-汽車行業 | 知乎問答精選

 



氫燃料電池汽車相比電動車,有哪些優劣勢?

【行者無疆的回答(78票)】: . 謝 @圖靈Don 邀。 新能源汽車路線之爭實在扣人心弦。。 特斯拉加快了超級充電站的建設步伐; 倍感壓力的豐田不得不提前推出Mirai,並開放專利; 這一次,穆斯克失去了面對比亞迪的從容。 EV、FCV對決,未來誰吃肉誰喝湯? 豐田、特斯拉也心裡沒譜。 但毫無疑問,TA們都在全力以赴爭取自己吃肉,讓對手喝湯的權利。 回到正題,將EV、FCV的優劣勢總結如下 再多說幾...



如何正確評價自主品牌汽車?

【顧俊彥的回答(63票)】: 上班途中,手機回答,較為簡單,勿怪。 多年前我一畢業的時候,就進入了一家自主品牌汽車公司的研發中心工作。當時的想法很簡單,希望能為造出國人買得起並且喜歡的好汽車出來而貢獻自己的一份力量。甚至規劃了自己的未來——一個又一個的五年計劃著自己在這裡的成長。 也許我一直都對國產車抱有非常大的感情吧,這樣的一份工作讓我興奮不已。每一個月我都會關注公司汽車...



我國的汽車行業還能高速發展多久?

【柳苗的回答(68票)】: 無論是哪個行業都免不了四個週期:初創期、成長期、成熟期和衰退期,目前從看得見的數據來說,今年產銷量增長率均為6-7%,而去年是13%,2010年是30%。單從數據上來看就已經觸目驚心了,2010年我的學長們人均拿四五個offer,而2014年的今天,很多人抱怨工作不好找。 現在所有的跨國公司和自主品牌都在中國擴大產量,大眾的長沙,青島,天津,廣汽菲亞特,日產大連工廠,通用武漢,馬...



東風入股 PSA 能夠促成一個雙贏的局面嗎?

【Rosier的回答(29票)】: 這個問題躺在「邀請我回答的問題」裡已經好幾天了,其實剛有人發表這個問題的時候我就關注了。原因很簡單,法國+汽車,另外好友又在法方PSA工作許久,我對此肯定是略有些瞭解的。 至於一直沒來回答,我可能是有自己的顧慮的。 廢話不多說,直接說點個人看法,若有愚鈍處,還請高人指點。 我對這場交易的態度表示很中庸,不偏激任何一方。只是在這其中,有很多不解的問題。下面,我...



捷豹 XF 55萬元的起售價是否會對寶馬、奧迪和奔馳的中級車(5系、A6、E-Class)市場造成衝擊?

【武傑的回答(32票)】: 謝邀 問題: 捷豹 是否會對寶馬、奧迪和奔馳的中級車(5系、A6、E-Class)市場造成衝擊? 先說結論: 會造成衝擊,但是有限 別別別,先別著急反對+沒有幫助,我知道很多情況下這是個結論約等於一句廢話,但是對於這個問題,真的不是那麼簡單。 首先來說說為什麼會造成衝擊 1 捷豹的品牌力和溢價能力 這點題主自己已經說到了,捷豹的品牌能力和溢價能力在國內目前超過了BBA了,因此在...



請問 Dymola 軟件一般用來做哪方面的研究?如何上手?

【謝東平的回答(3票)】: Dymola作為支持通用仿真語言Modelica的軟件,可以進行多領域系統仿真,例如機、電、熱混合的系統。 在學術界有使用Dymola/Modelica的地點主要有以下幾個:勞倫斯伯克利國家實驗室的建築傳熱仿真、德國宇航中心系統動力學及控制所的多體動力學、漢堡科技大學工程熱力學方向(空調),瑞士聯邦理工的數值仿真(退居二線了)等等。本科研究生開課的地點如下: University of Applied ...



汽車的「本土化設計」都包括哪些內容?

【孫聿銘的回答(6票)】: 設計上可以這麼分: 低程度的「本土化」是加些亮瞎眼的鍍鉻件,改個格柵改個保險槓小特徵讓怒臉變笑臉,內飾色彩材質上一般會捨棄全黑或冷色配色改暖色,放棄織物改皮革,諸如此類小修或不修模具,出發點主要基於市場調研的小動作。 中等程度的「本土化」是各種加長軸距,各種兩廂改三廂,其實修改的動作還是比較大的,但還是在現有車型基礎上進行的研發。 高階「本土化」就是完全...



二手車銷售顧問這個工作怎麼樣?

【東北熊霸的回答(14票)】: 賣二手車可沒有你想的那麼簡單喲~ 樓上的幾位朋友的思路符合大環境潮流,總體是對的,不過都是泛泛而談,沒有具體回答到重點。 作為一個銷售多年的老油條,我來談談我的看法。 我們先聊新車銷售: 1、入職要求 現在4S店銷售入職,最注重的是服務意識,因為汽車產品的各項指標,性能參數,這些都可以死記硬背,但是服務意識不是一天兩天能做到的。例如,同樣的奧迪A6L,經銷商A賣...



大貨車壓扁轎車我們該關注什麼?

【BrandonLu的回答(40票)】: 應該關注安全駕駛,轎車在設計時沒辦法考慮這麼惡劣的工況。 目前國內關於車輛頂壓的法規主要是GB26134乘用車頂部抗壓強度,北美與之等效的是FMVSS216,此外還有IIHS(美國公路安全保險協會)的頂壓評分。試驗方法基本上如下圖所示,基本就是拿一個鋼塊慢慢的在車頂施壓。 在國標要求中,施加整備質量1.5倍,但不大於2.22噸的載荷時車頂位移不能大於127mm,基本與FMVSS216一...



汽車行業的文案為何如此故弄玄虛?

【趙洪流的回答(55票)】: 我的觀點:國內的汽車文案並沒有那麼不堪,至少正在變好。 (不喜歡看字的,直接翻到後面看圖) —————————————————————— 造成汽車和地產文案不說人話的原因有很多。 大宗商品,甲方想要的牛逼感,國內客戶的傳統面子需求……不一而足。 北京紅鶴溝通的老大,李雪淞前輩講過一段蠻有意思的話,雖然是講地產,於汽車卻也相通: 我不買房子的時候,喜歡有創意的廣告; 我買房子的時候,...