠的探測距離和很大的覆蓋空域。由於要求探測距離遠,搜索雷達一般採用較低的頻段,通常是L和S頻段,有時是UHF,特殊情況下是VHF,甚至HF頻段。在這些頻段上,大氣衰減不太大,雜波反射率低,例如承擔搜索預警任務的雷達。包括地面、機載、艦載等類型,地面一般為大型搜索預警雷達,主要針對遠程目標,如洲際戰略彈道導彈,工作頻率多在100兆赫以下,探測距離達幾千公里,精度方面,距離上可達到幾十米,方位角和俯仰角達到0.03度,為了達到這樣的精度,地面預警雷達的天線尺寸有幾十米。機載的就是預警機上面的那個大盤子了,一般來講作用距離也可以到幾百公里,精度麼,幾米的級別吧。艦載的雷達一般有海面搜索雷達,防空警戒雷達吧,基本也是一個套路。從上面這些描述可以看出,搜索雷達的特點就是作用距離大,搜索距離遠,但是精度麼,就只能呵呵了。

下面我們看一看一部搜索雷達在空難搜索時可能遇到的苦難吧:

1、地球曲率的挑戰。科學家們說的好啊,地球是圓的,同時電磁波是一根筋走直線的。那麼當電磁波的傳播距離達到幾百公里這個級別時,地球曲率就不能不考慮了。我們來看看超視距雷達的示意圖:

看到了麼,這個就是傳說中的雷達盲區。當然,我們偉大的工程師們當然不會對這種不完美屈服,他們腦洞大開的設計出各種修復這種BUG的雷達:

但是,盲區還是會存在,包括機載的預警機搜索雷達以及艦載的搜索預警雷達。但是,盲區還是會存在,包括機載的預警機搜索雷達以及艦載的搜索預警雷達。所以,盲區是搜索雷達尋找失聯科技的第一個大困難。

2、假設失聯的客機已經遭遇不幸,也就是題主所說的墜毀。。。。那麼搜索雷達面臨的第二個困難是--它不知道搜什麼東西。這可能有點不好理解,我們換一個說法。一架失聯墜毀的客機,無論他在陸上墜毀還是海上墜毀,一個必然的結果就是--這貨基本是摔成渣了。別問我怎麼知道的。客機不是金剛鑽,不是橡膠球,幾萬英尺的高度,數百節的速度,即便是摔到海綿上面也成粉了。這個時候我們就遇到這個問題了,我們搜啥?搜一個方形的碎片還是圓形的碎片?我們搜鋁蒙皮還是搜座椅?其次。。。。搜索雷達的UI不是那麼友好,不是望遠鏡,也不是間諜衛星,上面就是一片雪花。。。就算是飛機在上面也就是個不規則亮點。。。即便是搜到了,鬼知道他是飛機還是導彈還是飛碟還是大師兄的觔斗雲?

3、雷達的精度問題。。。唉,請饒恕我把目前雷達精度較高的合成孔徑雷達拿出來講事情吧--這破玩意一般是搞測繪或者是搞制導的,基本不能當搜索雷達用。合成孔徑雷達國內能做到1米左右?差不多就這樣了。據說美國人可以做到10cm的樣子。精度相當可觀,但是這東西搜索的最大問題是他掃瞄的範圍太小了,舉個例子吧,當我們測量一個小型零件的加工精度時,我們用非常精確的千分尺,但是如果要測量兩個車站之間的距離,用千分尺得量到猴年馬月啊?合成孔徑雷達數據量之大簡直可以用變態中的變態來形容,如果用它搜索MH370失蹤的印度洋,那麼估計要搜到世界毀滅了。。。所以我們可以得出一個結論來,那就是想要雷達精度高,那麼搜索範圍必然有限,想要雷達搜索範圍大,那麼精度就不要強求了,魚與熊掌不可兼得啊!!

發散一下思維看看吧,一架飛機---假設他不摔成粉(這貨鑽石做的),不沉到海底(這貨是比海水輕的鑽石),那麼他的尺寸應該是50米*50米級別,我們MH370失蹤的偉大的印度洋的尺寸是:

面積

7492萬平方千米

平均深度

3854米

最大深度

7455米

最大寬度

10200千米

最大長度

9400千米

海岸線

41339千米

我的個姥姥啊,這級別就相當於在一個水庫裡面找一輛丟失的玩具車啊。。。。

4、最後一個困難。。。。。飛機基本是金屬做的,摔壞了之後,他會沉下去的。。。。。可能有機翼或者尾翼的盒段會浮著,但是絕大部分是會沉的。。沉了之後,怎麼用雷達找?還是用聲納吧。。。

綜上吧,其他零零碎碎的原因不說了,總之,即便目前雷達搜索技術這麼發達,找失聯的飛機仍然不是那麼容易的事。

【JackLi的回答(13票)】:

我在兩個足球場大小的草地裡隨便丟根針,然後告訴你手搖吸塵器你隨便使,我看看幾個月把這根針給我找出來……

【丁則文的回答(1票)】:

我不是這個專業的,但是偶爾 聽了武大測繪院的一個院士的座談會,我記得他說目前衛星的偵察是分高度的,如果飛機不在這個衛星設定的偵察高度段區域內,那麼衛星就偵察不到,還有一點就是,如果是在高空發生爆炸等事件,衛星是可以偵察到這個動態的(即使不在設定高度段),所以這也是MH370推測不是被擊落的判斷,如果是被擊落的,高空絕對會發生爆炸,那麼衛星也就早捕捉到了。

【glassSun的回答(0票)】:

先進雷達不會整天對著沒意義的地方照射,會降低壽命。370那個事件,越南那裡的雷達只能說太弱了,都是些俄羅斯的老設備…所以也不是什麼先進雷達嘛。中國南海艦隊哪些雷達在附近,可能沒有開機。

然後呢,衛星也不是想去哪裡去哪裡的,變軌需要改變速度,消耗燃料,燃料啊,簡直就是衛星的血啊,HP啊,沒有燃料了衛星就死翹翹了啊摔~衛星也不是整天對著茫茫大海盯著看。

聲納呢,海底下那麼寬,什麼都有,飛機殘害的反射波也沒太大的特徵不好找呢,而且船拖拽著,幾十海里的速度。。。

【池龍的回答(0票)】:

出於可以理解的原因,越是關係緊張的地區受到雷達之類搜索探測設備的關照越多,所以唯一的原因是這飛機不是在東海台海之類的地方出事的。

【天涯流氓兔的回答(0票)】:

一些東西是你要找也不可能找到的

【阿pan的回答(0票)】:

人類對宇宙的認識比對海洋的認識還要豐富的多啊...海洋對我們來說就是一個大大的"?"~~~真心不好找..

【柳梅的回答(0票)】:

防空警戒雷達吧,基本也是一個套路。從上面這些描述可以看出,搜索雷達的特點就是作用距離大

【陸慧的回答(0票)】:

衛星也不是想去哪裡去哪裡的,變軌需要改變速度,消耗燃料,燃料啊,簡直就是衛星的血啊,HP啊,沒有燃料了衛星就死翹翹了啊摔~衛星也不是整天對著茫茫大海盯著看。

標籤:-航空 -飛機 -空難 -航空安全


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