汽車發生故障之前有哪些預兆? | 知乎問答精選

 

A-A+

汽車發生故障之前有哪些預兆?

2018年07月19日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 7 ℃ 次

【李老鼠的回答(58票)】:

說到自駕游我就想到了燒烤,露營,看星星,但是不可逃避的還有汽車故障。

自駕游和普通的駕駛最大的區別就是單次行駛路程的長短,其次就是路況(砂石,爬坡,長坡)。

在特殊的條件下汽車也就容易出現特殊的問題,這些小的徵兆可能會引起大的損失,所以和大家分享一下。

故障前兆1:

來自底盤的異響

在城市裡面底盤的異響多數來自兩個部分:

(1)三元催化器

(2)懸掛

第一種還是蠻常見的,主要原因是因為三元催化器裡面的三氧化二鋁上面堆積了積碳,積碳積累過多以後成塊脫落,積碳排不出來就在這個三元的殼子裡格朗格朗的響,這樣的車跑出去了以後就比較容易拋錨,如果有這樣的問題,發動機的尾氣通常犯黑,是典型的發動機燃燒不充分而造成的,最好在出發自駕旅遊前更換火花塞/噴油器,或者更換重新校正點火提前角。

第二個問題相對來說就會嚴重一些,之前有朋友換了D1的絞牙,行駛了5000公里左右發現過彎的時候就「嘎嘎嘎」的聲音,高速的時候尤其明顯,去汽修廠檢測以後發現汽車左前懸掛彈簧位置位移,是由於托底造成,下擺臂已經輕微變形,如果繼續駕駛發生斷裂後果不堪想像。

故障前兆2:

發動機的哀嚎

(1)發動機抖動

(2)突然高怠速

(3)清脆的敲擊聲

之前開過一次朋友的老桑塔納,從銀川去平羅,沒多遠40多公里,開到濱河大道的時候車明顯感覺抖動的厲害,熄火停車,進行斷缸測試,拔下一缸線發動機突然熄火,插上以後打火,拔下第二缸的高壓線發現發動機沒有變化,老鼠我大概判斷就是火花塞或者噴油嘴故障,後來拉到汽修廠果然如此,老鼠在這裡提醒大家,遠離20塊錢的冒牌火花塞,發生這種抖動故障以後請大家不要繼續前進,原地停車叫救援最靠譜。

突然高怠速,汽車在路面上正常行駛,停車掛入空擋突然發動機怠速2700,這種問題主要都是怠速馬達卡滯/電路故障造成,長時間的怠速過高容易造成發動機開鍋。

小車開著開著突然有規律的「噠噠噠」的響,通常是氣門磨損過度或者正時鏈條磨損過度造成的,木有關係,這種聲音出現了以後繼續行駛個1000公里是沒有太大問題的,開到汽修廠換一對就OK了。

故障前兆3:

詭異的氣味

尤其是夏天的時候,一坐在車裡都感覺一股子塑料味,打開窗戶透透風五分鐘以後氣味就散了,天氣熱的時候非常容易出現電路著火的故障,線路在著火之前都會產生輕微的膠皮味,易燃的位置通常在繼電器盒子周圍或者蓄電池周圍,下車檢查前需要先拎上滅火器,因為有可能此時電路已經有火苗,打開引擎蓋以後大量氧氣進入導致火勢變大。

【史登松的回答(11票)】:

瀉藥。

通常我不建議駕駛車齡超過10年,行駛里程數超過20萬公里的汽車出遠門,不怕一萬,就怕萬一。汽車要保證在公路上安全駕駛,最基本的就是動力輸出、前後指向、點火裝置以及內部操控。這四大塊任何一個地方出了故障,建議盡快最近找維修站做相應維修。

先說動力輸出。常見的燒機油其實問題不大,如果是大眾和五菱這種在國內保有量特別大的品牌,對應的機油是隨處可見的,即使為了以防萬一,在後備箱放一桶機油也無妨。自己對動力輸出的推背感要有一定的瞭解,即使在車身承載了3-5名乘客和行李的時候,如果感覺到加速不對勁,靠邊停車,空檔下踩油門觀察排氣管出氣是否有濃密的黑煙。水泵、皮帶等暴露在發動機外部的部件也容易受到環境影響而加速老化,這些部件的故障都會伴隨著轉速表或者不尋常的聲音反饋到駕駛員的腦子裡。

動力輸出最怕的還是在行駛過程中變速箱出現問題,以及日常維護不到位或者變速箱部件老化引起的故障。這個沒什麼檢查捷徑,只有依靠日常對駕駛該車型變速箱的邏輯有一個比較深刻的理解,倘若發現當前轉速和時速不對勁,而且處在相對平緩的道路上的時候,提了心眼兒。

前後指向這個比較容易檢查,甚至出發前就應該檢查好。無非就是前燈和後燈,讓人坐在駕駛座上踩踩剎車打打燈,自己圍著車走一圈就知道了。在夜晚駕駛過程中也很容易看出前燈的變化,後燈就算要壞也不可能所有燈一起壞,除非是中央的Switch出故障,現在較為新的車在啟動的時候都會對電子系統做一次通電檢查,如果Switch有故障儀表盤會有顯示。

點火裝置是比較容易在行駛過程中出現故障的,而且還神不知鬼不覺。特別是啟動機和發電機,還有電瓶,這三個部件任一一處出現問題都會引起點火故障。打開車內閱讀燈,觀察燈芒的閃爍可以判斷發電機和電瓶輸出是否存在故障,而啟動機的故障就不好判斷了,不過一般出現故障了連啟動都啟動不了,沒有隨身攜帶接電線的話就認慫吧。出門前最好去附近修車場檢測一次點火時候和運轉時的電壓和電流,確認無礙再出發。

內部操控我看來就是駕駛員對底盤的瞭解。比如長時間沒做四輪定位導致的轉向不對勁,熱胎壓的不足或者過飽和,再每一次的直行或者轉向都可以感受出來。比如直行的時候放開方向盤是否出現比較嚴重的跑偏,和熱車之後觀察輪胎的飽和程度(承載情況下),連續三次同樣的速度過同一個彎道走同一條線感受前懸掛的轉向是否一致等。

至於引擎艙的冷卻液、各種管道,肉眼看就好了。不過近10年的車好多了,儀表盤上各種指示燈,哪裡壞了亮哪裡。就跟哪裡不會點哪裡一樣簡單呢~

【王若楓的回答(0票)】:

儀表盤上都有故障指示燈,哪個亮了就說明哪部分有故障需要維修。

想要在故障形成之前提前察覺,需要一定的經驗,主要是根據異響異味抖動三項來判斷,還有就是駕駛時的操作感受(方向盤沉不沉、偏不偏、抖不抖、座椅抖不抖、換擋手柄是否平滑、踏板行程是否正常、剎車軟不軟、油門沉不沉、提速是否滯後、手閘拉力是否到位、腳踏板傳導的震動感覺是否異常、停車超過一小時後車下有無滴落的液體、尾氣顏色是否正常、尾氣管口積碳情況怎樣、底盤油漬、發動機艙油漬、發動機艙聲音和溫度、電瓶樁頭有無氧化粉末、皮帶是否鬆動、皮帶有無裂紋、發動機震動幅度是否目測可見、怠速運轉時發動機是否搖晃、怠速聲音是否有間歇、管線表面溫度是否異常……等),這些用文字是教不會的,只能現場比較和體驗。

【陳傑的回答(0票)】:

最基本的就是異響,異味和抖動這三樣,電器部分表現出不靈敏,按鈕出現失靈現象,燈光夜間閃爍之類

【孫嘉的回答(0票)】:

補充一下,最直觀就是看儀表上的故障燈(MIL)是不是亮起來了。

【李唯涵的回答(1票)】:

淘寶上一百塊錢買個藍牙OBD接口,它會告訴你有哪些預兆。

【大灰熊的回答(0票)】:

仔細聆聽你的愛車聲音,觀察排氣,一般故障出現之前都有異常,包括發動機系統,變速箱傳動系統,懸掛系統……作為一名技師,感覺你自己做預判不如去SSSS店做體檢來得快和專業。然後自己車上備點常用工具和提高動手能力

標籤:-自駕游 -汽車維修 -汽車養護


相關資源:





給我留言