奔馳車的 CLK、CL、CLS、SL、SLK、SLR 的全稱都是什麼? | 知乎問答精選

 

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奔馳車的 CLK、CL、CLS、SL、SLK、SLR 的全稱都是什麼?

2019年01月20日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 17 ℃ 次

【Fazioli的回答(211票)】:

謝邀~其實是德語名字而不是英語,很多名字已經不用了,或者車型停產了。

按照題主列的順序:

CLK分別代表Coupe, leicht, kurz,轎跑,輕快,短的意思。是基於C級底盤造的兩門四座跑車和敞篷車,但是外觀是更偏向E級的,現在被E Coupe和E Cabrio取代。現款的E級轎跑也是基於C級打造的,但是外形是E級的外形。不管CLK還是E轎跑,價格都和同排量E級差不多,都是和3系轎跑,現在是4系,還有奧迪A5對應。

CL代表Coupe, leicht,是轎跑,輕快的意思,但其實是基於S級開發的大型轎跑車,一點也不輕快,最短的一代(C215)車長也有4993mm,最輕的版本也有1.885噸,由於超大的體型,可以舒服的坐四個人。為了統一公司的車系,現在也改名叫S Coupe了,和曾經的寶馬8系是一個級別,但是由於銷量慘淡,寶馬8系只出了一代就沒有繼續,而奔馳從1992年的第一代一直出到現在的第四代。CL63AMG(現款17萬歐),CL600(18萬歐)和CL65(24萬歐)可以直接和賓利歐陸GT(17-21萬歐)競爭。

CLS代表Coupe Limousiene Sport,分別是轎跑,四門轎車,運動的意思,是基於E級開發的四門轎跑車,也被認為是世界上第一款四門跑車(2004年投產),價格比E級高,和四門的寶馬6系Gran Coupe還有奧迪A7競爭。

SL代表Sport, Leicht,是運動,輕快的意思,可惜現在由於更偏向豪華性,雖然車身不大,4.5到4.6米,但是非常重,最重的版本是上一代的SL65 AMG,竟然有2.155噸!起源是大名鼎鼎的第一款採用鷗翼車門的300SL,從第三代(1971)開始就只有敞篷車,第五代(2001)開始採用和SLK一樣的硬頂敞篷。寶馬和奧迪車系裡都沒有直接對應的車型,寶馬i8(362馬力,13萬歐)或許可以和SL500(455馬力,12萬歐)構成競爭關係,奧迪R8(16.5萬歐,540馬力)或許和SL63 AMG(585馬力,16萬歐)搶一下市場,但其實還是差別挺大的,SL是豪華敞篷車,i8是新能源跑車,R8是入門超級跑車。SL大排量型號或許更適合和阿斯頓馬丁或者保時捷911競爭。

SLK代表Sportlich, Leicht, Kompakt/Kurz,代表運動的,輕快,緊湊/短的意思。敞篷小跑車,長度只有4米左右,前中置後驅,也是最早使用硬頂敞篷的車之一,和奧迪TT,寶馬Z4,保時捷boxter直接構成競爭關係,和對手同時有硬頂和敞篷版(Z3和Z4原來有,這一代採用硬頂敞篷就取消了)不同,SLK從第一代就只有硬頂敞篷版本。

SLR奔馳官方沒有給出解釋,但是在汽車世界裡R一般代表race,出現在追求極致性能的車上,比如奧迪的RS系列,高爾夫R,GTR等等,SLR是奔馳公司在2003年向1950年300 SLR致敬,和邁凱倫合作研發的頂級超級跑車,集合了兩家最頂尖的技術,一切都向性能看齊,價格是當年最貴的寶馬760(12.5萬歐元),奧迪A8 6.0(11萬歐元)的4倍,達到驚人的45萬歐元,如果沒記錯是當年世界上第三貴的車,第一是65萬歐元的法拉利恩佐,第二是保時捷Carrera GT 46.5萬歐元。

不管是性能還是售價都大大超過了當年法拉利和蘭博基尼的12缸旗艦(F50,Enzo這種每隔十年推出的特殊車型不算),在當年是名副其實的Hypercar。對比一下法拉利2002年推出的575M有515馬力,0-100加速4.3秒,最高時速320km/h,而SLR採用AMG招牌的5.4升機械增壓發動機,626馬力,扭矩達到恐怖的780Nm,0-100加速只要3.8秒,最高時速334km/h。2006年推出的722版本,因為當年300 SLR在比賽中發車時間是7點22分,以此命名,這個版本達到了650馬力,0-100加速只要3.6秒,最高時速提升至337km/h。

不過奔馳跑車雖然名字裡有」輕巧「這個詞,但是現代跑車都不輕,即便是車身用遍了碳纖維,可車重依舊達到了1768kg,所以賽道表現沒有外形和加速急速那麼顯眼,德國權威雜誌Autobild的編輯駕駛普通版本在2004年紐堡林北環開出了7分40秒的成績,和06年推出的蘭博基尼蝙蝠LP640一樣,同年代的頂級跑車法拉利恩佐7分25秒,保時捷Carrera GT 7分28秒。

【知乎用戶的回答(0票)】:

奔馳的那些縮寫都是德語的,不是英語的

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