請問為什麼歐洲國家的汽車大部分燒柴油,而中國和美國用汽油? | 知乎問答精選

 

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請問為什麼歐洲國家的汽車大部分燒柴油,而中國和美國用汽油?

2019年09月05日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 7 ℃ 次

【蘆建斌的回答(122票)】:

大家普遍認為是國內柴油油品太差,我之前也是這麼認為的,但查閱了一些資料以後,發現那似乎已經是老黃歷了,現在兩桶油的柴油水平已經全面達到國III水平,部分城市已經達到國IV水平,雖然與現行的歐V排放標準仍有差距,但是這足以滿足乘用車柴油引擎的使用。更何況,中國油品差,美國總不會差吧,可是柴油車依舊不像歐洲普及,所以可見這並不是首要因素。

私以為,柴油車中美不亮歐洲亮的處境,主要有以下幾個原因;

1,油價

先上個圖

圖1, 2014-10-27中美油價對比

你會發現,美中兩國柴油和汽油價格基本上差不多,美國的柴油居然還更貴!!

你讓車主怎麼想?我多花了錢買了柴油車,加油的時候居然柴油更貴?!

當然,柴油車能省20%的油,可是,多少年能賺回來買柴油車多花的錢,估計大家算不清,也懶得算,真正算清了也發現

這輛車興許開不了那麼久。

那為什麼歐洲人喜歡柴油車?

吶,看看德國的油價

圖2, 2014-10-27德美兩國油價對比

瞬間明白了吧!

話說我在德國租車的經歷是汽油車10塊錢的路,柴油車大概7塊多。

每次租到柴油車都暗爽啊!

2,加油難

國人不買柴油車,其實還因為在國內,柴油車加油難確實是個問題,以前大冬天鬧油荒的場景還歷歷在目,何必給自己找麻煩?

按照道理上講,原油煉化後汽、柴油比例是在一定範圍之內的,不可能只產汽油不產柴油。而且,看了下圖,你會發現,我國根本產柴油不少好嗎!

圖3, 中石油煉油化工數據

既然柴油並不少,怎麼還經常加不到鬧油荒,上演《柴油去哪了》

原因是,柴油多是多,但根本輪不到乘用車來加

它們加進了重卡的油箱,給你拉煤運貨;

它們加進了工程機械的油箱,給你鋪路蓋房;

它們加進了農用機械的油箱,給你豐衣足食。

就我國柴油車的總數看,一點也不少,只不過,裡面乘用車太少。

就國家層面來說,乘用車加柴油,優先級太低。。。

3,國家政策

從國家層面來說,我國政府對柴油車也不冷不熱的,似乎在歐洲主推柴油的年代,中國美國都錯過了,現在面對減排的壓力,都轉而朝新能源汽車方向努力,直接繞過了沒有歷史傳統的柴油車。

歐洲可能在柴油車這一塊走的太深了吧,只能繼續往前走。

4,認知偏差

A:什麼?柴油車?就那種冒黑煙的?

B:不不不,現在技術已經很好了,blablabla

A:哦,那這種車應該便宜吧!

B:恩,我們最低打折下來只比汽油版的貴3W,但柴油車效率高,省油blablabla

A:這個買的人多麼?

B:這個…

A:來輛神車大眾吧

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於11-03更新

之前週末出去玩了,在路上也沒電腦,用pad答題,只能輕數據,重調侃;

今天週末遊玩歸來,覺得還是把這個問題答得更完整透徹一點;

恩,沒錯,我就是個認真的人!

於是找了這麼一個歐盟委員會關於石油煉化和市場的調查報告,長達377頁,我大概翻了一遍,挑些和本題有關的數據圖表和大家一起分享一下,原文鏈接如下,有興趣的同學可以自己看。

Study on oil refining and oil markets (2008)

好了,我們進入正題。

首先來看看中、歐、美的石油產品歷史消費數據

圖4. 歐洲石油產品歷史趨勢

圖5.中國石油產品歷史趨勢

圖6.美國石油產品歷史趨勢

我們就看第一列汽油(Gasoline)和第三列柴油(Diesel),你會發現,三大地區,使用狀況呈現出三幅截然不同的景象。

歐洲本來汽油就用不完,柴油就不夠用,越發展這個趨勢越明顯;

美國汽油柴油基本上使用量變化不大,汽油略升,柴油略降;

我國汽、柴油需求均高速上漲;

想想也好解釋,我國正處飛速發展期,能源需求大大的;歐美基本上已經發展到一定水平,國家發展放緩,石油產品需求也保持在一定數量不再激增,但有意思的是,石油煉化出的汽、柴油比例一定,美國對汽、柴油的需求和這個提煉比例差不多,而歐洲。。。貌似。。。眼裡只有柴油。。。多出來汽油用不掉。。。

圖7.歐洲石油產品進出口情況(圖中正值代表進口,負值代表出口)

所以,貌似歐洲人幹的事情就是,把一桶桶汽油運走,換來一桶桶柴油(見圖7)。

那麼問題來了,歐洲要這麼多柴油幹什麼?

真相只有一個!

圖8.歐洲汽、柴油車比例

那就是為了歐洲滿大街跑的柴油車啊!

那麼,問題又回到了最初的起點,為什麼歐洲人偏愛柴油車,而中美兩國並不這樣!

我之前回答了四個方面,油價、柴油量、國家政策、認知習慣;

其實這四方面是相互影響相互制約的,在這四方面的作用下共同發展形成了今天的局面。

比如,為什麼歐洲柴油比汽油便宜,而美國柴油還比汽油貴?原因如下圖。

圖9.歐美油價構成(紅格為油的價格,淡藍色為稅錢)

是因為,油價不光是油價,其實是油+稅的總價(看完上圖後,你應該明白了「西歐社會主義」令人咋舌的高稅收了),在歐洲,稅錢佔了油價的一大部分。而且。。

圖10.各國汽柴油稅率(紅色為汽油,藍色為柴油)

汽油和柴油的稅率在不同國家都是不同的,在歐洲,普遍汽油稅更高,而在美國,反而柴油稅更高。這也就能解釋歐美汽、柴油的價格高低原因了。

國家通過稅率來控制油價,從而引導人民產生對柴油的偏好。

那麼為什麼歐洲國家要向柴油傾斜呢?

並不是柴油多的用不完,這個從之前的論述已經看得很明顯了,恰相反是汽油多的用不完。

我認為,可能的原因是,為了達到歐盟嚴格的排放標準,在可能的汽車減排技術路線如,混動、純電動、氫燃料、柴油化中,歐盟選擇了自己最為擅長並領先世界的柴油化路線,並試圖以此向世界輸出自己的柴油機技術。

然而,中美並沒有跟著歐洲的思路,而是選擇了走純電動和混動的技術路線,柴油車沒有受到政府各方面政策的優待,自然沒有銷路。

另:

關於《柴油去哪了》這個議題, @sky cannnan答題中說主要用在了軍事領域,美中軍事搞得多,所以柴油緊張,難以民用。

恰巧在報告中我看到了這麼一幅圖

圖11.美國柴油使用情況

圖中很明顯軍事用途(Military)所用柴油只佔了很小比例,公路交通使用仍然是最大一塊(On-highway Use)。

美國軍事用途柴油才這麼一點,中國恐怕更少了吧。似乎難以直接引起柴油荒。

報告中沒有給出中國柴油用途的表格,但是提到中國柴油使用情況時,提了一句

Future growth of gasoil/diesel will be driven by demand for transportation services. A large percentage of trucks in China are gasoline-powered owing to the inadequate supply of gasoil/diesel.The ratio of gasoline-powered trucks to diesel-powered trucks is expected to drop in coming years, further boosting the demand for gasoil/diesel.

翻譯:未來柴油的需求增長是由交通服務驅動的。由於缺乏柴油,導致中國很大一部分卡車是汽油車。預計未來幾年內汽、柴油卡車之比將下降,進一步增加對柴油的需求。

看來,導致中國油荒的首要原因,不是軍事演習,而是「長三角包郵」啊。

++++++++++11月17日更新++++++++++++++

關於最近油價大幅下跌,我也做了一點點分析,詳見

油價為什麼會出現八連跌? - 蘆建斌的回答

【胡小利的回答(2票)】:

柴油燃燒和汽油不同,柴油機是壓燃的,進氣的壓縮比大,所以柴油機本身的震動和噪音比汽油機大,不過柴油機的動力要比汽油機大,個人覺得歐洲人比較喜歡那種較強的推背感,而且歐洲柴油機的發展比中國好,在噪音和震動方面處理的好,國內柴油發動機還是主要用於貨運上,只是利用了它動力大的特性,當然還有大客上用的也是柴油機,用的其實不少,只不過沒應用到小車上,畢竟小車的舒適度要求比較高.

【skycannnan的回答(5票)】:

  1. 柴油貴真心和工業消耗關係不大,我國柴油也曾經便宜過:2004年以前柴油價是3.2¥,同期汽油接近3.6¥。之前柴油比汽油便宜更多

  2. 按照工業原理,石油提煉油品,得到的汽油:柴油接近1:1,也就是如果汽油車與柴油車數量接近的話,二者價格接近才對。

  3. 真相和市場無關:軍事。我國從本世紀初開始,軍事機械化速度加快,武器裝備基本都是柴油裝備,而且油耗驚人:坦克啟動一腳油幾升就沒了;飛機一個起飛上百升沒了;艦艇的燃氣輪機一個啟動...幾桶油就沒了。更甚者,國家為了長遠戰略,大量儲備柴油,這些儲備倉庫的規模請參考當年人防工程。。。現在大家也知道為什麼美國的柴油價更高了吧,美帝武備獨步天下,柴油價格怎麼會低?
  4. 比較而言,歐洲國家在武器數量和規模上明顯小很多,特別是坦克,飛機,艦艇等油老虎數量少,更因為歐洲戰略環境較安定,沒有中 美 俄這些國家面臨應對潛在軍事危險紛雜的困擾,因而不需要武器裝備常年處於戰備狀態,自然市場柴油供給充足。再加之畢竟即使在歐洲,小型化柴油機也是處於上升階段,總量較之汽油機少,所以形成柴油價低於汽油的局面。

所以我奉勸各位家用車還是選汽油車為上(土豪請無視),雖然小型柴油機聽起來各種高大上,在可見的將來,中國柴油價是只會成上升趨勢。希望各位能接受這個事實,除非你不樂見這個國家武備的發展

【何先生的回答(0票)】:

為什麼中國家用車不用柴油發動機? 參考

我不生產答案,我只是知乎上的搬運工

【mingwu的回答(0票)】:

其實柴油什麼油品差啊,價格,排放之類的都不是問題。

最最最主要的是柴油屬於是戰略物資,所以國家不推崇平民大規模使用柴油。

況且原油買來之後煉出來柴油和汽油之類的,你們都用柴油了,你讓汽油怎麼辦啊!

標籤:-美國 -中國 -汽車行業 -歐洲國家


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