-一級方程式賽車(F1) | 知乎問答精選

 



同款發動機是如何調教達到巨大的動力差異?

【何先生的回答(9票)】: 謝邀 簡而言之,是通過改變ECU裡面各項參數來達到調教目的的。 舉個栗子,福特1.6TEcoboost發動機就有如下的三個版本: 一:109kw 搭載車型:新福克斯 二:131kw 搭載車型:新福克斯 三:125kw 搭載車型:新蒙迪歐 第一 通過ECU調教是最有效的辦法。 所謂ECU調教,你也可以叫做刷程序。就是通過改變ECU裡面的各種參數,來改變發動機的輸出。ECU是發動機的大腦,他接受駕...



F1賽車安裝車載攝像頭不會影響賽車的性能麼?

【孔令鈞的回答(80票)】: 首先是答案:不會影響性能。因為車載攝像頭足夠小,可以被做成翼片/擾流板的形狀,作為整車空氣動力套件的一部分。(當然咯如果你一定要強迫症一般地把攝像頭那一兩公斤不到的重量算進去的話我也沒辦法 【攤手。。】這點重量帶來的時間損失在車手的車技影響下是幾乎看不見的。) F1 賽車,尤其是這幾年的 F1 賽車,空氣動力學是影響其速度與性能的至關重要的因素,之一...



都說賽車很燒錢,這錢從哪裡來?燒到哪裡去了?

【李偉擎的回答(85票)】: 瀉藥。 其他答主主要說的是車隊的資金流向,不多說了,重點說說車手手裡的資金。 車手主要開銷分以下幾類: 裝備 差旅 訓練 報名 租車 車損 先說裝備。賽鞋,賽服包括頭盔手套等等,與普通的產品不一樣。因為其材料的特殊性以及防火功能,存在一個有效期。各賽事對車手裝備有著不同年限的要求,過幾年就要更換,儘管沒壞沒髒…以賽服為例,國產的入門級在1000左右,頂級水平的可能...



F1 和 WRC 哪個更有難度?為什麼?

【王直四的回答(37票)】: F1是場地比賽,需要的是精通抓地力跑法,需要車手熟悉場地的每一個細節,如果不考慮前後車輛,同一輛賽車在每一個彎道的跑法每一個剎車點都是有固定的最優選擇的。WRC是拉力賽,除了抓地力跑法外還要精通甩尾技術,因為車手對賽道具體情況並不清楚需要能夠跟領航員很好的溝通,而且賽道內情況多變,可能前車跑完之後後車再跑賽道就有些許不一樣了,所以拉力車手還需要有很好的對賽...



F1街道戰是否很難超車?車輛損傷嚴重導致退賽是否普遍?賽道多寬?

【TheodoreTsai的回答(68票)】: 大家好我又要來扔數據了!(是有多閒) 不過還是先回答問題。 其實答案還是挺顯而易見的,街道賽的超車難度相較於其他賽道的確更高,也更易發生事故。原因很簡單:街道賽極少緩衝區。 (需要說明的是:這裡討論的「街道賽」是大家印象中的「真·街道賽」(什麼鬼……)。單純考慮由普通交通道路改建的賽道的話其實 F1 有四條:摩納哥、新加坡、墨爾本、加拿大,但因為後兩條賽...



為什麼場地賽車的賽道多數都用草地和沙石做緩衝區而不是用摩擦力更大的瀝青呢?

【木小山的回答(12票)】: 假設,賽車沒有剎車的情況下,在硬地做的緩衝區是幾乎完全沒有減速作用的。 賽車衝進砂石緩衝區時,整個底盤都會與地面摩擦,起到減速作用。但如果剎車在的話,輪胎的制動力會大大減小,剎車距離增長。 而且砂石緩衝區也有缺點,賽車衝進去就出不來了。 加泰羅尼亞的一號彎加泰羅尼亞的一號彎 上賽的一號彎上賽的一號彎 他們的共同點就是,緩衝區比較大,所以先留出一部分硬地...



如何看待 F1 下賽季賽中加油的回歸?

【TheodoreTsai的回答(20票)】: 首先,並不是下個賽季回歸,而是 2017 賽季。 其次,從程序上講這次議案還沒有正式通過,雖然基本上沒有什麼問題了。 其實這次小組會議達成的共識內容還挺多的。根據 FIA 官方的新聞稿[1]有以下幾點: For 2016: Free choice of the two dry tyre compounds (out of four) that each team can use during the race weekend For 2017: Faster cars: 5 to 6 seconds drop ...



關於德利賽車隊(Theodore Racing)的幾個問題;該隊有什麼故事?

【TheodoreTsai的回答(3票)】: 謝@孔祥舟 同學邀不好意思現在才答! 雖然這支車隊名字剛好跟我英文名字一樣,但我對這支車隊的瞭解僅僅停留在「聽聞過」…… 所以…… anyway 我盡力答一下吧…… 首先是關於廠房的位置問題:不在香港,都在英國。1978 剛開始玩 F1 時車隊廠房設在 Woking ,之後在 '81-'82 兩年搬到 Southampton(南安普敦),最後 '83 年搬到 Chasetown。[1] 廠房不在香港而在英國的原因沒別的,...



為什麼 F1 上海站的賽道紀錄還是 2004 年舒馬赫創造的?

【知乎用戶的回答(270票)】: 好問題! 其實,不止上海的賽道紀錄停留在2004年,一大堆賽道的紀錄都停留在2004年…… 因為本人是數據流(好吧其實是實在很無聊-_-),所以有空查查數據做做圖,整理了從2000年以來所有出現過在F1賽歷裡的賽道紀錄。(賽道按分站國家名排序) 藍色區塊代表出現在F1分站的年份,紫色圓圈代表這條賽道的賽道紀錄所在年份。藍色區塊代表出現在F1分站的年份,紫色圓圈代表這條賽道...



怎樣評價 2015 年 F1 大獎賽最後兩圈 Vettel 爆胎一事?

【YingVader的回答(23票)】: 瀉藥... 只想談自己的看法 身後格大旗的輪胎是兩停換上的白胎,VET能一直擋住他說明輪胎沒有衰竭到需要爆胎的程度,data應該沒啥問題,後面佩大濕和馬薩也是差不多的節奏,即使考慮到EauRouge彎輪胎存在的巨大切向受力,也沒有理由為這種危險現象開脫。 再者,目測大多數觀眾觀賽生涯裡沒有遇到過輪胎衰竭需要以爆胎為結局的比賽吧,想想中國的漢密爾頓,加拿大的阿隆索,所謂...