司機後面的座位最安全,這種說法有科學依據嗎? | 知乎問答精選

 

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司機後面的座位最安全,這種說法有科學依據嗎?

2017年08月13日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 21 ℃ 次

【知乎用戶的回答(138票)】:

這是默認按四座小轎車來麼?

首先,準確的說,四座或這五座轎車,最安全的座位應該是司機後排中間的位置啊,這也是為什麼兒童座椅大多都固定在後排中間的原因,安全(經評論裡 @jie wu 提醒,ISOfix借口一般都是留在兩側座椅上的,這點我有主觀的錯誤,但是如果能在中間位置留接口,自然是最好的)。

美國交通管理部門曾經資助一個專家小組,要求他們對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為研究對象,通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論:如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100,則副駕駛座位的係數是101,而駕駛員後排座位的危險係數是73.4,後排另一側座位的危險係數為74.2,後排中間座位的危險係數為62.2。也就是說,小汽車內安全性由大到小可排列為:1、後排中間座位;2、駕駛員後排座位;3、後排另一側座位;4、駕駛座位;5、副駕駛座位。

另外,美國布法羅大學的研究人員通過對2000年到2003年美國全國所有汽車事故數據分析對比發現,轎車後排座位乘客比前排乘客安全程度高59%到86%,後排中間座位的乘客要比兩邊的乘客安全程度高25%。並且他們發現坐在後排車窗邊的致死率要比坐中間的高很多,分別是83%和17%。

而且,後排乘客有一半左右沒有系安全帶,約有46.9%(躺槍_(:з」∠)_),而這些人受致命傷的概率是34.6%,而那些系安全帶的人只有14.9%!(所以,繫好你的安全帶吧騷年)

為什麼後排中間位置最安全了,研究者們分析了,因為後排中間位置有最大的擠壓空間,他們成為「crush zone」,也就是後排中間位置有最多的緩衝區域。這個問題必須以車身結構入手,我不是做白車身的,僅以自己知道的簡略說明一下這個問題。

先上一張網上找的大眾CC的車身結構圖。

首先,我們瞭解汽車事故的幾種情況分類,主要就是正面碰撞、側面碰撞、尾部碰撞、頂部壓潰、側翻及翻滾這五大類。

先來說正面碰撞。一般小轎車碰小轎車或者碰障礙物,基礎面只是前保險槓及格柵這部分,從結構圖上可以看到車身前部有前保險槓托架以及前縱梁,這些結構在碰撞時都會擠壓變形將碰撞產生的力通過不同的路徑進行傳遞分散。而且諸如翼子板、發動機蓋也通過變形吸收了一些能量。這種情況下,由於中間還隔著前排乘客,如果配備了氣囊以及有良好的系安全帶的習慣的情況下,後排成個基本上是很安全的。當然我們有有時候新聞會看到有些人醉駕鑽一大卡車底下,車上乘員全部遇難這種情況,這一般是因為速度高,轎車鑽如車底時由於車頂部全部壓潰,把人活活壓死了。

側面碰撞。從CC那張白車身結構圖上我們可以看到,上邊梁和B柱以及車門加強梁都用的是高強度甚至超高強度鋼板,再加上車門,以及側面的氣囊,會有比較好的緩衝效果。這也容易理解為什麼中間位置比較安全,因為有更多的緩衝空間,如果坐在車門邊,你不就得隨著車門內板一起變形了麼……

尾部碰撞。如果被追尾,不是被撞翻或者被重型卡車追尾,一般被追尾基本沒事。轎車尾部,尤其三廂轎車,尾部不僅有保險槓等功能件,而且後備箱這個盒體天然就是一個吸能裝置嘛,效果大大的好。這種情況下是不是前排更安全一點,不是很懂,不敢妄下結論,留給其他人解答吧。

頂部壓潰。這種一般是鑽大卡車底下或者側翻翻滾後車頂才會被壓縮變形,如果是司機開車正面鑽卡車底下,車頂被壓潰,肯定是前排乘員先失去生存空間,後排乘客相對較安全,車速過高,全部玩完;如果發生側翻或者翻滾,由於後排中間位置位於車輛縱向中心,所以所受旋轉的力也更小,造成的傷害也更小一些,這個布法羅大學的那個研究裡有提到。

側翻及翻滾:上面已經說了,簡單的就說中間位置在側翻或者翻滾時基本在旋轉中心上,所受到甩出去或者說離心力最小,因而受到的傷害也最小。

說了這麼多,作為從業者,當然是要把車越做越安全;作為消費者,請開的慢一點,繫好安全帶。

推而及之,其實火車、飛機、大巴、公交車應該都有這種相對安全的區域,大家有興趣可以自己查

查。

參考文獻:

[1]A Car's Middle Back Seat May Be Least Desirable, but It's the Safest

【王子陽的回答(8票)】:

不管任何情況下,繫好安全帶的位置才是安全的位置。

僅考慮正常行駛正面碰撞的情況下,以國內靠右行駛為例,緊急情況時司機出於本能反應,會猛打向左的急轉彎以保護自身,與前方障礙物相撞主要為右前方和右側車身,司機正後方的位置理論上來說是相對最安全的位置。

但看到大家的回答之後感覺自己回答不全面,jingyan.baidu.com/m/art裡有針對各種情況下的全面分析,建議去看一下。

【陳子涵的回答(4票)】:

司機後面的座位最安全的說法,主要是源於兩個觀點,一是司機在生死關頭一定會本能的保護自己,所以躲在司機後面肯定最安全。二是副駕駛位置最不安全,所以可想而知坐在副駕駛後面也就很不安全。

第一個觀點是把行為和結果混為一談了,想要保護自己和是否能夠保護自己是兩回事,司機保護自己的意願再強烈也不代表能夠達成保護自己的結果。

第二個觀點看起來好像很正確,但事實上沒有太多的證據表明駕駛位的安全係數比副駕駛位高。(今天搜了一下數據,甚至還有一些研究機構認為駕駛位才是最不安全的位置,但是由於沒有查到該研究機構的原始數據,就不列舉了),

可是為什麼在國內副駕駛座不安全的說法大行其道呢?因為國內副駕駛乘客系安全帶的習慣薄弱的令人髮指。而司機系安全帶的行為相對更普遍一些。這就導致了一旦出現事故,副駕駛座乘客死亡率非常高。

另外再談一點,數據表明,後排乘客的安全係數遠高於前排乘客。

所以,後面的座位比前面的位置一定是更安全。但是坐在司機後面還是坐在副駕駛座後面,不會有太大差別。

【BrandonLu的回答(3票)】:

1,一般ODB測試駕駛員側,因此開發時會針對駕駛員側的結構適度加強。

2,如果坐滿五個人,且都繫好三點式安全帶,後排中間的乘客在側撞時最安全,前撞時後排三個人差別不會很大。

3,我在國內只見過兩次後排乘客系安全帶,前排還是很多人系安全帶。

【崔磊的回答(2票)】:

這種說法是錯的!

根據事故數據統計計算,副駕駛後側才是最安全的!

首先需要明確一點,關於汽車安全性的具體安全指標,是需要進行嚴格的測試,或者統計的,而不能想當然地認為如何如何。

關於駕駛員後側的作為是否更安全,不是想當然就能說的,因為安全受到各種因素影響甚至年齡不同,坐在前後座位時的安全性都不一樣。

1.正面碰撞情況,副駕駛後方並非最安全位置

Edmunds.com Safety Advice: How Safe Are Rear-Seat Passengers?

這篇報道中,根據美國公路安全保險協會(IIHS)的數據,在2007年所有導致乘員死亡的交通事故中,正面碰撞的死亡人數佔到50%。而在正面碰撞中,因為後排乘客距離碰撞接觸點較遠因此總體來說面對的安全風險更低

換句話說,由於距離碰撞點距離遠而更安全的情況,只發生在碰撞點為駕駛員另一側,即右前方位置處。

然而在所有正面碰撞中,發生在駕駛員一側的碰撞占比在50%以上,完全的正碰和駕駛員另一側的碰撞各佔約25%。

這樣一來,副駕駛後面的作為要比駕駛員後面的座位更安全!

2.在側碰和翻滾事故,駕駛員後的座位並非最安全位置。

依然在上面一篇文章中,提到翻滾和碰撞事故是造成乘員傷亡的重要原因。

In 2007, 28 percent of car and truck occupants died in a side impact collision.

2007年,28%的乘員死亡事故發生於側面碰撞。

In 2007, 35 percent of rollovers resulted in a fatality.

2007年,35%的翻滾事故會導致乘員死亡。

在側面碰撞中,駕駛員後側的安全係數,顯然低於後排中間位置。左右兩側面臨的安全風險是差不多的。

而在翻滾事故中,同樣駕駛員後側安全係數不如中間,除非有側氣囊,否則他可能撞到車門和車頂。

3.在追尾事故中,儘管死亡率不高,僅為4%,但後排乘客卻面臨著由於揮鞭效應導致的頸部損傷風險。

在追尾事故中,副駕駛作為比後排座位更安全!

綜上所述,不論是正碰、側碰還是追尾、翻滾,駕駛員後側都不是最安全的位置!

如果非要計算一下概率,也許這種算法不正確。

在乘員致死事故占50%的正面碰撞中,駕駛員後側位置僅在碰撞點位於右前方時,比其他位置更安全。總體看,這種概率約為50%X25%=12.5%

在側面碰撞中,駕駛員後側位置,僅在撞擊點位於駕駛員另一側時,相對其他位置更安全。總體看,這種概率約為28%X14%=3.92%

在翻滾和追尾事故中的數據,我無法給出具體數值。

由於缺乏更多數據,這個問題的計算也只能到此為止了。

總體看,在不考慮翻滾和追尾事故的情況下,僅有不到16%的概率,讓你能比坐到其他位置更安全.

然而,萬惡的然而又來了。

由於50%以上的碰撞發生在正面碰撞,而正面碰撞中50%以上發生在駕駛員一側。

換句話說,總體看,坐在駕駛員後方的安全性,在50%*50%=25%的情況下,會比坐在副駕駛後方更危險!

算上側面碰撞,坐在副駕駛後方,會有25%+3.92%=29%的概率更安全。

副駕駛後的29%和駕駛員身後的16%,這是個很簡單的對比。

那篇文章還提到了一個有意思的數據。50歲以上的老年人!

根據美國高速公路安全管理局(NHTSA)的一項研究,繫了安全帶的50歲以上的人坐到前排,會因受到氣囊保護而相對更加安全,而50歲以下的人坐在後排,相對會更安全。

顯然,對於50歲以上的乘客來說,選擇後排座位,包括駕駛員後側座位,不如坐在副駕駛作為更安全。

所以,如果家裡有老人乘車,還是建議在副駕駛位置乘坐。

【知乎用戶的回答(1票)】:

汽車後排中間的位置最安全。也是兒童座椅的放置位置。

The Safest Seat in the Car: You Might Be Surprised

The Claim: The Back Seat of a Car Is the Safest Place to Sit

對 60,000起慘烈車禍的研究表明,後中座存活幾率比前座高86%,比後座其他兩個座高25%。但是很多成人坐此位置時並不繫上安全帶,這樣死亡率會比不系安全帶的高出3倍。

水牛城大學2006研究報告

【知乎用戶的回答(1票)】:

謝邀,想不到我也有被邀請的一天!想要安全先繫上安全帶。在此基礎上,哪裡空間最大,四周的緩衝物體最多,理論上哪裡就是最安全的,所以感覺還是後排中間比較安全。

但實際情況是,很多車後排中間位置是兩點式安全帶,而且沒有後排頭枕或頭枕比較簡單,這種情況下後排中間位置未必最安全。這時候司機後邊的座位應該是相對更安全的,靠近司機視線的地方司機是可以照顧得過來的,而旁邊座位可能就沒那麼多精力了。

實在沒有理論支撐,純屬個人猜測哈~~

【關明雨的回答(1票)】:

沒有知識,只說見聞:

對面一個小伙住院,車禍,奇瑞QQ和大貨相撞,車上五人,當場死亡四人,唯存他一個。髖骨骨折,輕微腦震盪,算是輕傷了吧。

他的座位,就是司機後的位置。

【祁一七的回答(0票)】:

真事,今天朋友剛在朋友圈剛發的,三個人打車,和大貨車相撞(不知道怎麼撞的)我朋友和另外一個人坐在後面,只受了輕傷,額頭縫針,眼角,嘴角破裂。副駕駛那位直接骨折了,腰部。

【李新柯的回答(0票)】:

如果發生車禍的情況下 司機後面的座位是很危險的。。。05年看過一個實驗帖子 我直接說結果吧 以日常生活中的兩排小轎車為例 危險性從高到低分別是:司機>後排左>副駕駛>後排右

【李方宇的回答(0票)】:

這要看障礙物從哪兒來了。

如果前方猝不及防發現障礙物(牆啊,樹啊,車啊),司機出於自保下意識會往左打方向,這樣就把車的右半部分(副駕和副駕後面)置於危險境地。

如果是後面有車追尾,那毫無疑問司機和副駕會相對安全,而後排正中間的人是極容易被撞飛的。

如果危險物來自天上(隕石,飛機殘骸……),那哪個位置安全哪個位置危險,

自然天說了算。

你能判斷危險物從哪兒冒出來的概率更高嗎?所以,多多攢人品吧。

【捕光人的回答(0票)】:

記得以前看過一個電視節目。裡面說司機背後最安全的座位是因為當交通事故即將發生的時候,人的本能會是優先保護自己,所以駕駛員一般會選擇能讓自己少受傷害的應急措施。所以後排乘客直接受益。 不知這算不算科學…

【李華的回答(0票)】:

司機的位置最安全,也就是駕駛員的位置!因為人在出現危險情況下,應激反應是保護自己。出於本能的。

可見命運還是要掌握在自己手中?^_^

【高駒文的回答(0票)】:

這不科學…

【黃小柒的回答(0票)】:

事故發生突變性很強,如果非要說出哪個位置安全,是沒有任何意義的!!!

【慢慢的回答(0票)】:

因為如果發生車禍,司機會本能的打方向繞出自己,所以坐司機後面就安全了呢…

【楊運峰的回答(0票)】:

我們教練說大官喜歡坐在司機後面,小官喜歡坐在副駕駛位置!不多說!!

【路澤東的回答(0票)】:

額,,,這個其實就是真的,,,

【林小小的回答(0票)】:

因為在出現緊急情況下時,司機的第一反應是保全自己,因此來說副駕駛的位置是最危險的。因為司機會不由自主的向左打輪。所以靠右的兩個座位是比較危險的。而司機直接面對對面的車輛,相對來說駕駛員後面的作為是最安全的。

【軒轅二狗的回答(0票)】:

該死的時候是逃不掉的

標籤:-汽車 -汽車安全


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