-太空探索 | 知乎問答精選

 



3D 打印在航天領域中的應用前景如何?

【ProtossProbe的回答(34票)】: 佔個坑,開個腦洞回答一下。 先說自己的觀點: 3D打印技術在航天領域中有相當廣泛的應用前景,甚至很可能會成為未來「太空產業化」路上的一項至關重要的技術。 --------------------- 1. 現階段 3D 打印在航天上的應用 3D 打印開始火熱也就是在最近幾年,所以這項新技術在航天上的應用並不多。不過,NASA 以及國外的一些航天公司已經就 3D 打印技術在航天上的應...



外太空執行任務的航天器怎麼跟地球通信?

【知乎用戶的回答(45票)】: 謝邀,這個問題太大,論文都很難涵蓋全,寫本書到挺合適。 不存在在不同軌道上都通用且快速有效的雙向通信方式,這個原因異常簡單,天線的增益是有方向的,地面站也是固定在地球的某個位置上,衛星的天線也不會一直指向地球,通常能用於通信的窗口是非常短的。 而且不同的軌道上使用的波段也不同,根據不同的衛星要求,從L、S、C、K、Ku、Ka波段的通信都存在。 現在...



在中國誰最有可能做私營航天,會是什麼時間?

【浪客的回答(43票)】: 現在國內已經有兩家私人航天企業完成工商註冊了,第三家即將註冊,都是學生創業性質。 如果要規模較大的企業,按照美國的先例,對於任何一種私人航天商業模式,從有「先烈」開始搞到有「先驅」搞成大約要經過20年左右的時間。其中10年給先烈折騰,10年給先驅成長。 現在SpaceX這一代可以追溯到90年代的同類模式,80年代的軌道科學公司可以追溯到60年代的同類模式。洛馬、波音之類承...



長征三號乙GTO運力和發射新視野號的Atlas V 551一樣,中國是否也有能力發射冥王星探測器?

【鄭磊的回答(90票)】: 謝謝邀請,首先要糾正下題目,題主是從哪裡瞭解到這一點的…… 長征三號乙GTO運力和發射新視野號的Atlas V 551一樣 Atlas V 551是不折不扣的重型運載火箭,551分別代表5米直徑芯級,5個固體助推器,1台發動機構型上面級,1800m/s 標準下GTO能力接近9噸,相同標準下長三乙增強型GTO運力約5500kg。在ULA的梯隊中僅次於Delta IV Heavy。Atlas V各構型參見下表[1]: 現役長征火箭能...



普通人如何效益最大化地資助航天天文及天文物理事業?

【劉博洋的回答(49票)】: 科研項目耗資巨大,普通人難以資助。 但你可以捐助我們青年天文教師連線。 中國初等天文教育長期舉步維艱,關鍵在於缺乏大量優秀的天文教師,而短期內解決這一困境的最便捷方法,是組織天文專業及天文愛好者以志願者的身份進入中小學,幫助開展天文教學。 我們是中國目測最大的志願者天文教師團體,現在有100多名成員,在北京市開設了近20個教學點(下學期預將翻倍),正致力於開...