維修保養汽車時有哪些陷阱?如何避免被坑? | 知乎問答精選

 

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維修保養汽車時有哪些陷阱?如何避免被坑?

2018年07月21日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 8 ℃ 次

【李老鼠的回答(414票)】:

吱吱~上了一天班快累成狗了,但是這種帖子我還是要多諞一諞。

這個帖子我打算打造成我在知乎上面最長最有用的汽車帖子~感謝您的支持與厚愛。

現在4S店最主要的收益點早已經不是賣車了,現在車價競爭大,各個廠商都把自己的價格壓低來取得市場競爭力,尤其像北京天津這種一線城市的4S店,新車價格基本上都是全國最低了,賣一輛十萬左右的車自己拋去成本只能賺個幾千塊錢,開4S店的成本很大,如果全靠賣車賺錢4S店就全要喝西北風了。

4S店的最大盈利點其實就是售後保養這一塊。

注意:老鼠這條回答沒有針對性,只是對目前 個別 存在的坑爹現象做一總結,各位4S店的朋友不要攻擊我。。。大多數企業還是蠻講良心的

帖子分成兩部分來講

1.保養

2.維修

說到保養我們把保養分成兩種:小保養和大保健。

小保養指的是:汽車5000~10000km的日常保養。

有幾率被坑的環節有:

機油

原廠濾清器

原廠空濾

原廠空調濾清

除銹噴劑

大保健指的是:汽車2萬公里的中度保養。

有幾率被坑的環節有:

原廠剎車片

原廠剎車盤

補充冷卻液

發動機燃油系統清洗(個別)

(1)機油

先從小保養開始說吧,車友們都知道,新汽車跑了幾千公里以後4S店會短信或者電話通知您:「尊敬的XX女士/先生,為了保證您汽車的安全使用,請注意檢查您的里程表,請在里程行駛將要達到5000公里之前到店保養,XX將為您的汽車做首保,到店前請提前預約以方便給您安排工位,謝謝您的支持與厚愛,我們將竭誠為您服務,XX公司。」看上去有木有很溫馨,而且還是免費的耶,頓時有了一種帝王級的待遇,哦哈哈哈。

首保過了以後,後面的保養就需要我們自己掏腰包啦,一般來說 德系車保養費用>美系車>日系車(同價位同等級),具體費用也得看您自己選的機油和濾清器的等級。

拿斯柯達明銳1.6自動擋來打比較,

4S店報價如下:

5W-40原廠半合成機油 4L 350元

機油濾清器 據說是原廠的 106元

空氣濾清器 據說是原廠的 65元

空調濾清器 據說是原廠的 95元

工時費 180~450元(這個要參考當地消費水平)

總計 769~1066元之間

花了近1000多塊錢,你現在坐在接待室嗑瓜子看電視吹牛皮~哦呵呵呵,工位發生了什麼你知道嗎。

我曾經在XX4S店當銷售顧問,我的小夥伴在售後實習,實習前三個月只能洗車,到了第四個月開始接觸保養,我們倆年齡相仿又有共同愛好,我閒了就愛找他去廁所抽根煙。

復原我曾經的一段對話:

尼瑪(他):(深深的吸了口煙)哎- -組長今天又把我給罵了,這個老逼怕是跟年期了吧。

富帥(我):怎麼了,你看你個屌絲樣。。。下班了我們去拔了你們組長的氣門芯走!

尼瑪(他):今天我給客戶換機油,客戶自己帶了四瓶全合成機油,我就給都加上了,加完以後我把瓶子都收起來放到廢料箱裡了,組長那個老逼當時沒說話,等一會車主把車開走了把我拉到邊上一頓臭罵,說我如果這麼干就等著一輩子在一級工干吧,你個窩囊貨!幹活長一長眼色,看看別人是怎麼幹的。後來我問了我旁邊工位的師傅才知道一般這種客戶自帶機油的,尤其是全合成機油,一定不要把一桶全部倒進去,留一點,兩天就攢出來一桶了。。。

富帥(我):我擦咧,那個全合成機油一桶要270多呢,怪不得你們組長一個月拿3000塊錢老抽芙蓉王。

保養的時候把機油留個底子已經成了是保養的時候經常有的事情,有的會把剩下的機油還給車主,但是有的會讓你你換機油花了100%的價格,可是新機油只進去了80%

機油在75%以上的時候機油燈是不會亮滴。

要學會看油尺哦

睡了哦,晚安寶貝們,明天準時更新。麼麼噠~(≧▽≦)/~啦啦啦我愛你們。

哎喲這個網絡維護鬧得老夫好懊惱,評論區的朋友們很給力喲!!!繼續HIGH起來!!!

你們怎麼說我都不會生氣的啦~~~因為這個帖子又沒有讓我少賺錢,哦嘿嘿嘿嘿嘿。

小保養第二個坑

空氣濾清器到底有沒有必要換~~

懂點車的朋友們都知道,空氣濾清器的作用是幹嘛的~過濾進氣時候的髒東西/灰塵/小飛蟲,以保證發動機的正常工作與壽命,當然啦,這個玩意你用了一段時間以後就會變得非常的髒~影響進氣量,進而發動機的功率也會有所下降,其實現在市面上用的比較多的是紙制型(或非織造布)的,少量使用聚氨酯濾芯空氣濾清器,紙制型的只做成本低,利潤高~所以現在普遍使用這種。

這個玩意其實吹一吹就可以啦~~~把它取出來,帶個小口罩(有非常多的灰塵),拿到修自行車的地方自己吹一下就完了~照樣正常使用,但是4S店不這麼干呀,就讓你換!說這個東西是一次性的!一個成本只有20塊錢的空濾盡然賣尼瑪79塊錢!你坑死你們老哥吧!

空氣濾清器自己經常吹這點,一個空濾用個15個月(城市三萬公里以內)絕對沒有任何問題,4S店讓你5000公里一換純屬扯淡!空濾可以自己買,上網搜一搜一個博世的空濾才多少錢?你們一個小分廠做的空濾也敢要這個價???你們4S店就是缺乏監管!

機油濾清器的利潤有多大?

這個玩意還是蠻重要的一個東西,一個好的品牌有很多,上X貓就可以買到,現在比較牛逼的牌子:曼牌、馬勒、BB、豹王的,曼牌的稍微貴一點,因為國內沒有生產場,全部都是進口的,其他三個國內都有場子,一個撐死了賣30塊錢,你4S店一個有了XX標誌的機油濾清器就敢說自己是原裝的啦!!!你知道副廠什麼感念嘛!!!就是一個花了錢冠名的小廠子罷了!!!這還是小事,有時候保養機濾器忘給換的情況都有你造嗎???

明天說大保健的問題~~~~晚安,歡迎業內朋友來指教!!!吱吱。

說到大保健,那麼就涉及到比較多的東西了。

我這裡就提幾個比較重要的點:

剎車片

打個比方,一對正品的BOSCH AB2849(開科魯茲的朋友應該熟悉這個型號)廠商指導價賣290元

同樣的包裝盒,杭州XX汽配城賣90(批發)

水大不大?水大不重要,安全最重要。

大保養,你去換剎車片/剎車片,剎車片這個東西可以說是安全系統裡面最最重要的一個東西,如果它掛掉了那麼所有的電子安全配置全是扯淡。

扔個例子看

我們就以博士剎車片為例:

所有正品的博士剎車片都是有防偽編碼的,親們換剎車片之前一定要看這個盒子上面有沒有這個標籤。

還有更NB的Brembo剎車片

記住喲~越是高級的配件,假貨就越多,因為利潤空間巨大。

現在給各位像我這樣汽修工人(現在轉行了),說句公道話,有時候我們並不知道我們換的這個剎車片是假的,這個是老闆進的貨,他們才是幕後黑手。

OK,防偽編碼做不了假,但是這個貼紙完全可以造假,有時候你不會抱著這個編碼直接去查,而且也不方便,接下來看一看這個剎車片,因為好的剎車片和高仿剎車片還是有明顯區別的。

第一:摸剎車片摩擦面,表面顆粒感非常均勻,顆粒感越強說明東西越好。

摸起來有青磚的感覺為最佳

這個是劣質的

劣質剎車片手頭(份量)輕,表面也有粗糙的感覺,但是摸上去顆粒感不不均勻。

一般情況下在城市裡行駛剎車片跟換的距離為7~9萬公里(駕駛技術好會更長一些,跑長途除外),大家要養成良好的習慣,每行駛5000公里就要檢查一下剎車片,這個事安全之本,大家還是注意一下為好,如果五萬公里以內你的剎車片就過薄了,或者感覺你的剎車距離明顯變長了,那麼你就要思考思考你用的剎車片是否合格了。

親們晚安~~~明天休息我就多更新點,但是你們要HIGH起來呀!!!(舉起你們的雙手,跟著最炫民族風一起搖擺~~~)

要命的火花塞

火花塞這個東西你別看小小的不起眼,但是他是整個動力的起點,如果你的車不小心被黑心的小店安裝了劣質火花撒那你可要小心了喲。

因為火花塞生產效率高,銷售利潤大,製造的門檻也不是很高,所以現在單單國產的火花塞品牌就有上百個,我去過杭州,在那裡很多小作坊都是掛著別人的商標在生產,自己完全就沒有生產資質的啦,也沒有工商批准~。

劣質火花塞會帶來什麼後果?

我擦咧,我不是危言聳聽啊,這玩意要是出問題了真的會導致你發動機大修的,我下面圖解一下。

哦吼吼,我的畫工有沒有成噸的成長~~~哦吼吼,我的畫工有沒有成噸的成長~~~

所以老鼠在這裡給大家說一下火花撒的鑒定方法:

第一,要知道火花塞的價格,便宜沒好貨啊親,一隻普通10W~15W的家用汽車國產的單極式銥金火花塞正品的價格應該在:35~45元之間,如果低於35元一支的火花塞不要考慮,連看都別看。。。好一點的大品牌在70~150之間(博士/LDH)

好了,現在人家老闆也都聰明了,知道什麼叫高仿了,所以用高仿的火花塞賣了正品的價格,這個怎麼破?

Ok,記住三點。

1.看火花塞的螺紋處是否非常的光滑,摸上去非常的舒服,不扎手。

2.火花塞的陶瓷絕緣體上面有噴塗上去的型號/品牌,拿指甲摳一摳(也別玩命了摳啊,指甲崩了算你的啊),如果很容易的把字扣掉了,你就趕緊把這個火花塞扔了吧。。。連基本工作都做不好還做毛線的火花塞,陶瓷絕緣體的表面有的和瓷器的釉面一樣,非常光滑,也有的和陶的手感相同,這點不能表示火花塞的好壞

3.用手搖晃終端螺絲帽,正常情況下螺絲帽非常穩沒有松曠現象。

還有啊,各位帥哥美女再換火花塞的時候售後/維修廠,可能會給你推薦 三極/四極 火花塞,價格是普通火花塞的兩到三倍,看起來也非常的高大上,這會兒他們可能會給你說

火花塞好,這個火花塞棒,這個火花塞可以增強發動機功率,省油,性價比簡直呱呱叫。

呱呱叫我的JJ啊,其實一般情況下原裝汽車的火花塞都是單極或者雙極的(高性能Gt也是如此),尤其是2.0以下的發動機,火花塞效能的好壞關鍵不在於電極的多少,而是在於它的熱值範圍和死火率的高低,這種火花塞我們在車間做過實驗,在點火高壓包輸出電壓在18000左右的時候(正常電壓)只有一個電極在打火,其他三個是尼瑪擺設啊fuck,這些都是單電極火花塞都是工程師們在動力上面測試了很久做出的最佳方案,肯定是最穩定靠譜的,如果能多花個幾百塊錢讓汽車功率變大那就工程師們都要下崗了。

好了,現在說最後一部分內容,深不見底的大黑洞= =

我的寶貝售後。

啊哈哈哈,說到這我就想起以前的一段經歷了。

我當時和尼瑪在一個4S店裡工作,他是售後我是銷售,有一天吃完中午去提盒飯看到售後接待室裡面圍了一堆人,愛湊熱鬧的小老鼠趕緊趕了過去,看一看是什麼情況,

顧客凶巴巴:臥槽!我他麼汽車最近動力不足起步的時候老熄火,你說我自己買的機油質量有問題,讓我放了重新換你們原廠機油,現在原廠機油也換了還是動力不足,你又讓我清洗燃油系統,清洗完了麻痺800塊錢有個屁用啊!老子的車還是老樣子!現在你他麼又讓我換氣缸蓋了?你信不信我砍死你?(最後一句話沒說,是表現在臉上的)

售後顧問小精靈:先生,我們售後一切都是按照我們總部制定的檢查標準去走的,全國所有的點都是這樣的工作流程,我們修理工都是有多年經驗的,但是你這個車的情況的確比較複雜,我們判斷有可能是因為您自己加了不符合標準的機油造成磨損過度(先讓你很被動),然後連帶了一系列的問題,我們這裡都是有全程監控的,你可以看一看,一步一步全部是按照操作規範走的,絕對不是我們的問題(拋開責任),您看這樣我們4S店是做服務的,最主要的還是要為你解決問題,我們讓師傅加班加點把您這個車給您鬧好,爭取讓您今天開走您看可以嗎(利用車主著急用車的心理)。

這個售後顧問一個月工資是我和尼瑪加起來六倍多= =

嘿嘿嘿,我和尼瑪就在回家的時候開始黑這個售後小精靈(長得太像魔獸裡面的小精靈了)。

我:「尼瑪,今天那個東北人的車到底怎麼了?」

尼瑪:具體情況我不太清楚,上周好像是王師傅(機修組大拿)昨天出去了,讓二田(大拿的小弟)診斷的這個車,二田就拿個解碼器在車上面做了一下午,先是說燃油系統堵了,後來又讀出來一個機油壓力傳感器的故障碼,二田那個傻逼還不知道,不管有啥問題就往工單上面填「建議清洗燃油系統」,該換火花塞了,寫「更換火花塞,建議清洗燃油系統「,該小保養了」更換三濾,建議清洗燃油系統「,該換剎車片了,謝」更換剎車片,建議清洗燃油系統「,每次有一個清洗燃油系統的小精靈那裡就拿200塊錢提成。」

我:那今天老王回來了這個車怎麼診斷了?

尼瑪:老王說這個車就是氣門閉合不嚴,是我們凸輪軸的先天缺陷,在外面換更凸輪軸就行了,但是換凸輪軸才幾個工時幾個提成啊,老王一家子還等著吃飯呢。。。所以就和小精靈這個狗東西玩了這麼一出。

我:嗯,你現在說的話已經被我錄音了,如果你不給我買芙蓉王我明天就把這個路由給小精靈聽。

尼瑪:我擦咧!@#¥%……&

售後最擅長的不是修理,現在4S店流行的說法叫「換件試修」,那就是說本來能修的東西不修了,直接給你換一個拉到,速度快,提成高。

如何避免這種情況呢?

第一:結交一個4S店的售後師傅。

第二:別去4S店,去一類維修廠,真正的高手都在這裡。

以上是全部內容,謝謝大家看完,希望對你們有幫助~~~~

吱吱吱,愛你們的老鼠。

【知乎用戶的回答(63票)】:

我在魔都一家自動變速箱維修公司待過。所以我只能針對修自動變速箱說一說。那段經歷讓我對汽車維修行業有了…不太好的認識。

來的車都是還不錯的車,一般都是寶馬奔馳法拉利保時捷陸虎等等…這種的,房車跑車都有,我也是心生納悶,為嘛就有這麼多源源不絕的車主被拉過來呢,那業務員明明連話都說不清楚。

過程套路是這樣的:你車有點問題,你百度查查看自動變速箱;不用說出來的大部分都是這家公司「高大上」的官網,雖然看起來是不同公司,嗯,其實都是同一家;你進了官網,會有所謂的專業維修師問你車什麼問題,一般都是什麼聳動啦頓挫啦有異響啦,維修師說是變速箱問題具體留個電話說;電話裡一般說是變速箱小故障,換個摩擦片還有其他易損件就可以了,可以把車開過來做個免費檢查,就算故障修也就一兩千。然後很多車主就把車開來啦。

馬丹!!!!千萬不要讓這些流氓拆你的車啊!!!說好的換摩擦片換變速箱油一兩千啊!他會告訴你檢查發現你車出了比較大的問題!修好要一萬八/兩萬八/十一萬八…總之就是之前電話裡起碼10倍往上的報價,車主當然不幹了,說我不修了總行了吧!呵呵,不修可以啊拆裝費兩千麼麼噠!反正車已經拆了你也開不了 這錢不給也得給。

當然主要還是會對車主動之以情曉之以理現在修只要一萬多,過段時間全壞了要換變速箱總成七八萬十幾萬都是可能的。然後就是各種談判談價,過程中常常會發生暴力衝突或者直接報警,可是警察已經來過幾十次了,警察又不懂變速箱是不是真的壞了,只能建議私了。總之這家修理廠每次都會順利過關,現在還越做越大,在徐匯浦東好幾個分站呢。

主要還是抓住一些車主的車子已經過了保修,去4s店修太貴的心理。4s店也是要命,對於變速箱也是不維修只換總成,貴到吐血。車主們在網上看到這家修理廠這麼專業的官網,被唬得一愣一愣的的車主就是比較信任啦,然後車來了廠裡不出血就開不走了。其實他官網上展示的什麼多個專業維修團隊,呵呵我在的時候其實真正會修自動變速箱的師傅只有三個;什麼原廠正品變速器啦,呵呵不可能全部都是翻新的二手變速箱,這個是廠裡人公開的秘密;什麼兩年保修啦,呵呵來第二次的車主會被坑得更慘(基本上沒有回頭客因為第一次來修的時候就是分分鐘要打起來的節奏了好嗎!)

說得好亂啊好像只有推倒沒有實際建設,我在的時候只見過一台740的車主沒被坑還讓這家囂張的廠吃憋了。還有更多實際黑案例我出去遛個彎回來接著說。

---------------------------------------7.31遛完一個大彎回來接著說的分割線--------------------------------------------

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我所在的這家自動變速箱公司主要是這幾大問題:

1報價貓膩。

電話及網上說是小問題,報低價吸引車主過來,一旦拆車檢查就態度大變。專門有一個報價的經理,那貨辦公室就在我隔壁,隔音不太好,他的報價套路你們要是聽過也要被笑尿的!以下報價經理為L,車主為C。

L:大哥/美女,你的車問題稍微有點嚴重,可能要多花點錢。

C:不會吧,來的時候就說摩擦片磨損啊,你就明說要多少錢吧

好緊髒,L經理的招牌金句Top1來了!!!絕對原話!

L:那個是我們的業務員,不懂修車。除了曉得摩擦片等要換外,我們的專業師傅經過試車和拆車檢查發現你的變扭器壞了,變扭器是發動機的東西,主要是這一項比較貴。大概要xx這麼多錢(1萬~20萬我都聽他報過主要根據車的價格來報,價格有不同,故障只有一個,那就是:變!扭!器!壞了!)

C:(車主急了)你這不是騙人嗎,來的時候說的三千左右(六千封頂),我的車開得挺好的明明就是點小問題怎麼可能要這麼多錢!

L:大哥我們這裡都是專業的修變速箱的大師傅,一個月不知道要修多少台保時捷/法拉利/賓利,我是從德國學過幾年回來的還能有錯(這裡最搞笑了,哪位車主會說德語的麻煩去制止他一下好嗎!據他爹私底下跟我們聊天他唯一出國的時候是去年的新馬泰7日游啊!!!)

···········(中間對話會一直鬼打牆的說你這是變扭器壞了變扭器是發動機的問題本來就要這麼貴)

C:不行,你這也太離譜了我不在你這修了(機智車主開始意識到好像受騙了)

L:可以啊,換油一千二,拆裝人工費兩千(這其實是最後的辦法,價格實在談不下來才會最後說這個)

C:你的意思我車開過來你屁沒給我修我還要花幾千塊錢?!!!(車主毛了)

L:你的變扭器確實壞了,你現在不修以後問題發了換總成更貴。要不然你自己叫拖車來把車拖走我們不修了。

到了這裡,比較弱的車主會在勸說及不斷壓價下嚥了這口噁心氣,然後發誓再也不來這家黑店;比較強的車主直接報警要不然叫一大幫子兄弟朋友過來鬧。

那個寶馬740金鏈漢子大哥是這樣做的,(沒想到上海男人也有金鏈漢子),只見他冷笑一聲,當場打了電話給一家拖車公司·······報價經理這下急了這沒得商量那可要虧人工費了他要罰錢,把價一直往下壓,好說歹說了20多分鐘最後連三千這樣的價格都報出來了,金鏈哥說:現在300塊我也不在你這修了你一分錢也不要想在我這拿到。然後拖車一到就連人帶車走了。

其實金鏈哥最後還是花了拖車錢和把車裝好的錢,但黑店沒有賺到一分錢啊。

其實在詢價這個環節的時候車主詢得再清楚也沒用,因為只要你的車一被拆你就沒有話語權了。

建議:在他要拆車檢查之前要他把營業執照,技師資格證拿給你看,白紙黑字寫清楚拆裝費,拆完發現問題怎麼算,發現問題但你現在不修怎麼算。聽說以前有個律師大哥來過修車就是這麼幹的,這家修理廠執照技師證都拿不出來,他二話沒說把車開走了。(對,你沒有看錯這家還算挺大的修理廠沒有自己的營業執照,工商來檢查的時候用的是另一家的執照,而那個執照同時被三家修車廠的用!!!)

2維修

當你真的決定要修了,盯著師傅拆變速箱,記得拍照。如何識別他們是不是給你換的二手變速箱?這個問題我要去問問以前認識的某個師傅了,我也說不出來。問到了就來更。

對了大修的話可能要一兩個禮拜甚至一個月。你記得拍一下里程表,正常試車開一下是沒問題的,可是L經理每週去夜店的時候開的都是法拉利,瑪莎拉蒂等等不同的跑車,妹子一把一個准,車是哪來的?你們懂。有時候他甚至會把車開回安徽老家幾天,甚至把車借給朋友當婚車,這都是我親眼見證的。

今天想到這就先寫到這,其實我也是修車外行,只是看了他們的這些貓膩不吐不快。百度也是坑爹,讓他們排名那麼靠前,得蒙多少人啊!明天再來寫三四五六

有一次有一台紅色法拉利跑車過來修,應該是個年輕富二代,長頭髮男的,據說是200萬買的二手車,4S店修報價80萬,他不知道怎麼被拉到這來了,L給他報了18萬,他歡天喜地價都沒講把車留在這1個月。來取車的時候刷卡非常爽快,愉快的跟L晚上一起去夜店玩耍了。

大家要去修自動變速箱的話,想想黑廠的這種做法你自己遇上了會怎麼應對,我看看有沒有客人這麼做過,我再分享一下黑廠是怎麼糊弄過去的。

手機打字好累。

【lsShaw的回答(5票)】:

黑我不知道,我也不是行業裡面的人,但是這幾年保養下來說說吧

我是威志,7w全部辦完,所以,維修費用也少。但是有幾個可以大家看看。

1、機油,4s是奧吉利,3.2l一桶,剛剛好,最多能剩下0.2l,我後來全用速霸1000和2000的,1000的價格和奧吉利差不多135,但是油品高一級(sl和sn的區別)

2、配件,原廠配件大多集中的小和大兩個上面,對於什麼排氣管尾節,根本就是外面的

3、電池,裡面的風帆是460,外面是280,我換的gs,360.

4、空氣、空調濾芯等等,基本外面價格是2/3

5、維修,我車子門被人撞了,4s是1000全部弄好,包干,我在外面是300全部ok

6、現在車子5年多了,接近8w,基本自帶機油,自己手工換空濾、空調濾芯等(一般人都能換)

7、輪胎,剛剛換的固特異,185/65 r14,350一個,換了4個,4s的韓泰要360一個,都是包全部(動平衡和四輪定位),我不在4s換的主要原因是上次車胎漏氣,要補胎,4s直接說去對門吧,反正只要20塊,而且還沒有看到4s有四輪定位設備,所以……

8、空調,我車空調不好,最後4s說只加了一般的冷媒,後來又加了一半,還是不好,最後找了個專門做空調的店子,加了3罐半(80一罐),280塊搞定,4年了,很ok。

9、大燈,由於去4s多,和師傅聊得多,有個大燈不亮了,他們免費給了一燈泡,報價是85一個,這個估計是哪裡截留下來的。

說這些,我這個4s還好,反正都是苦哈哈的人買這個車。沒錢的年輕人會去買跟漂亮的車,有錢的不會來,就我這樣的才會買這個車。

【知乎用戶的回答(3票)】:

增強自身心理素質,不要被店員嚇倒。每輛汽車隨車都會有一本保養手冊,這個東西就是為不瞭解車的用戶準備的,上面有每個保養里程段的保養項目。完全可以依照保養手冊的建議對車輛進行保養。

【知乎用戶的回答(1票)】:

佔個坑,明天把幾個型號的我們的賣價告訴你們,我們是某種車型的全國中心庫,載重車,不是小車啦,首先,生產廠家進貨(原裝備件)…加點(12-18%)之後給服務站的價格,給個人的價格一般在此基礎上看情況了(小東西多加點200點很正常,尼瑪十幾塊的東西賣你三十不行麼?大東西一般20點最低了,難搞的東西,原廠的不是誰都弄的到的,特種車的也不是誰能弄到的,100-300點也有,一般弄個50算多了,比小商販好多了,你不知道呀,一萬多一點的駕駛室總成,賣三萬…),前幾天賣個159(服務站價,進價就是除以1.18)變速箱上的東西,尼瑪都說報三四百,秉承賺的錢又不是我的,我只說了兩百,看銷售記錄有前輩賣過一次四百多…明天弄幾個常用的東西的報價單看看吧…我覺得你們也不是開大車貨車的人,就不做廣告了。明天上圖

【洪志毅的回答(0票)】:

出保後就不去4店了

【張小飛的回答(0票)】:

有些簡單的東西可以自己換的,比如說雨刮片,比如說大多數的空調濾清器(有的不需要任何工具就可以的),比如說空氣濾清器(有的之需要十字起就可以了)這樣可以省下一些工時費,而且自己DIY,車主是不是感覺自己很牛逼啊。嘿嘿,進4s店,如果能到車間看著師傅幹活的最好過去,因為有些你懂得。。。不要被接待忽悠住,他們的目標就是讓你掏更多的錢。像一些店裡面推出洗髮動機倉,洗底盤球頭。真的很簡單,自己到某寶上買一瓶防銹劑就可以了。。。和4s店師傅搞好關係真的很重要,說話不要衝。只要態度不好,那幫你做車子的小徒弟們也就隨便搞搞了。一點也不誇張。都很辛苦,尤其是夏天,說話客客氣氣的都好說。。

【趙舊城的回答(0票)】:

奧迪4S售後員工在此,題主可以私聊我啊!

【fieldvan的回答(0票)】:

本人在某4店幹過機修工,說說個人的一點建議,希望對你有用。1.機油,機濾。這個是每次必須要換的,機油盡量用好一點的,但是也要根據自己的車型,別你是個破桑塔納,還要用金美孚,雖然好,但是對你的車用處不大,還不經濟,那就划不來了,針對有人說的有4s店加機油缺斤短兩,最好自己學會看油尺,要知道自己的車加多少機油,每次剩多少機油,這樣就心裡有數了,最後剩下的機油自己要帶走2.空氣濾芯,空調濾芯。一般不太髒就沒必要換,吹一吹就好,這個自己肉眼就可以看出來。多久換?視自己跑的路況而定,如果打開你自己都不忍直視,那就趕緊換吧。3.針對4s店給你推薦的各種添加劑,除了汽油添加劑有用,剩下的都沒必要用。4.油品類,包括防凍液,剎車油,助力油,自動變速箱油,以大眾汽車為例,一般是兩年或者6萬公里

要換的,針對有些4s店為了提高產值兩三萬公里就叫你換的,完全不用理會。5.最重要的一點,自己多看看車輛使用手冊。暫時就想到了這麼幾點,如果還有具體的問題,大家可以交流。

【夏昹的回答(0票)】:

看了最頂上的回答,只想說呵呵~客觀的講,文章中間講到一些用車知識還是不錯的,不過所謂的售後黑幕,我不知道答主是不是當年自己都是這麼幹的,但是以我多年從事汽車行業的瞭解,這樣做的只是少數。最常見的是用剩的機油不交還給車主,這個算是車間機修工揩油的小門路,再就是推薦客戶做大保養,各種清洗養護,這類項目利潤高工時多,一般是做了會有一點點效果,但是就好像保健品一樣,不吃也不會死。至於用副廠件,有這種現象,但是不算多,畢竟各汽車廠現在在備件這塊卡的也比較嚴,加上質量差異,這個風險成本對4S店來說太大,沒必要,兩個大保健,錢就出來了。如果題主是想要建議的話,好好看看說明書和保養手冊,按廠家規範保養,基本不會有什麼問題。少去修理廠,全是坑。我自己也是多年從事汽車行業,也有朋友開修理廠,我的車保養維修大多數時候還是在4S店,有熟人打個折差不多了。有錢買車就別捨不得花這份錢。見過在修理廠修完出大問題的。涉及到部分人的利益就不多說了。

【Vonkainang的回答(0票)】:

我自己去4S時,就被推銷新車加發動機抗磨劑,更換無水冷卻油。

這些東西倒不是假,但是對於車主是否有作用,是否值得,是否坑,就真是見人見智了。

標籤:-汽車維修 -汽車養護


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