提車了,下一步需要做什麼? | 知乎問答精選

 

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提車了,下一步需要做什麼?

2017年12月07日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 18 ℃ 次

【車海沉浮高永強的回答(5193票)】:

以下地圖炮內容觸及行業利益,顛覆日常商家宣傳和老師傅口口相傳的經驗常識,可能會引起部分「從業者」、「老師傅」觀眾感覺不適,請慎入。觀看後請勿轉載傳播,本人對知乎外傳播引起的不良後果不承擔任何責任。

——————————高危防噴預警,請仔細閱讀以上加粗字體再看下面的——————————

大部分汽車精品、裝飾,就跟坊間的大部分保健品一樣,賣家拚命忽悠,買自我感覺良好,一般來說也吃不死人,卻又能拉動內需,促進就業和GDP,是利國利民的好產業。

看了以下文字,如果感到曾經上當受騙,也請別問候詛咒行業從業者,大家都是在這個艱難的時勢下尋找生存方式罷了。

部分看了文章的從業者們心底理可能會罵:「反正不會死人,你還唧唧歪歪什麼?你發這破文章自己又不賺錢,卻讓老子賺不到錢,損人不利己,斷人衣食猶如殺人父母,小心老子把你滅了。」

我必須承認,我其實不是因為問題而來,是因為看不下去某個代表行業利益的高票答案而來。我這人有個毛病,就是好管閒事,我這人不算什麼好人,屬於很少主動去做好事那種,但起碼自己不會去做壞事,如果看到別人做壞事,那我也是肯定回去阻止的,特別是在知乎這個曾經給我帶來很多幫助的平台。可以預見的是,會有很多「老師傅」「從業者」在評論區噴我這答案甚至答案可能被刪。不論結果如何,我寫這些文字,無怨無悔。

我目前寫的內容主要是針對提問的問題和我個人暫時想到的部分,有什麼需要瞭解的可以在評論區提問,我再進行添加補充。

OK,廢話說了這麼多,以下進入正題。

———————————————————答題主問————————————————————

一、玻璃貼膜

商家宣傳:

防曬、防紫外線、防爆,是人人都做的項目。

商家不會告訴你的事實:

人人都做,所以就合理嗎?要知道一輛10W級別的合資轎車,全車玻璃往往才價值2000左右,但很多人就捨得花2000以上的錢去貼幾張塑料薄膜,這不是秀逗了麼?

而事實上玻璃貼膜的利潤高達500%以上,標價2000的全車貼膜,物料成本通常不會超過200-400,(當然人工費也是值錢的)所以商家是不會放過這塊肥肉的,而大部分的媒體和行家為了不得罪人,也不會主動去說這個真相。

其實世界上很多國家地區都不使用玻璃貼膜,遠的不說,你去香港澳門日本旅遊都可以看到他們汽車玻璃都是特別透亮的難道人家發達國家地區還沒我大天朝懂車?(台灣和東南亞地區法規允許貼膜,但貼膜比例也沒達到國內的封車必貼)

實際上,合格出廠的汽車玻璃,都具有防紫外線功能,而所有汽車的前擋風玻璃都是夾膠安全玻璃。

參考:綠色玻璃參數測量 22款合資車首批調查

綠色玻璃參數測量 22款合資車首批調查

【圖】

所以玻璃貼膜更多是消費潮流,而不是必需品,如果你不是特別怕曬或者有隱私性需要,可以不貼,車子會特別透亮清爽。有強烈貼膜需求的,根據豪華品牌的玻璃透光率配置規則,個人建議前擋不要貼膜,前排兩側可貼淺色膜,後排兩側和正後方可貼深色膜。

有知友評論玻璃貼膜的功能,個人見解如下:防飛石等外物撞擊,貼膜有一定優勢,我自己做的實驗,貼膜的玻璃一樣會碎裂,但會較難擊穿(相對較難,但和防彈玻璃沒法比),問題是這種情況幾率太低了。另外防爆膜的確能把碎片都沾一起,減少碎片飛濺。前擋本身就是夾膠玻璃,本身就具有一定防飛濺功能,再用防爆膜也是錦上添花。而且貼膜玻璃難以破壞,會影響危急情況下的脫困安全。(比如北京市區觀海)

看完以上文字依然覺得你是需要貼膜的,務必記住以下兩點:

1、 前擋膜純屬浪費錢:

前擋需要的是清晰的視野和高透光度,但跟手機貼膜一樣,最頂級的膜,通透效果都不如不貼膜!!!用側擋使用的50%透光率(側擋膜中幾乎最高透光率)的膜貼到前擋,夜晚開車等於你大燈亮度降低一半!!!而高透光度的前擋膜(透光率85%以上)首先價格非常貴(零售價1000一張以上),而且高透光度,意味著沒什麼擋光隔熱功能,問題來了,你花大錢貼了個「高透光度」的膜,又達不到你想要的「遮光隔熱」效果,是不是秀逗了?太陽晃眼就配個太陽鏡,幾百塊可以買個貨真價實的美國雷朋,比前擋貼膜帥多了安全多了。

2、 金屬反光膜千萬別用:

很多人覺得照鏡子一樣的反光膜很帥,這就是金屬反光膜,金屬反光膜最大的問題在於內反光,晚上開車會發現特別多車內儀表按鍵燈光的倒影,非常影響安全。很多人貼了反光膜以後發現GPS很難搜星,手機信號變差,這是因為金屬膜的金屬屏蔽效應。所以要外面看不到裡面,就老老實實貼深色膜吧,反光膜純屬坑爹。

二、封釉、打蠟、鍍膜

封釉的商家宣傳:封釉是通過專用機器將釉壓入車漆內部,從而形成一個類似網狀的保護層,這種保護層一定程度上起到隔絕紫外線,隔絕空氣防氧化,以及減少酸雨等對車漆傷害的功能。

不得不說,封釉是一個很好的產品概念,釉在大眾心目中就是陶瓷表面那層光亮潤澤而且幾乎不會磨損的玻璃質。

大部分商家對各種車漆美容的劃分:

打蠟100-250元:保持1個月

封釉200-500元:保持半年

鍍膜400-1000元:保持一年

商家不會告訴你的事實:首先在發達國家的汽車市場,是沒有「封釉」說法的,大部分封釉產品宣傳也絕口不提封釉產品的成分。

那封釉到底是什麼?封釉的主要成分是三維硅酮樹脂,那這個三維硅酮樹脂又是什麼玩意?實際上,在真正的國外大品牌車蠟,比如龜牌、SOFT99、3M的中高端車蠟裡,都含有這個成分。而這些車蠟,京東價也就是200不到一罐(一罐可以全車使用10次以上),也就是說做一次的物料成本只是20元!!!封釉本質上就是打蠟!!!

但單純打個蠟,又怎麼可以讓消費者乖乖掏出500大洋呢?所以必須不一樣啊,全新的車,他給你拋光,把完美的保護漆硬生生磨薄,再給你「封」上高大上的「釉」,消費者看了「果然跟打蠟不一樣啊,這麼多工序,花這麼長時間,這錢花的值!」。毀車不倦啊,所以對於封釉,我是十分不支持的。

而更高級的鍍膜,這個還真的有點兒技術含量,成分是硅和氟化物,和傳統的打蠟是不一樣的,使用後的確可以有不錯的效果,而且不像封釉一樣傷害車漆。但是。。。。。。在真正的國外大品牌車蠟,比如龜牌、SOFT99、3M的鍍膜劑,京東價也就是300不到一罐(一罐可以全車使用10次以上),也就是說鍍膜一次的物料成本只是30元!!!而這些大品牌,也有推出鍍膜成分的車蠟,直接打蠟就可以達到鍍膜效果。

問題來了,答主說了這麼多,封釉和鍍膜被你說到這麼廉價,為什麼我去找汽車美容,打蠟的效果只能保持一個月,而封釉和鍍膜就可以保持那麼久呢?我想說——因為他們坑你啊,一般200元左右一次的打蠟,給你用的都是一些幾十元一罐的國產雜牌蠟(一罐可以用10次哦),能保持久就見鬼了。當然,為了多賺錢,他們也絕對不會給你用好蠟,否則天價的封釉鍍膜賣誰去?

其實打蠟最值錢的,不是打蠟這個事兒本身,也不是打的蠟,而是打蠟前的徹底清潔,使用去污劑,洗車泥,去污蠟把所有細微和頑固污跡去除的過程,這個過程才耗費大量人工的,,所以打蠟收你100多200也是正常的。——但是新車壓根就不髒啊,所以新車去做美容,美容店老闆最開心了,一半不到的工作收十足的錢啊,所以一般新車去做打蠟鍍膜什麼的,可以跟老闆砍下不少價。

說了這麼久,新車要漆面效果好,到底要怎麼做?自己買蠟在洗車後DIY是一個很好的主意,因為新車不髒啊,洗乾淨直接上蠟就好。新手第一次操作,耗時大概2小時左右。

懶人不想自己打蠟怎麼辦?自己買最好的蠟,找商家打蠟,花打蠟的錢可以做到接近封釉的效果。

最後,買什麼蠟?為了避免廣告,我不會告訴你鍍膜成分的XXXXXX年X水蠟可以保持接近9個月,堪比鍍膜。我也不會告訴你汽車廣告和車展上比新車還亮晶晶的,可以照鏡子的完美車漆,其實用XX冰蠟一抹效果就出來了。我也不會告訴你這個世界上有種神奇的東西叫快速蠟,每次洗車後噴上一抹就可以做到打蠟效果,並且保持半個月,只要每次洗車後都堅持用,什麼打蠟封釉鍍膜都是浮雲。

三、底盤護板(發動機下護板)

商家宣傳:

防刮底,保護發動機。

商家不會告訴你的事實:裝了護板,離地高度會更低,比不裝更容易刮底。

過度堅固的底盤護板妨礙意外撞擊時發動機下沉的安全動作,導致危險。

金屬材質的底盤護板十分重,日積月累增加不少油耗

一開始,底盤護板主要是給硬派越野車用的,越野嘛,底盤遭受衝擊是常見事兒,轎車是沒有這玩意的,大家也會發現原廠轎車,哪怕是奔馳寶馬奧迪,也極少標配具保護性的硬質底盤護板。但考慮到國內的路況,如果不是港澳台這些公路建設特別好的地區,裝上底盤護板還是利大於弊的。

本人在珠三角城市,身邊的朋友因為沒有安裝底盤護板在城裡刮破油底殼導致發動機拉缸的例子都有好幾宗了,幾乎成了我身邊朋友發動機拉缸的最常見原因,注意哦,是城裡啊城裡。

懶得打字,引用汽車之家的一段文字吧,基本把我要說的都說了。

「其實發動機護板不屬於你經常會依賴或者是經常使用到的東西,你根本不能確定會在什麼時候用到它,可它發揮作用的時候絕對會為你省下不少的錢。汽車不可能永遠只在平直的城市道路上行駛,就算是經驗豐富的「老駕」也不能保證通過爛路不會擦到車底。安裝發動機護板可以最大限度的把這種損害降到最低。

而且有一些車型本身就是之前設計好留有安裝發動機護板的預留口的,因此也可以理解為他們已經解決了「碰撞與下沉」這組矛盾體,因此從我個人的角度看,還是應該安裝護板的。」

至於底盤護板的材質選擇,我的建議和汽車之家編輯一致,選強化樹脂材質足夠防止尖銳障礙物對發動機油底殼等部件的破壞,重量也較輕,不會增加太多油耗,也不會影響發動機下沉設計。

參考:還是應該裝!發動機護板知識/選擇介紹

四、底盤裝甲

價格:500-1500不等

商家宣傳:

底盤裝甲是在汽車底盤的下面噴塗一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。功能:防銹,防刮底,保護底盤鋼板,提升隔音。爛車先爛底,做了可以大幅度提升車子壽命。

商家不會告訴你的事實:

底盤裝甲也是中國特色,而「底盤裝甲」這個高大上的名字是台灣同胞發明的。

國外私家車沒誰用這玩意,但國外不是很多老爺車麼?像熱帶、多雨水的古巴,東南亞地區,很多幾十年車齡的車子,沒做底盤裝甲也沒銹掉啊。那底盤裝甲不就是沒用麼?想反,有用,太有用了,所以現在的車一般在出廠時就自帶有底盤裝甲,在製作過程中就已做了防銹的處理,除了底盤以外,全車的導水槽也一般會特別做防銹處理,所以,如果你在提車時,看到汽車的底盤上果有一層表面毛糙的塑膠粘在車底,按壓有柔性,說明是做過防護(這方面歐美系做得比較好,覆蓋面積較大,日系往往只覆蓋關鍵部位),這樣的車基本上就不用再做處理了。

底盤防刮保護方面,一般的小石子、小刮擦、有沒有底盤裝甲其實沒有什麼區別,但真有大的托底和撞擊,你能指望那一層軟質底盤裝甲能保護底盤不受傷?

如果你提出以上的質疑,JS也有應對方法:「原廠的底盤漆太薄了,不耐用」,但底盤漆就是防銹保護的啊,日常使用根本不會被磨到,厚薄關係大麼?連國產安全套都不敢說自己比杜蕾斯厚,就比杜蕾斯好吧?還真把底盤漆當反地雷裝甲用了?厚一點耐操一點?

這時候肯定有人會說,寧可信其有,無論如何做了怎麼也比不做好吧,這車我希望能耐用些呢。其實底盤已經是汽車防銹做得最好的部位了,爛車先爛地,那是多少年前的老黃歷啊?現在的汽車生銹最嚴重的地方通常不會是底盤 表面,往往是兩側的裙邊和底盤內部,很多時候甚至是從裡面銹出來。

我想說一個殘酷的事實,正兒八經的合資車型,其實是很難看到底盤銹蝕的,哪怕是我這個離海邊30公里的南方城市,暴雨和颱風都是全國領先,你來我這裡的二手車店看看,十年車齡的車子,沒做底盤裝甲的有哪個銹了?而那些防銹偷工減料的坑爹車型,你做再多的底盤裝甲也沒用,因為他全車鋼板防銹都不過關啊,再多的裝甲照樣給你從車裙邊,底盤內部給你從內到外銹出來。

正經底盤裝甲用樹脂材質,黑心底盤裝甲直接就是用瀝青,這玩意對底盤就是有腐蝕性的,用了說不定銹得更快。

備註:有知乎網友評論降雪地區由於冬季路面撒鹽和融雪劑,底盤容易生銹,使用底盤裝甲會有改善,因為本人不在降雪地區生活,大家可以參考一下。

五、座椅套

價格:200-2000不等

商家宣傳:

獨特花紋,美觀耐用,容易拆洗,用了可以保護座椅表面。

先說一個故事,我有一土豪朋友,家裡一圈的豪車(S350以上級別),都用座椅套,用的座椅套款式還算得體,但是坐他車的人背後都在笑話他SB,放著意大利進口小公牛頭層皮豪華真皮沙發不坐,非要坐幾十塊錢一張的國產破布。

商家不會告訴你的事實:

容易拆洗,嗯,其實現代汽車的原廠布座椅套也很容易清洗,直接拆下來扔洗衣機就行。至於皮座椅,壓根就是不怕髒的貨。

不信的看這裡:其實自己動手拆洗原車的座套很簡單!

不想拆洗的,很多大品牌也有泡沫清潔劑,沒有異味不殘留,就是針對布座椅的。

不想DIY的,花個200-300去做一次內飾精洗,也是可以弄得跟新車一樣的,記得找二手車城附近的店哦,他們專業做翻新,說不定100就可以給你做得很好。

至於美觀耐用,我想說一般來說不會出現另外買的座椅套能比原廠座椅套耐用,原廠座椅套都是廠家經過精心挑選,測試各種材質,最後才選取出來的材料,用在他們年銷量多達數十萬輛的汽車上。至少,我是沒見過座椅套比原廠座椅面料耐用的。除非你買的天價高端座椅套。

到這裡會有朋友質疑,座椅套舊了可以換啊,原廠座椅舊了就沒法換了。問題來了,原廠座椅你用套子套著,再新也沒人看得見啊,難道你打算把全新的原廠座椅留給下一任車主?賣二手車的時候,哪怕你座椅全新,也不會多賣幾個錢啊。

上面那些都是泛泛而談,最致命的乾貨來了:

座椅套的摩擦係數不足害死人:

正如上面所說:原廠座椅套都是廠家經過精心挑選,測試各種材質,最後才選取出來的材料,是具有足夠的摩擦係數的,具體表現是表面會有一定粗糙程度,急剎和急彎的時候,屁股能被座椅抓住。市面上流行的「冰絲」和很多其他材質座椅套、座椅墊,就是滑溜溜的一片,有時候,緊急時屁股一滑,剎車或者油門沒踩好,結果可想而知。

座椅上有側安全氣囊的千萬不要裝座椅套:

氣囊是用火藥引爆的,氣囊爆炸時如果能量不能釋放出來,就跟炸彈沒有區別。如果你車有側安全氣囊,就千萬不要裝座椅套、座椅墊。有的座椅套也會宣稱留有氣囊爆破口,爆一個氣囊要花上幾千塊錢,淘寶賣家絕不會每款車的座椅套真的爆個氣囊來測試的,爆破口也就是淘寶賣家自己腦補做出來的,真的氣囊爆炸的時候,就只能向上帝祈禱爆破口能管用了。

那什麼時候裝座椅套合適呢?我的建議是等你坐破了原廠座椅表面材質,再來花幾百塊買個座椅套吧,實際上能把原廠座椅坐破也不是一件容易的事。

六、座椅內飾包真皮

包真皮這個話題。。。。。。估計會有很多人想幹掉我

價格:1000-10000不等

商家宣傳:

布座椅變真皮座椅,低配變高配,真皮逼格高耐髒耐用各種好。

商家不會告訴你的事實:

這個真皮的皮真不真我就不吐槽了,大家都知道裡面水很深很深,各種PU皮(塑料),合成皮(真皮打碎合成),我就以貨真價實的真皮來分析,也會嚇你一跳。

現在市面上的「包真皮」服務都是「量身定做」的,聽上去好高檔是吧,量身定做怎麼做?原車布面弄下來,真皮材質包上去,看到這裡,好像沒有什麼問題啊。大家有沒有發現在外面包真皮的車子,味道都比原廠的大?這是為啥呢?

真皮裡有甲醛哇,不是說廠家黑心,真皮的製作過程本來就是有甲醛的,那原廠真皮為什麼就安全一些?汽車廠家選皮會有安全標準,這個就比包真皮的地方靠譜(包真皮的地方不會有甲醛測試儀)。而且汽車廠家的真皮座椅包好了不是直接裝上車就賣的哇,從座椅生產地包好了,還得入庫,庫存一段日子,再運送到車廠入庫,庫存一段日子再運送到車間組裝,出廠,再到4S店到你手上,這生產後的甲醛散發過程少說也得一個月吧,一個月的時間,毒氣也散的差不多了。

而外面的包真皮,三天提貨,逼格滿滿,甲醛滿滿,不比國家標準超標10倍以上都不叫合格產品,超標100倍也是等閒事,大哥你就將就吸吧。花個大幾千吸甲醛,鬧哪樣?

更坑爹的是內飾包真皮,內飾真皮怎麼包?用雙面膠可不行啊,膠水貼唄,膠水有啥?甲醛唄,苯唄,這兩個是啥?致癌唄,白血病唄。所以包完真皮的車子刺鼻眼幹那是很正常的。

(稍微有良性的包真皮會使用環保膠水,所謂的環保粘著劑也是含甲醛和苯的,只是含量少一些,揮發得更快一些而已,而且是針對傢俱用的,家裡空間大沒事,車裡空間小毒氣散不出啊,)

不信的看這個:新車甲醛濃度超標 車主清除各有妙招

————————————————額外贈送同場加演——————————————

說兩個很多人趨之若鶩,價格高昂,實則坑爹的養護用品。

「美國」愛X無水冷卻液

更換費用:600-2000

商家宣傳賣點:美國杜邦大品牌,終身免換,熱車快,保護水箱,省油。

商家不會告訴你的:

實際上不是是美國「杜邦」品牌,是「杜邦家族」的品牌,「華倫天奴」和「華倫天奴世家」的區別你懂的。

合資車的冷卻液更換週期4-10年,換一次才200,比愛X的上千元換來終身免換划算多了。

熱車快是因為愛X無水冷卻液比熱容低,如果車況一般,使用愛X更容易水溫過高。

最致命的:不能與水混用,冷卻液不足的時候,必須找商家添加,無法自行加水應急,在野外或者跑外地會讓人抓狂。意外撞擊導致水箱損壞漏水,你會發現換愛X冷卻液比修水箱還貴,而且保險公司還不會為你賠這高出的昂貴費用。

螺旋式捲繞電瓶

商家宣傳賣點:耐低溫,壽命長,充電快,可靠性高。

商家不會告訴你的:

不耐高溫,溫度超過65近乎失效(夏季發動機艙溫度能超過70攝氏度)

壽命長,但只是在長期不用的情況下,正常循環使用壽命短的嚇人(百度可以看到一堆半年內掛掉的案例)

可靠性高,前提是基於偶爾使用。

充電快其中一個原因是因為同樣尺寸捲繞式的容量比傳統鉛酸電瓶小很多,容量小當然充電快。

螺旋式捲繞電瓶也不是一無是處作為備用電源和極限環境(顛簸、大角度傾斜,如快艇,極限越野賽)的短期使用是十分不錯的解決方案,但很多JS用他誤導車主替換原車電瓶就純屬害人了。另外買過的網友反映國產的捲繞式電瓶貌似質量都不過關、買天價的進口奧鐵馬壽命也不如普通電瓶。

打字太累,每天一點,我會持續更新,大家有問題可以在評論區提出,我會盡量回答,待續。。。。。。

【瀧壟的回答(16票)】:

通讀說明書!搞懂基本的機械工作原理和行車的物理特性!每次在停車場看見直接用車頭往裡扎還折騰好幾下的人我就想給他畫個前後輪轉彎半徑的圖︶︿︶

【Artisan的回答(20票)】:

車是用來開的不是供著的,路況不是很爛的話沒必要裝底盤裝甲,座墊和方向盤套是絕對不能裝的,座椅和方向盤都是工程師根據人體工程綜合功能性設計出來的,裝座墊和方向盤套就完全毀了。鍍膜封釉什麼的如果對外觀要求比較高的可以做一下,所在地區如果光照強烈的話可以選擇車窗貼膜,注意要選擇可靠的品牌和安裝店。一般新車胎壓都會比較高,建議用胎壓計把胎壓放到2.5。至於保養的話首保4s店做,之後只要按用車手冊去外面的修理廠保養就可以了,當然修理廠的選擇也比較重要,現在世面上有米其林馳加博世等品牌的連鎖店這些都是有質量保證的。最後建議安裝行車記錄儀,個人感覺非常有用。

【王先森的回答(60票)】:

第一件事要做的就是輕微撞一次!

親身感受一次恐懼,

車是載具也是殺人的工具,

要對這種感受產生實感!

以後小心謹慎的開。

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看了下評論, 很多人都已經有這樣做了, 那麼我在做個小小的提醒, 不要撞死.

對了, 如果是路上撞別人的寵物, 請撞死不要打方向, 動物沒有路權, 但打方向盤撞上人行道你就是全責了

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以下是嘲諷

明明那麼嚴肅的問題, 有幾位朋友評論, 撞寵物肯定剎車啊. 我說那, 現在又不是腦筋急轉彎, 能剎住我就不會拿出來講了, 說的當然是剎不住或者反應不過來的情況了.

還有人評論人權, 大意思就是寵物也有人權吧. 那麼我請你拉寵物衝出馬路的時候,人站在寵物的撞擊路線前面, 這樣大家就能開開心心在一起了.

【馮宇超的回答(5票)】:

提車的下一步? 開走啊! 還楞著幹什麼?先趕緊去加油站吶!

【RexZhang的回答(1票)】:

封釉鍍膜都是騙人的,居然還會有人在知乎忽悠???不會吧~

【沈文的回答(0票)】:

看一個禮拜車禍事故的視頻,然後你就曉得不安全駕駛有多危險了

【keepkiki的回答(24票)】:

當然車震啦

【手機沒電接老婆的回答(1票)】:

你提到的這些後續工作基本上都不要做,這些問題已經討論過很多了,基本上都是多此一舉,甚至是畫蛇添足。不過車窗貼膜得說一下。如果你的車本身就是防紫外線的玻璃那就沒必要貼,但是我沒記錯的話,卡羅拉好像不是?待查,如果不是的話,去貼一個,如果嫌貼膜性價比低,可以去買那種通過吸盤固定在車窗上的紫外線擋板,夏天到了很管用。至於擋泥板,有一定的效果,但是現在擋泥板都很短,擋不了太多。倒車影像可以裝一個,就兩三百塊錢。至於除味的話,去網上買活性炭包,別買竹炭包,你也可以花三四百買個遠大的車載空氣淨化器。總之超過一千的裝備就別買了。我說的這些東西頂多三四百。

【楊東的回答(18票)】:

拍照發朋友圈?

【康二蛋的回答(4票)】:

我買了車後將車定位為一個接娃工具,注重的是安全,買的東西是安全相關和必備品。後續加的東西有:安全座椅 胎壓計 打氣泵 全包圍腳踏 車內觀後鏡(看娃)。然後就沒有了。

這個東西看個人需求,而不是看別人怎麼搞你也跟著來一遍。

【梁小姐的回答(12票)】:

第一件事肯定是找個加油站!

【zhowallen的回答(1票)】:

我回答一個添個亂、你看了那麼多大神的答案,但是你心中仍然想弄點什麼就去弄好了,車這個東西就是花錢買安心買開心、 但特別注意:不合適的腳墊以及方向盤套不要安裝,為了你的安全。

【王君山的回答(34票)】:

除了貼膜和擋泥板是有用的,其他的都是過度養護。

一個個來分析。

1、封釉:新車出廠漆面是有清漆之類的保護層的,封釉就是又加一層保護層,鑒於其價格不菲,不是很必要。汽車漆面沒那麼脆弱。

2、底盤裝甲:所謂的底盤裝甲就是一道防腐防銹保護層,還能夠很細微(非常之細微)地改善車輛底板的隔音,而大部分的新車,出廠時是在底板的部分重要部位已經噴塗了這個塗層的,如果不是在道路和環境腐蝕性特別大的地區行駛,再噴屬於不大必要。

3、坐墊:本來就有真皮了,真皮本來就是一個面子和舒適性配置,再套上坐墊就讓這層真皮失去了讓駕乘者舒適的意義。保護真皮?難道您是想留給讓下一任車主再享受這層真皮?好吧。保護真皮可以用真皮保護劑時不時噴一噴擦一擦就行了。(國人偏愛各種套套,手剎套一下,檔把套一下,方向盤套一下,座椅套一下,停好車車衣套一下......恨不得車主臉上也套一下,偏偏某些真正需要的時候又不喜歡套一下,哈哈)

4、方向盤套:個人喜好了,有人喜好粗大的手感,有人喜好細。如果原車已經是真皮方向盤的話,個人覺得沒必要。

5、發動機護板:如果路況沒有太差的話,也沒什麼必要。當然,如果4S送的,那就收下吧。

車廂異味,最好用竹炭包來吸附,多放一點。其他的什麼茶葉,柚子皮,菠蘿啥的,都是用不同的味道騙你。

儀表燈不會耗電太多。不過停好車還是建議關閉全車門窗,防止小動物鑽進車窗。除味上面提過,主要靠吸附。

腳墊,豐田原車都會附送「原廠腳墊」的,這種腳墊,一般用著沒問題,如果不是經常下雨鞋很濕的話。後加當然更好,建議絲圈腳墊(不差錢可以買某馬,其實可以到家居小用品店裡買來自己裁,十倍的差價),全包圍腳墊有點佔空間。

【GaryKwok的回答(6票)】:

下一步建議你多掙點錢把車換了。

【閆楠的回答(383票)】:

汽修工出來說句話。

1,找個信得過的一類修理廠把底盤裝甲做了,不要在四兒子店做,太他媽坑,裝甲薄的太不像話。

2,過了首保就不要在四兒子店保養了,沒有調查就沒有發言權,本人大修過兩台皇冠,拆過N台花冠的氣門室蓋(沒辦法,南方花冠就是多)解體後凡是在四兒子店保養的車都有一個共同點,那就是太特碼髒了,積碳油泥厚的連零件號都看不出來,據同行透露,四兒子店所用的都是礦物油。自己也換過機油,感覺確實不如我們做的機油效果好,為避免軟廣嫌疑,就不說我們做的機油了。

3關於保養,請注意,凡是我的客戶,(是的,我有很多自己的客戶,基本到廠都直接找我)我都是醬跟他說的,請按照車輛保養手冊來做保養,它說七千五做一次保養,你就按七千五,原廠火花塞十萬之內不用換的。如果有人和你說國內油品差,道路差,環境差什麼的建議你五千保養,我可以明確的告訴你,那是放屁,況且據我所知,卡羅拉質量很耐操的。我的馬六換兩次機油換一次機油格,八千到一萬保養一次,機油也就是400左右的那種。(一不小心就說了實話,拆了很多同行的台,為讚我也是拼了)

4,關於美容,個人不聯繫頻繁洗車和拋光打蠟封釉什麼的,浪費!

【omriyT的回答(1票)】:

趕快去加油!一般新車商家給你油箱的油跑不了十公里。

【霍克明的回答(0票)】:

第一,如果真皮座椅就不裝座套。不然浪費了你的真皮。

第二,按照保養手冊做保養,別聽4s忽悠。

第三,做保養得時候問問,哪些是必做的,其餘全不做。

【阿狸的回答(1票)】:

默默地表示…先上保險… 然後上車牌…

一般正常情況下,剛換車時候比較危險,出現事故的概率也高… 所以有個保險能夠保障自己和其它人~

新車保險不需要先上牌,用車架號也可以上保險:也就是說你的新車根本不需要提車上路就可以辦了保險

險種上面,

玻璃單獨破碎險,不跑高速的話雖然不是很必要,但每年只要幾十,前風擋碎一次就上千… 見仁見智了(路上被小石子打裂玻璃是只能走單獨破碎)

自燃險,新車沒有必要,第二年再根據工況考慮… 第一年就敢自燃的話去找4S店

劃痕險,這個險種第三年或者第四年開始就不能保了,沒強迫症的話可以只保第二年,走一次保險就全給修了「車停路邊上倆月,給劃得亂七八糟」,「就是路邊,沒收費的,也沒人看管」… 咳咳,你們懂

劃痕險最貴,不過也最超值~ 嘖嘖

車上人員,這個是可以根據人數調整的,因為很少帶人,一般我就只保一個司機~ 雖然多保幾個也沒幾十塊… 不過我載人和不載人時候開車完全不是一碼事… 咳咳

【知乎用戶的回答(0票)】:

幾年來亂七八糟的亂改亂裝之後,我發現最有用的感覺花的錢最值的有3個,排名分先後。

1.行車記錄儀

雖然沒出過事,但是結合今天的新聞熱點,不必多說。

2.led藍色防眩目曲面大視野後視鏡

一是對後面的遠光狗有點防禦效果,二是視野大了才安全。

3.前擋貼紙

注意是貼紙不是貼膜。只有貼了才知道有多爽,尤其是夏天。當然視野本來就小的轎車就算了吧。

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