-汽車行業 | 知乎問答精選

 



一些大型貨車、客車為什麼還是手動檔,為什麼沒有普及自動擋?

【Fazioli的回答(91票)】: 謝邀。 當然是有的,國內很多發達城市已經逐漸開始使用自動擋的公交車,但是還沒有普及,因為自動擋貴,我國還沒達到發達國家那種「想盡一切辦法節省人力,減輕工作強度,能用機器絕對不用人」的階段。 拿德國舉例,德國人開車技術普遍較高,並且追求駕駛樂趣,民用車手動擋保有率比自動擋還高,上一代寶馬7系早期竟然有手動擋版本給客戶選擇!現在的寶馬5系從518一直...



汽車行業中比如奧迪外觀設計總監一般是學什麼專業出身?工科的車輛工程還是偏文科的設計?

【大非的回答(32票)】: 閒著就好好的來回答你這個問題。 什麼專業出身的並不重要,你應該要先瞭解下汽車外觀設計的整個流程。 我們先談談國外的情況。 一款全新的車型外觀設計一般需要用到2-5年時間。 1、首先呢,設計師們從各處吸取靈感:收集潮流信息、瞭解競爭對手、留心其他設計領域、注重與消費者的交流等。從每一點滴中得到啟發,經過無數的思維碰撞,最終將之融合在一起,初步繪製出設計...



內燃機廢氣的能量可否回收用來做功?

【知乎用戶的回答(16票)】: 有。主流技術有渦輪增壓(Turbo)和廢氣再循環(EGR)。 但兩者算不上直接拿廢氣做功,而是改善燃燒。 【知乎用戶的回答(48票)】: 首先,針對其他涉及渦輪增壓和EGR的答案,需要澄清兩點: 渦輪增壓本身並不能因吸收排氣能量而達到節省燃油的效果 EGR只會增加而不能降低發動機油耗 --------------------------------------------------------------------------------------...



TATRA 的發動機如何保證很好的風冷散熱效果?

【sazabi2001的回答(16票)】: 雖然捷克Tatra不是第一個做氣冷發動機汽車的,但是他家是一切風冷乘用車/載重車的起點,即所有風冷車都是抄襲Tatra的,包括大眾甲殼蟲,保時捷356/911等等,都來源於Tatra V570的設計概念。 先不說載重車,乘用車而言氣冷發動機明顯對散熱面積的要求大於水冷,雖然也有不少成功的氣冷車(初代本田1300/思域,雪鐵龍2CV等)是用車頭迎風面氣冷的,但是就發動機效率來說遠不如把...



在整車開發流程中,SSTS(Subsystem Technical Specification)與SOR(State of Requirement)是怎麼區分的?

【zxy0253的回答(9票)】: 2015.1.1更新 SOR作為RFQ的一部分,由技術部門編寫,經各部門會簽後發採購部門進行招標定點。 下圖是一個SOR的標準目錄,從目錄中可以看出SOR中包含的信息。 第一段通常是固定格式,按照公司的要求提出的一些規定,隨後就是具體項目的要求,比如車型,上市時間,擬上市的地區等等。產品工程師主要編寫的部分是產品要求,比如零件的數量和配置車型,功能,性能等等;外觀件需要對顏...



捷豹品牌在汽車工業的技術優勢是什麼?

【王洪浩的回答(6票)】: 1 全鋁車身技術 2 V8引擎還可以,之前路虎上的V8引擎都是拿捷豹家改出來的 3 造型設計非常優雅流暢,但也搞套娃 4 貝克漢姆代言捷豹 綜上所述,捷豹可以zhuangbility也可以跑得很快,當然了4缸XJ除外。 【MoxosYuri的回答(1票)】: 有啊,比如說福特的發動機23333 = 嚴肅回答,捷豹應該是第一個在D級車上用全鋁車身的。很多年前談到老XJ的時候都會贊一下身輕如燕。 哦對了,他們還是...



目前互聯網租車大戰對市場格局有哪些影響?

【王夢雨的回答(68票)】: 有些詞是無辜的,可惜迅速被用濫了之後,讓人看到就反胃,就比如大名鼎鼎的「互聯網思維」。 用互聯網的方式改造傳統行業,確實是一件很偉大的事。很多行業正在或即將被改變,比如餐飲、婚戀、招聘、O2O,甚至約炮和情趣用品。但傳統行業的根基是1,互聯網思維是0,沒有前面的1,再多0有什麼用。想用互聯網思維改造世界,首先要把傳統行業的根基做好,比如品控,比如供應鏈,否則...



將汽車中控觸摸顯示屏放到汽車方向盤喇叭上會是下個趨勢嗎?

【蘇紹文的回答(21票)】: 怒答! 「將觸摸顯示屏放到汽車方向盤喇叭處會是下一個發展方向嗎? 有何難處? 是好設計嗎?」 發展方向個毛線! 有何難處?非常難!談ABS簡直侮辱了這個方向盤! 是好設計嗎?是! 因為—— 這貨不是給民用車用的!Edo改裝的MC12 Corsa純粹是下賽道用的,身段已經接近勒芒了。 至於為什麼要做成這個樣子呢? 1. 輕量化。 傳統汽車上的中控台已經不復存在了,為了達到極致的輕量化...



國內汽車金融的現狀和前景是怎樣的?

【李明的回答(24票)】: 在汽車金融公司做了三年多了,說說自己的工作與體會。 盈利模式是從銀行拆借資金,通過4S店渠道發放汽車相關的貸款,包括向4S店貸款,向消費者貸款,4S店貸款主要是用於建店、向廠家進貨,汽車,零配件等。消費者貸款就是購車了。 一句話,資金二道販子,賺得是辛苦錢。資金成本不敵銀行,方便程度又不及信用卡分期。 所以競爭壓力還是挺大的 而且經銷商分佈全國各地,而汽車金融公...



如何學習汽車動力學?需要什麼基礎?

【楊岳的回答(52票)】: 前面@梁士達的回答是汽車空氣動力學,估計不是樓主所要,先佔個坑,有時間來答。 ——————————————————————————————————————————— 好好答一下。本人車輛工程專業,目前在德國學習。本科階段從大二開始便熱愛車輛動力學,並進行了較為全面的瞭解,並在某些方面(主要是虛擬仿真)進行過較為深入的研究,也試著寫過論文,並成功發表過。有人會說,瞎扯淡,本科搞研究,你有時間?你有知...