-發動機 | 知乎問答精選

 



內燃機廢氣的能量可否回收用來做功?

【知乎用戶的回答(16票)】: 有。主流技術有渦輪增壓(Turbo)和廢氣再循環(EGR)。 但兩者算不上直接拿廢氣做功,而是改善燃燒。 【知乎用戶的回答(48票)】: 首先,針對其他涉及渦輪增壓和EGR的答案,需要澄清兩點: 渦輪增壓本身並不能因吸收排氣能量而達到節省燃油的效果 EGR只會增加而不能降低發動機油耗 ---------------------------------------------------------------------------...



TATRA 的發動機如何保證很好的風冷散熱效果?

【sazabi2001的回答(16票)】: 雖然捷克Tatra不是第一個做氣冷發動機汽車的,但是他家是一切風冷乘用車/載重車的起點,即所有風冷車都是抄襲Tatra的,包括大眾甲殼蟲,保時捷356/911等等,都來源於Tatra V570的設計概念。 先不說載重車,乘用車而言氣冷發動機明顯對散熱面積的要求大於水冷,雖然也有不少成功的氣冷車(初代本田1300/思域,雪鐵龍2CV等)是用車頭迎風面氣冷的,但是就發動機效率...



直噴發動機到底是進氣門還是節氣門積碳?

【喻忠成的回答(16票)】: 我來答我來答,不請也來答, 手機碼字好艱辛。 先給出結論一:節氣門積碳與氣道噴射還是直噴無關,而是與與發動機是否渦輪增壓還是自然吸氣,節氣門的佈置朝向有關。 自然吸氣發動機的曲軸箱通風系統這樣工作:曲軸箱氣體經過油氣分離器過濾,大部分油分離流回機油盤,含少量油滴的氣體進入節氣門後的進氣歧管內,其中的油滴部分會附著在進氣歧管內壁、進氣道內壁,進氣門背部上,...



渦輪增壓汽車,猛踩油門,為什麼會有超過一秒的延遲?

【JeffYU的回答(35票)】: 大腳油門時「思考人生「是很多車主會抱怨的一個現象。銃蒙從發動機的角度說明了渦輪遲滯。車輛是一個系統,其表現往往是多個部件共同作用的結果,下面我從變速箱的角度來說明題主描述的現象。 其實」思考人生「並非渦輪增壓發動機特有現象,很多非渦輪增壓發動機也會有這種感受。只是不同車輛"思考人生」的時間不盡相同。思考人生的時間其實是變速箱標定設定的結果,而這個設定,...



為什麼同樣速度下,發動機轉速越低越省油?

【曾祥順的回答(7票)】: 謝邀。 文川的答案已經從發動機的熱效率和機械損失上解答了這個問題,本人是完全贊同他的回答的,並且由於本人只對發動機瞭解比較多,所以本回答借用他所構建的模型,只考慮發動機的原因。 首先,根據我個人所掌握的知識以及實際試驗經驗,發動機較低轉速的燃油經濟性是相對較好,但是並非越低越好的。我個人看法還是看燃油消耗率的萬有特性曲線。如下圖。 燃油消耗率萬有特性曲...



汽車拋錨後有哪些必要步驟可以自己做簡單的故障監測並嘗試修復?

【StefanieSun的回答(42票)】: 瀉藥。 首先駕駛員上路前應檢查好車況,水量油量,備好備胎、三角警示牌、千斤頂等必要工具。發生拋錨,按照以下四步操作。 1、將車移到安全地。若無法啟動汽車,在安全情況下,把車子移到公路或快速公路最右邊。避免把車子停在其他車輛的盲點或是危險地方,如十字路口。停好後把檔位掛到空檔,拉起手剎。 2、開啟「雙跳燈」。將拋錨車移到安全地停好後開啟「雙跳燈」,提醒...



發動機外特性最低油耗點和萬有特性最低油耗點一樣嗎?

【SleepyLin的回答(16票)】: 好吧好吧,刪了腦洞,把原來的吐出來。T_T 是不一樣的。 我知道大家對油耗的直觀體驗是在開車的時候,燒了多少油燒了多少軟妹幣,但我們說的最低油耗點並不是耗油量最低的時候,而應該是說經濟性最好的時候。 經濟性指什麼呢。我們平時說,百公里油耗就是經濟性,一公里幾毛錢,就是經濟性,做一個單位的功要三個單位的汽油,顯然比做一個單位的功要兩個單位的汽油不經濟。 放...



把飛行器做成碟形跟現在的戰鬥機比有什麼優勢嗎?

【趙琳的回答(9票)】: 上周剛剛在?Travis AFB, California 看到了B2, 回來做了些功課. 雖不能解答你的問題, 但有興趣分享些我的個人看法. 若不是人類在廣義相對論, 能源及空氣動力學等有重大突破, 碟形飛行器基本是不可能有效實現的. 我這裡之所以說有效實現, 若不考慮能源消耗及穩定性等諸多方面, 單純為了實現而實現還是有可能的.? 一起同去看B2的朋友說, 他曾經看到資料說, B2的駕駛與一般飛機有非常大...



內燃機渦輪增壓器的廢氣渦輪和壓氣葉輪的形狀為什麼不同?

【loversonly的回答(22票)】: 題圖裡面是個高級貨,使用球軸承,能夠提高軸承效率,改善低速響應。 以前做過一陣子車用增壓器壓縮機葉輪設計,簡單說一下葉輪設計。 車用增壓器離心葉輪設計是個很困難的工作,因為受到加工方式的限制,葉片只能扭,不能彎,也沒有3D的設計方法,需要在性能,加工性,應力等方面權衡。 拿離心壓縮機葉輪為例(因為有很多年不做了,可能會有不少錯誤,拋磚引玉): 葉輪進...



為什麼乘用車的發動機聲音能做得很安靜?

【SleepyLin的回答(162票)】: 因為有一門玄學叫做NVH (Noise/Vibration/Harshness)。 聲音起源於振動,所以不論是空氣的振動也好(進排氣),機械結構的振動也好,都會產生噪聲。 其中發動機的噪聲可以佔到總噪聲的35%左右,進排氣可以佔到30%,輪胎15%左右,剩下的一共20%左右。汽車上影響噪聲的零部件可以分為三種,一種是聲音來源,比如發動機;一種是緩衝系統,比如懸置系統;一種是天然功放,比如車身...