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世界上有哪些輪船旅遊值得嘗試?

2019年04月17日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 1 ℃ 次

【史高飛的回答(189票)】:

去年夏天跟著一家美國旅行社的破冰船去了北極(你看,其實南北極並不是常人遙不可及的地方)。我覺得有乘豪華郵輪的預算,體驗一下這個活動也未嘗不可(其實真心不算很貴)。

除了壯麗冰川、茫茫冰原、百萬海鳥、慵懶的海象、巨大的藍鯨和毛茸茸的北極熊,此行最大收穫是為我打開了另一扇窗,與各國遊客船員共度的9天著實帶給我極大震撼。

略去風光不談(說不完,也沒法兒用語言表述)先說這些人:

帶領我們登陸Expedition Team,十來個人,來自美國、澳大利亞、加拿大、阿根廷、德國、法國等等,個人經歷從教授學者到迪士尼員工到華爾街股票經紀人應有盡有,年紀也從大學畢業到已逾花甲均勻分佈(你能想像六十多歲的老爺爺精神矍鑠背著來福槍駕駛著衝鋒舟破冰前進麼!)。他們的主要工作是帶領我們乘小艇登陸、指導我們觀察北極動植物並在航程中開展博古通今的講座(冰川分類、北極的歷史、認識北極熊等等)。吃飯時間他們四散開來和各種乘客坐在一起聊天、休息時間他們在前台在酒吧在瞭望台在駕駛室,隨時歡迎各國客人搭訕。那種專業、敬業、熱情和專注是我迄今印象深刻的。

至於乘客,同樣是遍及歐美各國從學齡前到祖母級。。。你也知道,西方人普遍open得很,半天不到就互相熟絡了,各種手舞足蹈的侃大山,完全不在乎你蹩腳的英文和蒼白的個人經歷。。。

啊,還有船員。船是俄羅斯造的,所以船長大副水手包括服務生什麼的大多是前蘇聯那一片的人,金髮碧眼真心漂亮。雖然有的英文不是很好,但每次看到都會很友好地打招呼,服務貼心又周到,我覺得和五星級的體驗是不相上下的。

至於生活,請允許吃貨先聊聊船上餐食:

因為是美國的船公司,一日三餐皆以西餐為主。早午自助,晚餐是set。可能和郵輪的奢華不能相提並論,但幾天裡我們也品嚐了大蝦鮮魚壯螃蟹;新鮮果蔬色拉從未間斷;餐後甜點每天報到;下午茶和Happy Hour同樣質量上乘;最可貴的是餐廳在一天發現同行的一些中國大叔吃不太慣西餐後,以後每天都會為我們準備一大份超級正宗的蛋炒飯!而且由於極晝的關係,深夜十二點外面還是亮堂得很——大半夜的望著北冰洋大快朵頤一點罪惡感都沒有啊!還有「世界上最cool的BBQ」——因為是在北極麼~看著冰川、啃著三文魚、呼吸清涼的空氣,這種經歷有過一次就知足了!

至於船上設施——泳池、圖書館、桑拿房、酒吧、小賣部。。。本來就夠我體驗了,還要抽出精力參加極地知識競賽、主題派對、告別晚宴!這就是為什麼我每天從7點吃到12點還一點都沒胖。

摘錄一段遊記裡寫在行程最後一天的話作為總結:

「我可以用維基百科瞭解更全面的斯瓦爾巴的歷史,但我曾親自與朗伊爾城的居民交談擁抱

;我可以用搜索引擎找到更美麗的海鸚的特寫,但我曾親眼見到了它們互相摩挲頭頸碰碰

嘴巴傳遞的情感;我可以通過紀錄片看到更清晰的北極熊影像,但曾經有一隻北極熊意識

到了我的存在、坐在半山腰舔著爪子俯視著我。如果不走出去,我怎會聞到奧斯陸的空

氣,清新得似有薄荷的味道;如果不走出去,我怎會看到世界的盡頭,頑強的極地之花溫

柔綻放;如果不走出去,我怎會聽到千百年的藍冰融化,遠古時的空氣衝破枷鎖發出的聲

音;如果不走出去,我怎會意識到「全球氣候變暖」是如此蝕骨殘忍地存在,0.1℃的溫度升

高,都會給這裡的生態造成難以彌補的傷害。」

最後,隨便傳點拍得很沒技術的圖片:

【朱倩的回答(20票)】:

芬蘭凱米的「桑普號」破冰船。首頁 | 桑波號破冰船

廣告信息及預定信息大家上官網找吧,很全。和北極去的破冰船相比,這個便宜一些,4個小時的航程,有午餐味道不錯,還可以下船漂浮,總體來說那個下午過得挺開心的。結束後記得拿一張活動證書。我就直接上圖了。

圖一:「桑普號」破冰船

圖二:破冰行進

圖三:三文魚湯

圖四:下船漂浮附近冰面及天空

圖五:穿上特殊裝備下水!

圖六:回程美景

【白曉晶的回答(6票)】:

豪華游輪是一種渡假方式,跟常規旅遊有很大不同。按照主要路線來分,中國母港出發的最大游輪是皇家加勒比游輪下屬的海洋領航者號與海洋水手號,分別從天津和上海出發前往日本和韓國,比較適合於舉家旅行,價格便宜;遠途航線的加勒比海航線要飛到邁阿密附近,這個航線目前有世界上最大的游輪海洋綠洲號與海洋魅力號,22萬噸級非常震撼!地中海航線有地中海游輪公司占主導,最新的船是珍愛號;阿拉斯加航線目前公主游輪有絕對優勢,不過這些郵輪公司都比較大眾,小眾高端的還有很多,比如銀海,或者精緻。享受游輪旅行的慢生活不如先從國內母港做起,不過坐游輪是會上癮的哦!

【曉翔的回答(5票)】:

發現沒有人提北歐的幾條航線,跑出來拋磚了。

北歐的游輪航線一般都不長,主要圍繞波羅的海周圍的國家航行,價格上如果提前預訂,可以拿到很便宜的價格(經常15kr上船過週末,周圍甚至有人只找免費船票),原因是大型游輪主要依靠顧客在船上消費免稅商品來賺錢。

瑞典的航線,一般從斯德哥爾摩或哥德堡為起點,主要目的地是拉脫維亞首都裡加,愛沙尼亞首都塔林,芬蘭首都赫爾辛基以及俄羅斯海港城市聖彼得堡,也有南下前往哥本哈根/但澤或者繞過斯堪迪納維亞半島前往奧斯陸/卑爾根的航線。如果想要享受目的地的旅行,我曾經做過St.Petersline前往聖彼得堡的4天5夜遊,游輪基本在晚上航行,在裡加、塔林、聖彼得堡、赫爾辛基會分別留出白天的時間讓你遊覽。

挪威的航線,多從奧斯陸和卑爾根出發,分兩種,一種繞過斯堪迪納維亞半島,進行哥本哈根、斯德哥爾摩、聖彼得堡、但澤、 Warnemunde(德國)的多國巡遊,另一種是通過峽灣前往挪威內部的峽灣之旅,如果喜歡城市多過自然風光,推薦前者,如果偏愛峽灣、冰川、瀑布及愜意安寧的挪威農村,推薦後者。據傳挪威和瑞典還有前往極圈的游輪,不過我沒有注意過。

俄羅斯航線與瑞典航線基本差別不大,丹麥航線向南前往荷蘭/德國/波蘭的航線更多一些,都沒坐過,就不枉加評判了。

嘛……不知道為啥傳照片老出錯,我是個懶人,到時候再補圖吧。

【崔翀的回答(2票)】:

從國內走的話選擇比較少,東南亞的話麗星,歌詩達都有一些線路,一般是從天津、上海出發。

另外從新加坡出發也是比較好的選擇,國內到新加坡也比較容易買到打折票。

美國出發的話,從邁阿密,到中北美加勒比海地區的航線有不少,喜歡熱帶旅行是不錯的選擇。

歐洲出發的話推薦一條從意大利到希臘7天的航線

皇家加勒比旗下有不少短途的,3--4天比較適合週末去,比如洛杉磯--聖地亞哥--(海上Sea day)--墨西哥(恩西納達),類似這樣。這樣的航線,一般是跑一次3天,跑一次4天,預定時候要注意行程時間安排。

日韓航線的話,個人感覺沒什麼意思,不太適合游輪行

【胡光的回答(2票)】:

國內出發郵輪游可以參考踏破鐵鞋網站,手機黨不打太多,郵輪游跟季節有比較大的關係,國內皇家加勒比有一條路線是到台灣,個人覺得值得一去,因為去日韓兩個國家簽證什麼的比較煩,有時候一兩天換一次簽證有點累。其實郵輪游關鍵是船上的時光,尤其適合老人家,比起其它旅遊,吃住行都包含了,比較舒服

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以下為窮游網游輪版的精華帖,屬於入門初級的內容:

游輪度假實用初級+進階攻略,版主看貼答問

游輪百問 - 郵輪

定船期可以參考下面的網站

踏破鐵鞋郵輪網

關於游輪的一些基本掃盲內容,謹舉個例子,圖片比較豐富:

郵輪掃盲韓國行(歌詩達經典號)

【全文完成】

【沈翔宇的回答(1票)】:

日本「和平號」游輪。這個比較終極,和平號游輪是環球旅行,每次航行停靠的國家也會不一樣,每次歷時不到半年時間。

標籤:-旅遊 -Rhizome -StanChu -盛北海


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