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豪華轎車排量大有什麼意義?

2019年01月14日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 6 ℃ 次

【BeanWater的回答(31票)】:

大排量的多氣缸發動機,運轉的時候是非常平穩的,在車內感受的震動小,自然會提高乘坐的舒適性和駕駛質感。

大排量發動機的扭矩大,而且全轉速扭力都比較充沛,這樣在加速、超車等等需要用到動力的時候,不需要拉高發動機轉速就可以獲得足夠的加速度。這樣也有利於提高乘坐舒適性和駕駛質感。同樣的理由,車輛在高速行駛的時候,發動機轉速也比較低,乘坐感會非常棒。

關於性能,豪華轎車可能不能和性能車比,但是秒殺家用轎車什麼的還是可以的。

「推力(功率)大了,板磚都可以給你推上天。」這句話不知道聽過沒有?

【單調喊數的回答(11票)】:

1. 頂級豪車那麼重的車身,能有如此殘暴的加速度全是依仗那強悍的發動機,超跑加速快不僅僅是發動機,更是因為他們車身輕;

2. 頂級豪車的顧客多數確實是不需要那麼快的速度,但是滿足顧客日常所需什麼時候是頂級奢侈品的目標?即使客戶只有百分之一的情況會需要高速行駛,那頂級豪車也定不會使他們顧客失望,更何況行駛速度對於任何類型的汽車,都是一個重要指標;

3. 大排量多缸發動機在汽車行駛時的平穩,在加速時的飽滿和平靜,這都需要一顆強大的心臟,你以為頂級豪車的舒適和安靜性能僅僅是因為調教好,密封好,座椅好就行了??

【郭思琪的回答(0票)】:

低轉情況下更強勁的扭矩輸出,更穩定的爆發。

渦輪本身就是一種技術底下的表現,無數實驗表明了渦輪只有在勻速行駛的時候能在同等動力的情況下獲得油耗優勢,其他方面沒有任何優勢。所以歐洲車喜歡渦輪。、

這個問題你要反過來看,渦輪到底有什麼缺點。而不是找自吸的優點。

所以在豪華車這種對價格不敏感的價位車型中,基本上大排量自吸主打。實際上渦輪真正帶來的好處是成本的降低。簡單說就是便宜。這一點在國內這種稅收制度之下得到了非常強的放大效應。

【你這想法很郁悸啊的回答(0票)】:

財大氣粗……不過這個粗的是尾氣

【Lishadow的回答(0票)】:

我設計的豪宅,臥室(包含衛生間,衣帽間,不含書房)面積占比沒有超過30%,個別不超過20%。

有一種奢侈必須用浪費來體現。

【呂阿振的回答(0票)】:

燒錢

【王志宇的回答(0票)】:

既然提了這個問題就明白,車重與馬力直接掛鉤,你當老闆是坐一個跑高速維持3000轉左右發動機還是希望1300就能提到120邁的發動機?而且120巡航都3000到最大扭矩4400轉想完成一次穩穩的超車,舒適度能保證麼,你去坐車開一個重要會議,期間你想休息這發動機噪音有幾家能處理的了?而且動力儲備不能說2.5噸車子3.0自吸或者2T就能拉的動就裝這個吧?

【知乎用戶的回答(0票)】:

你知道RR還有阿爾卑斯登山比賽呢? 車子不就那幾點麼,身份地位象徵,坐起來舒服開起來爽,用起來不止代步就更棒,最重要還要安全。那麼,一台豪華轎車可以讓你有更私密的空間,更安全的旅程,更舒適的乘坐感,以及身份地位的體現。最後,豪華轎車有許多配置是普通轎車木有滴,比如奔馳的兩檔R檔,可以讓你倒著和正著一樣快,躲避一些突發狀況。然後,你見過普通車有氣動懸掛嗎?全鋁車身麼?有那麼長的軸距麼?能改變懸架麼? 木有吧? 更不用說車子的定制了,誰喜歡開個合成革內飾塑料飾片和別人的車毫無差異化的車?RR就可以定制野餐套裝的車(國內的RR車主應該沒這個癖好~)

【劉宇軒的回答(0票)】:

國內買個S600落地要花近300萬,難道就給配個動力差的要死的3.0的發動機嗎。

極端一點的情況,動力好一點可能就是生與死的區別,不過這種事情很少會遇到。

動力強了富餘的多一點,車子可以更穩。

標籤:-汽車發動機


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