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火車過曲線是怎麼轉向的?

2019年09月15日 知乎問答精選 暫無評論 閱讀 1 ℃ 次

【黃海全的回答(5票)】:

你所說的轉向應該是指列車過彎道的狀態吧,首先得瞭解車輛的最重要組成部位——轉向架的結構。

轉向架介於車體和軌道之間,引導車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷並緩和動作用力。

車輪與鋼軌的接觸面稱為踏面,也就是車輛的外表面,它是有一定的斜度的,車輛在彎道上運行時,由於離心力的作用,輪對偏向外軌,於是在外軌上滾動的車輪與鋼軌接觸的部分直徑較大,內軌的較小,正好和線路外軌長內軌短相適應,使得順利通過曲線,減少了車輪在鋼軌上的滑行。

在曲線軌道,兩軌之間是有一定的斜度的。

當然,轉向架上還有各種懸掛裝置,包括彈簧、減震器等,這些是為了提高車輛的性能而言的。

【王磊的回答(1票)】:

看過介紹,記不清楚了,想起什麼算什麼。

1. 鐵軌轉彎處不是水平的,有一定角度的傾斜,用向心力提供轉彎需要的動力。

2. 火車車輪上有轉向架,是可以小幅擺動的,並不是完全固定在車廂上(當然不能,否則振動也受不了)。

3. 火車在轉彎時候,內側的車輪和鐵軌會有輕微大打滑

4. 火車車輪和鐵軌接觸部分不是一個平面,而是都有一點弧度,可以讓火車在轉彎時內外側車輪產生線速度差。

5. 火車彎道有規定的通過速度,超過速度範圍是有危險的。

標籤:-物理學 -鐵路列車 -鐵路 -李陵


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