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在中國誰最有可能做私營航天,會是什麼時間?

2018年06月02日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 12 ℃ 次

【浪客的回答(43票)】:

現在國內已經有兩家私人航天企業完成工商註冊了,第三家即將註冊,都是學生創業性質。

如果要規模較大的企業,按照美國的先例,對於任何一種私人航天商業模式,從有「先烈」開始搞到有「先驅」搞成大約要經過20年左右的時間。其中10年給先烈折騰,10年給先驅成長。

現在SpaceX這一代可以追溯到90年代的同類模式,80年代的軌道科學公司可以追溯到60年代的同類模式。洛馬、波音之類承包商更早,從60年代追溯到40年代甚至20年代。

這裡的「有先烈開始搞」以Astronautix(相當於收集航天項目歷史的Wikipedia)上青史留名為準。更早更小的項目可能看不到。

另外國內還曾經有一家非典型的:

牟其中,曾經買俄羅斯飛機賣到國內、買俄羅斯衛星(俄方製造、發射、在軌交付)開衛星電視服務。

補充政策面:

國內私人航天受的安全限制和所謂壟斷遠沒有大部分人想像和吐槽的那麼嚴重。政府和科研機構的支持都可以有,反倒是企業一方的實力未必跟得上。

真正可能致命的天花板實際上在國外,一條幾乎無法改變的成文國際法規:著名的ITAR條約。中國航天產品出口受ITAR限制進不了世界商業發射市場,只有仰望星空公司通過出口在軌交付服務可以繞過限制(等於賣衛視不賣衛星)。

私營航天公司如果發射小衛星,國內科研院所一年頂多有幾顆,而且一般都作為副載荷搭載不會單獨發射。除非拿到足夠大的軍方需求,否則商業模式很難盈利。如果做載人太空游,政策和模式瓶頸可能好辦一些,但技術和安全門檻至少差三十年。

更要命的是個人從事敏感行業之後申請入境美國可能被check甚至拒簽。填過DS160之類簽證申請表的都知道後面整整一頁要填NO的背景調查(計生委躺著中槍)。

說白了,投身中國航天事業等於在中美之間選邊站隊,連去美國出差都要被劃清界限。普通人一生在內地可能無所謂,但是羅某馬某之類IT大佬這樣玩就別想到納斯達克上市了,雷不死也會死。

綜合技術、資金、政策等因素,國內民營航天最可能的形式是航天系統內分離出的企業,如威標至遠。系統外的人看看就行了,真的不值得跳下水。

至於 @孟德爾 問代理國外的私人航天是否會遇到限制,看賣方的出口管制和保密限制了,旅遊類的還算好辦。探索旅行代理SXC XCOR,騰訊代理氣球高空游貌似都搞得不錯。維珍銀河-Scaled Composites一大堆保密限制不給20幾個國家玩,可能與Scaled Composites被格魯曼收購之後民轉軍有關。

【孟德爾的回答(16票)】:

喂喂,別點我贊啊,應該點 浪客 老師的,他的回答才是主體。

西方私人航天如火如荼和我們有什麼關係?不是早說過「我們絕不走西方國家XXXX的老路」了麼。外國遊戲機產業火爆這麼多年,我國禁令是啥時候終止的?玩具尚且如此,國防技術那更是絕對的高壓線。

捫心自問,做幾個槍模賣都要判無期的地方,想自製火箭發動機,腦子真的沒問題?

在中國所謂「私人航天」,唯一可行的方案就是代理外國的私人航天,其中的困難 浪客 老師已經說了。不過既然這方面的困難主要出在國外而不是國內,並非不能解決,我還是謹慎樂觀。

【yyywww的回答(0票)】:

如果真想做,可以去烏克蘭,只要有錢,技術上能搞定

【李明俊的回答(0票)】:

慢慢來吧,中國的法律對民營資本進入這些敏感領域還是研製很多的,不管是研發、實驗還是發射,有很多地方需要消防、空管、公安等等部門的批准,這些方面,國企有天然的優勢,而且航天行業是有名的投入大收益小,頗有點為人類做貢獻的意思,只有少部分業務比如衛星製造才能賺錢,發射業務讓民營企業做,根本不賺錢,比如運營一個幾十平方公里的發射場,在業務不穩定的情況下,簡直是一場噩夢!

標籤:-航空航天 -太空旅行 -太空探索


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