汽車外殼在計算機中建模後是怎樣實現批量生產的? | 知乎問答精選

 

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汽車外殼在計算機中建模後是怎樣實現批量生產的?

2018年02月17日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 16 ℃ 次

【王滌的回答(8票)】:

謝邀。

1.圖紙上的曲線是三維直接轉換出來的二維圖,圖紙加工的時候,只有非曲面是看圖紙尺寸加工,曲面部分只用於判斷形狀;曲面加工數據由三維數據在軟件中生成數控NC程序加工,加工曲面;

2.圖紙和實際生產的偏差很大,這部分偏差由機器加工誤差產生,驗收前和檢測器具對比,鉗工手工修正曲面的部分關鍵點,確保和檢測器具符合,偏差值會在技術文件中給出。

【小野的回答(3票)】:

1:不會所謂絲毫不差。任何圖紙都有公差GDNT。公差大小根據產品尺寸及加工方法還有經濟效益找到一個平衡點

2:圖紙可以由俯視圖。左視圖。剖視圖等。這些都是基礎的工程常識。合格的圖紙就是通過以上內容精確的表達產品形狀及結構的

3:圖紙上一般還有表示零件所需要的熱處理。化學特性。材料物理特性。符合國家的標準需求等

4:圖紙上還會標注詳細的零件名。零件號。總成號。作圖者。校對者。版本號。等所有信息。就和人的身份證一樣

5:一張合格的圖紙可以完整的表達出3D狀態的零件是什麼模樣

6:題主說的從圖紙到3D的加工過程有分很多種(CNC加工,模具加工,手工樣件)這三種精度是不一樣的。以CNC 為例,現在的做法一般是把三維數據導入到加工中心。給機器編程。然後加工並得到零件。這樣做法經濟上是不允許的。非常昂貴。而且只有少數簡單的結構才適合這樣做。要知道加工中還需要各種定位。基準等。零件的公差是有標準的。反覆定位和找基準會造成更多的偏差。所以複雜的形狀還是需要通過模具來生產。模具也有很多種,主要是注塑及沖壓。通過零件來製作模具。然後計算收縮率(塑料模)及沖壓力(沖壓模)來製作。

………………………………………………………………說了那麼多。其實整個機械製造的系統還是沒辦法三言兩語表達清楚。因為材料特性,力學性能,機械構造及原理,測量方法,測量器具,液壓傳遞,流體力學,數控仿真等等都是需要瞭解的。第一次認真答題,希望沒跑題,謝謝

【知乎用戶的回答(1票)】:

工業設計師構建草圖,油泥模型,三維雲點掃瞄,3d建模軟件(CATIA,UG)構建外觀曲面,根據曲面數據文件做出實際模型,設計師提出修改意見,3d曲面修改。

有3d數據文件,就能對CNC刀具編程,把刀具路徑文件提交給CNC中心,就能銑出所要的形狀。二維文件只是輔助。

【hereticR的回答(1票)】:

姑且當題主不是機械相關領域的人,如有冒犯還請諒解…

簡單來說,車外殼這樣的形狀複雜的鈑金零件是沖壓出來的,把一塊鋼板放到兩個模具中間用力一壓就出來一個形狀…所以要加工的只是這兩個模具…當然模具設計也是一個很複雜的過程,但是大體上就如題主所說,計算機建模,建模的軟件可以根據設計好的模型來計算出加工刀具的路徑,輸到機床裡就可以加工了…基本就是把一大塊鐵一點一點切成想要的形狀…這個加工過程其實都不需要看到圖紙,圖紙是用來幹別的事的,它一般會標定一些重要的定位孔定位面的位置和基準,可供校對和探討設計方案時的勾勾畫畫…

除非機床精度特別高,否則模具加工完了肯定還需要人工打磨,就是人拿個砂紙把多餘的部分磨下去…這步還是不需要圖紙,主要看工人的感覺…

關於題主所說的批量生產,你就可以想像一下模具弄好了以後裝在壓力機上,一塊一塊的鋼板從兩個模具中通過,壓一下就是一個車門,再壓一下就是一個引擎蓋…沖壓加工的效率非常高,因為你所需要做的事只是找塊鋼板,在兩個模具之間壓一下…

【知乎用戶的回答(0票)】:

問題一:一般的二維圖紙只用作輔助,甚至有的不用二維圖,都用數模文件的。

問題二:快速檢測用檢具,精確測量用三坐標。

【郭瑞的回答(0票)】:

現在外覆蓋件一般沒有二維圖加工,直接用三維數據在銑床上銑模具,沖壓成型。

不可能做到一絲不差,加工過程都有公差控制,一般通過三坐標測測量點的尺寸保證質量

【楓爺的回答(0票)】:

我的理解:應該是出設計簡圖,根據簡圖出數模,根據數模做油泥,用油泥分析風阻等,修改油泥,通過油泥逆向出數模,最終定版~國內一般是逆向,出數模,原數模修改、避專利等,出油泥,在油泥上分析後修改,再逆向……你說的怎麼保證曲線其實很簡單,因為模具可以直接按照數模走刀,最終都是數模保證的,你看到的車縫隙有的大有的小是模具生產時控制造成的~會因為數據轉換,模具的刀具,等一系列東西帶來很多的誤差,最後就做成我們看到的東西了

【潘建的回答(0票)】:

複雜的曲線要表達完整很難,一般只用三維模型,二維的圖紙只能表達出形狀,具體尺寸全部的尺寸表達不全。

生產的時候不會用圖紙,會先用三維模型進行導入CNC加工曲面,從而造出沖壓模具,再用這套模具進行沖壓批量生產,造出來的東西也不是一絲不差的,而是有一定的公差範圍的。

標籤:-工業設計 -汽車外觀設計 -汽車造型設計


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