雙離合變速器降擋時是否也是預合高擋位? | 知乎問答精選

 

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雙離合變速器降擋時是否也是預合高擋位?

2018年02月23日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 20 ℃ 次

【JeffYU的回答(13票)】:

劉堯你的問題真的很細,太過具體的邏輯是不可以在網上說的。

「雙離合變速器降擋時是否也是預合高擋位?」,弱弱問一句為什麼要用「也」啊?

簡短作答:不是總預嚙合高擋位啊。

1). 對於DCT來說,一個軸最多只能掛一個擋,所以2擋和4擋不能同時掛。

2). 3擋運行的時候可能預嚙合2擋也可能預嚙合4擋,甚至什麼擋都不預嚙合也可以。

3). 到底預嚙合在哪個擋位是有一套邏輯的。具體邏輯當然各個公司不盡相同,可以想像肯定和換擋曲線相關(自動擋是如何判斷並換到「正確」的檔位的? 這裡有換擋曲線,等無往繼續更新)。做降擋的時候還是經常能事先預嚙合到低一擋位的。

4). 如果預嚙合在4擋的時候踩油門觸發了一個32降擋會怎麼樣?4擋退出來2擋再進去唄,換擋當然變慢了。但是多花這麼一點點時間不是特別敏感的人是很難感覺到的。

5). 總的來說,和歐美國家比起來中國人踩大油門降擋不是很多,也相對更不在意踩油門降擋的換擋延遲。

標籤:-變速箱 -離合器 -自動變速箱


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