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坐在飛機的什麼位置最安全?

2019年01月08日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 3 ℃ 次

【譚奔的回答(10票)】:

飛機後部靠近緊急逃生口附近,不過總的來說機長若通過廣播跟大家說「對不起」,那麼坐在哪裡活下來的幾率都不大。如果木有出事,坐在哪裡都安全。傳說飛機的出事率比你走在路上被汽車撞的幾率低多了,所以不要太擔心。

PS:原來我爸爸經常說火車最安全,出事了也是在地上,不容易死。但是動車事故不是已經紅果果的說明了火車也不安全麼。所以,如果要出外乘坐交通工具,就正常點,一般不會出事,如果出事了,只能說明上帝準備收了你了,安心的去吧。

【孫裕棟的回答(2票)】:

座位在倖存可能性上扮演的角色不大

無論是靠過道,還是挨著緊急出口,無論機翼處,還是飛機尾部

這都不會成為提升生存機會的因素

我們能做的是盡量選擇安全記錄更好的航空公司和飛機型號

以及選擇合適的天氣出行

航空公司有雄厚的家底,才能保證有足夠的銀子去維修,維護,保養,伺候機組,從而確保飛行的安全性

灰機要從正經的場子裡做出來,相比空客,波音而言,做出圖154的那個公司明顯就是不靠譜的。

而且盡量選擇新一點的灰機,灰機運營的歷史越長,安全隱患也就越多,金屬疲勞什麼的,都會隨著時間增長而變得更加嚴重,但是,檢查卻不是萬能的,總有能被不小心疏忽掉的,總有早起檢測不出來的。所以,盡量坐新的灰機,MD90神馬的,為了安全,就別坐了,遇上圖154,那更是能刻晚回家,也不坐154(當然,154在中國早已絕跡,要是不去什麼伊拉克伊朗啊,應該是遇不上的,MD90好像也剛剛全部退役了)(不過我記得我11月3號坐的CZ6311還是MD90)

天氣原因,這個也是導致絕大部分飛行事故的原因,雖然有很多因素可以保證飛機在惡劣天氣情況下的安全(包括自動進場,避雷設備,等等)但是還是有像法航A340,和波蘭總統的154,還有遇到微暴流的達美191等等不斷發生了,當然,我們都已經過了安檢了,等待登機了,發現天氣不好,想把機票退掉顯然不現實,但是,我們能做的就是盡量在購買機票的時候選擇好天氣的航班O(∩_∩)O

其實~~~飛機還是蠻安全的交通工具的~~~安全性是所有交通方式裡最高的~~~

曾經有一段時間我看國家地理和Discovery的空難片看多了,有那麼一點小害怕,

但是後來一段時間坐灰機坐得比較密集,每一次都安安全全的落地,慢慢的這種小恐懼就木有了!

哈哈!!!實在不放心,就多買幾份航空險!!!!

【JoVi的回答(1票)】:

謝謝邀請,你應該是看來一張所謂的機艙安全位置分佈圖的類似東西吧?那張圖是統計出來的。但是真的沒有所謂安全的座位。飛機是目前最安全的交通工具。放心坐吧~~~~:)

【劉錚的回答(1票)】:

設計和適航==民航局(例如美國FAA和中國CAAC)對飛機適航審核的規章,例如FAR 25部(初始適航,簡單說就是飛機設計和驗收)和FAR 26部(持續適航,簡單說就是飛機運營)對飛機的安全性有明確量化的標準,其中包括對大型運輸飛機(例如波音737,空客320,中商的C919)的緊急情況下的疏散時間(好像是90秒,可以在www.faa.org查證)的規定。至於此數據為什麼是90秒,個人猜測是統計事故而來的(此觀點有待查證)。

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統計學和事故數據==美國國家運輸安全委員會(NTSB)有全面的飛行事故數據或者我們也可以找到其他的更權威全面的數據,通過分析不同機型的事故率,選擇記錄好的機型。當然此方法能否作為選擇機型的嚴謹的論證依據,有待驗證。

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我自己選擇==我自己選擇兩個地方:1=坐在靠近緊急出口的座位上 2=坐在飛機後段(例如波音737飛機發動機後的機身座位上)

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【背負的回答(0票)】:

機翼(雞翅膀的位置),我每次都坐雞翅膀

【Peter的回答(0票)】:

貌似飛機前,中,後都有緊急逃生窗口,而且空少還不允許你把類似手提包之類的東西放在那塊,有時候你辦理登機牌的時候別人會問你是否是希望坐在緊急逃生窗口處(看來還挺多人希望這樣的……)

【skywalkerhan的回答(0票)】:

飛機出事,如果是空中解體.撞山.撞地.墜海這類垂直撞擊的事故,不會有生還者.

有生還者的,都是迫降類的事故,或者飛行員做出了迫降或者減輕撞擊的努力的事故。也就是飛機的運動矢量和撞擊面的夾角不能太大,能夠用摩擦的方式將動能消除掉。

這樣就和撞車一樣的了,越靠後越安全,有障礙物,前面的都先頂上去了,用壓縮變形消化了撞擊的動能,後面就有可能倖存。

當然,既然是事故,就不可能在可控範圍內,具體情況千變萬化,什麼姿勢著地的,朝哪裡翻過去誰也說不好,要是迫降接地之前仰角大,尾部先著地,或者側翻了,倒扣過來了,這就什麼都不好說了,因為已經超出控制範圍了。

按以前出事的概率來看是後面生還幾率高一點。

【唐小牛的回答(0票)】:

緊急逃生口附近

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