所謂的汽車實木內飾是真的木材製成的嗎? | 知乎問答精選

 

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所謂的汽車實木內飾是真的木材製成的嗎?

2019年09月11日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 4 ℃ 次

【肉山大魔王的回答(41票)】:

額...內個,很抱歉拖了這麼久才來回答問題。

剛收到邀請的時候就想找賓利的木內飾視頻給您看,看完就可以解答您的疑惑。

然...

還是先說結論:

為什麼所謂的實木內飾摸起來手感不像木頭?

答:

1、真的不是木頭

2、你摸(觸)到的是表層清漆

當汽車的車身結構還是馬車的時候,豪華汽車的內(裡)飾(子)就在用木頭了,比如那會兒的Horch

【??】、benz...

你再看Benz1號連地板都是木頭的...

【??】

也就是說木飾是打從汽車誕生開始,就一直被用來彰顯尊貴與Biger,所以現代汽車只要不主打運動或廉價牌,基本上都擁有「木紋」內飾。

而基於成本考慮,大多汽車用的

【實木風格內飾】其實只是噴塗了木紋色的聚酯材料,用的是水轉印工藝,答主 @Matthias Wang就提到了這個,原理就是用水壓把這個膜兒溶到塑料上。所以答主你一摳,它表面的

【木紋也沒了】~

另外還有一種成本稍微高一點的做法,叫什麼模具內注塑表面裝飾,原理就是把木紋印在底層上,木紋外還有硬化透明薄膜做殼兒,所以答主看到的

【像素顆粒感】就是印刷質量的關係了~

而這種工藝根本就不是木頭,所以你是摸也好舔也好,手感都不是木頭。真的就只是實木「風格」內飾,你看人家文字遊戲玩的多好。

再來說第二種,為什麼就算是真木頭,摸起來也沒有實木的感覺?

因為要考慮安全和耐用性,所以木頭是特別處理過的。

為什麼要處理呢?

我們先來想一下車內的環境到底有多惡劣

·耐久

汽車中控上飾板為避免反光一般都是黑(深)色,經暴曬後,表面溫度>90℃,極端暴曬甚至會超過100℃加上在車內說話的唾沫飛濺與帶有汗(體)液的手東摸西摸...裸露的木頭到底能經歷多久這樣的摧殘?

·安全

汽車經歷嚴重碰撞後,若木紋內飾斷裂形成銳角...

又或者碰撞後起火,木頭先燃了...

所以,做內飾的木頭並不是真正意義上的整塊實木,而是整塊切片之後壓制而成。提高強度、韌性與燃點。

【??】

最後在表面覆以多層漆面,使其抗磨、耐腐,再被切割成需要的形狀

【??】,所以觸感就真的不像木頭了。

那麼木內飾的價值,也不僅體現在對木頭的選材與精湛打磨上。木材生長的年份,木瘤紋的精美程度,都不是網站上一句:

【實木內飾】可以詮釋的。

下附一個LS的木飾工藝視頻,希望能給題主解惑。

2013 New Lexus LS Shimamoku(烏木)製造過程展示

圖侵刪...

被轉是我的榮幸,煩請告知。

【MatthiasWang的回答(4票)】:

有一種技術,叫做轉印,專門用來應對零件表面的圖案設計需求。

比如下面這個,妥妥的塑料板+木紋轉印膜+高光清漆

是不是實木,有時候看看價格心理就有數了……

ps: 之前Volvo的工程師說過Volvo的X格很高,不屑於做這種東西,比如木紋轉印膜或者仿金屬拉絲,或者塑料件噴仿電鍍銀之類的。所以Volvo的車裡,你看著像什麼,那就貨真價實的是什麼……

有北歐情節的消費者可以深度考慮一下

【王君山的回答(1票)】:

依我的感覺,實木內飾只存在於高端品牌上。普拉多上的我不敢確定是,摸起來不像傢俱的感覺,但凱美瑞的確實是假的。雷克薩斯RX上的竹木內飾也是真的。奔馳S的是真的。

【紀晨的回答(0票)】:

記得有的車說的是「實木風格內飾」……確實有的B級車「實木風格內飾」不是真的實木。好點的車就不好說了

【風雪夢中人的回答(1票)】:

不邀自答,低端車上的是實木風格而已,是塑料件。高端車,是真的木頭,例如,寶馬l3的高配版就有木頭。

低端車上的只是實木風格而已,漢語裡很多詞都是很好聽的,例如防爆膜,真的能防止爆炸麼???只是玻璃不容易碎而已。

【黃海生的回答(1票)】:

鋁合金而已,表面用木紋熱轉印技術,產品成型以後,表面噴上接近的底色,然後貼上木紋紙,在用真空膜包裝,抽空氣,然後送進烤箱,木紋石紋等圖案就印在表面了!最新的3D紋,有電腐蝕技術,表面是有手感的!

【connorkang的回答(0票)】:

一般價位的實木風格都是通過注塑的塑料件再經過水轉印技術實現的

【王仁傑的回答(0票)】:

熱轉印吧,連陶瓷和鋁型材的表面都可以做成木紋的樣子哦。

標籤:-汽車 -汽車設計師 -汽車內飾 -汽車知識 -汽車零件


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