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跑車的發動機聲音是故意做的那麼大的嗎?

2018年11月26日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 2 ℃ 次

【David Kwok的回答(26票)】:

1.肯定不是故意提高聲音,轉速越高聲音越大,超跑的峰值轉速一般可以達到普通民用車峰值轉速的兩倍以上。題主其實可以去現場感受一下F1,然後就明白現在馬路上那些超跑的聲音根本不算啥。

2.超跑車廠降噪技術絕對是沒問題的,不然那你叫駕駛者的耳朵情何以堪。

3.就我所看過的一些資料顯示,很多超跑廠商視發動機聲音為品牌標誌之一,很多車型在出場前都要精心調校的。

PS:其實你聽到的聲音嚴格來講不能說是發動機的聲音,因為一大部分是從排氣管傳出來的。這就是為什麼大街上很多不起眼的車通過改裝排氣管也能製造很誇張的聲音

【葉聆曦的回答(9票)】:

  1. 跑車發動機排量大、轉速高,聲勢自然大;
  2. 跑車製造商為了盡量提高發動機功率,故意選用消聲效果弱的消音器。因為消聲器要效果好,就必然會導致發動機的排氣阻力增大,功率降低;
  3. 既然超跑都是這個聲音,於是馬路上的「低跑」、「偽跑」也就紛紛狐假虎威了。

【狼大人的回答(4票)】:

法拉利的聲音只是「不同」,瑪莎拉蒂除了極加速很難聽到。

真正刺耳的那些「跑車」聲音多是改裝車的效果。

【柳傑的回答(3票)】:

把排氣管上的消聲器拆了聲音就很大了。

【佘琪的回答(2票)】:

對於車輛的噪聲問題來說,降低噪聲只是最初級的目的,而一般對於跑車來說,更需要關注聲品質的問題,即NVH(noise,vibration,harshness)中的「H」。

降低噪聲雖有助於提高車輛駕駛的舒適性,但一味的低噪會降低駕駛的存在感和體驗感,所以跑車廠商一直在致力於創造出一種獨特的、標誌性的、識別度高的聲音標籤,甚至於能讓人們只用耳朵就判斷出這是什麼車。

當然創造出這種獨特的聲品質並不是件容易的事,這需要去抑制聲音中不希望出現的成分,同時增強希望被突出的部分。當然在這個領域內還有許多被稱之為「金耳朵」的工程師,他們可以依靠自己的主觀感受來指導聲音的調教工作。

請相信,降低噪聲並不難,難的是創造出一種特有的聲音標籤。

【唯二的回答(2票)】:

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【李海潮的回答(0票)】:

其實大多聲音都是車主把排氣管的消聲器去掉產生的,就像樓上說的,僅僅是為了一種感官上的刺激吧

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