-汽車 | 知乎問答精選

 

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奔馳分別有哪些車系?歷代都包括哪些車型?

【Fazioli的回答(203票)】: 原問題「求奔馳車型家族譜?」,怎麼改成現在這樣的……要是帶上歷史車系一起說,可以寫一本百科全書了好麼!? 先列個族譜,點擊看大圖,具體每一款的介紹等以後出書了再說…… 原答案: 近二十年所有民用車型,國內最全,沒有之一: 註:CLK CLS CL SLK SL SLR的圖片和詳細介紹請參見另一個答案,每一代都有詳細介紹和圖片,鏈接在本答案結尾。 小型/微型車: 原來的...

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德國零部件供應商采埃孚 (ZF) 收購美國天合汽車集團 (TRW) 會對汽車行業以及汽車零部件行業產生重大影響嗎?

【billwoods的回答(41票)】: 這是我想回答的問題。利益相關:內部員工 ZF買TRW是為了DAS(自動駕駛),這一點都沒錯。但如果再仔細看DAS的結構,就會看到更深層次的意思。DAS又有兩部分,一部分是DAS控制器,傳感器及其算法;另一部分是DAS所需要交互的轉向,動力和制動部分。前者競爭者們的研究程度也都不是太深,可以砸錢搞;後者需要的功底太過深厚,不好搞。 ZF的邏輯可能是:想做DAS的系統級...

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墨菲出任觀致 CEO 前景如何?

【MaoKane的回答(4票)】: 真心反對沖天小超人的回答,觀致不論從組織架構,設計師,供應商都符合合資車廠的標準,就因為人家是跟奇瑞合作,所以就覺得是國產車?質量的話,可以看去年歐標五星測試,分數不比福克斯弱吧。確實,在自動擋換擋的調教上確實存在問題,車載的系統上識別文字也有點粗糙。但是不可否認,人家是用心在設計車的吧,而且原材料方便也真材實料,這點我可以肯定。 觀致的高管有一些都有...

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為什麼汽油發動機不斷追求更高的壓縮比,柴油發動機不斷的降低壓縮比?未來是否會接近一致的壓縮比?

【無往的回答(78票)】: 這樣的問題最適合在和別人聊汽車淡逼時迅速拉升自己逼格了。 歡迎交流指正。 1.為什麼汽油機會不斷追求更高的壓縮比?這個問題學過熱力學的同學不難回答,原因是為了更高的熱效率。汽油機的理論循環為Otto循環,壓縮比與熱效率的關係如下圖。 更高的熱效率有什麼用?更高的熱效率意味著要獲得相同的動力輸出,油耗會降低;油耗降低同時也意味著排放減少。 那麼為什麼汽油機的壓縮...

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虛報一點油耗,真的無傷大雅嗎?

【BrandonLu的回答(59票)】: 為了降低0.1的油耗,汽車工程師要付出你無法想像的努力。 空氣動力學工程師要不眠不休的連續做幾天風洞試驗測試數十個方案;動力總成的工程師跑遍全國進行標定;結構工程師絞盡腦汁就為了降低幾百克的重量… 如果喝頓酒拉拉關係就能報低油耗,這個國家的汽車產業就是個笑話了 【周麓的回答(4票)】: 擒賊先擒王 現行的國家油耗測試標準完全照搬歐洲ECE+EUDC工況,其在中國的不符...



汽車設計師的職責難道只是「畫外殼」這種表面工作嗎?

【GaryGU的回答(30票)】: 首次被邀~ 我首先就注意到了題主的第一句話:「當汽車設計師拿到任務之後,產品類型已經決定了,概念已經明確了,市場和方向已經描述好了,package和powertrain也確定了。」 問題就在這裡,是這樣嗎? 其實是不一定的。設計師作為整個研發流程(大眾體系裡就是傳說中PEP流程)中第一個介入的工種,這句話裡的「決定產品類型、明確設計概念、描述市場和方向」在很多車企當中,設計...



汽車為什麼不能私自換車標?

【王俊的回答(8票)】: 根據機動車登記規定 第十五條 有下列情形之一的,不予辦理變更登記: (一)改變機動車的品牌、型號和發動機型號的,但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外; (二)改變已登記的機動車外形和有關技術數據的,但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外; (三)有本規定第九條第(一)項、第(七)項、第(八)項、第(九)項規定情形的。 更換車標我們會罰款並責令恢復原狀 你問憑什麼...



一年當中買車的最佳時間為何時?

【烏雞湯的回答(42票)】: 學生時代在廣州某車展賣過車的提供一點資訊啊哈。 先說觀點,車展買車是絕對不貴的! 來點乾貨再說: 嗯,好的呢! 1.無論有木有購車意向的你,車展期間跟4S店的銷售表示買車意向,希望來車展看買車。這樣連車展門票都省了我會騙你?因為我們展商出入是由停車場直接檢查展商證來出入的,所以拿兩三個工作證接你進來跟本不是問題啊親。 2.車展越到後面,車商價格會相對前面較低。嗯...



Refueling restrictor 是什麼,有什麼作用,在耐力賽中對 BOP 影響有多大?

【WangBrian的回答(3票)】: 對於比賽的細節我並沒有瞭解,這個refueling restrictor應該就是加油的時候對於油管的限流器,類似於很多賽車發動機規則要求的進氣限制(airflow restrictor)。在這上面作弊的例子也早有先河。94年貝納通F1車隊就為了增大加油時的燃油流速拆掉了規則要求的一個濾清器,結果在一次進站的時候出現事故引發大火(各位應該經常能看到那次事故的gif圖片)所幸無人重傷,不過當年形勢...



媒體對改裝車的報道,是否讓人「談改色變」?大多數人對車進行改裝的動機是什麼?

【張強的回答(34票)】: 1,首先,需要大家明確的是,街上開車蠻橫的人跟改不改裝沒有任何關係,世面上賣的任何車的性能都能開到120KM/H,只要他們肯踩油門,都能夠開的很蠻橫。 2,汽車改裝由於門檻高,而且尚未普及,對於普通人來說比較陌生,而玩改裝車的人大多需要擁有一定經濟實力,又需要懂得一定的機械電子知識,所以改裝車玩家中主要以有錢受過良好教育的年輕人為主導,這些人在普通人眼裡自然就成...