-航空 | 知乎問答精選

 



坐飛機什麼情況下才能升艙,有什麼規律麼?

【張鵬的回答(44票)】: 說個升艙趣事。 05年左右一次從烏魯木齊飛北京,上飛機後先是一對夫妻想坐在一起,我覺得人家蜜月當然不能拆開坐,所以換了座位。 沒坐下幾分鐘,空姐帶著一對母女跟我說,能不能讓她們坐一起,之前checkin晚了,座位被分配在不同的地方了。這個沒得說,再換一次。 這次換到經濟艙前排靠窗子的位置,我剛繫上安全帶,結果空姐又一臉不好意思的跟我商量一對母子想讓第一次...



從海底打撈出來的黑匣子為何要放在灌滿海水的箱子裡運輸?

【李元鶴的回答(1035票)】: 被鹽水浸濕的存儲介質,在運輸途中接觸空氣,在水、氧、鹽等其他物質的作用下,會發生複雜的化學腐蝕過程,最常見的比如:生銹,裝在水裡(水封)是幾乎唯一在野外容易做到的無氧恆濕環境 被髒水浸過後不可控的"由濕變干"的過程本身也會對材料造成很大損壞,包括物理吸附、結晶過程等造成的力學損傷、其他一些化學過程等等 原位裝箱可以減少一些宏觀物體造成的損...



亞航的特價機票是一直都有還是在節假日期間才有?

如果買不到特價機票有沒有比較便宜的方式從中國去泰國? 【尼佬的回答(54票)】: 應邀答題 亞航在這些年的發展中,促銷逐漸有了規律(但是並不是一定嚴格按這個規律來)。 一般人會被亞航幾乎15天就有的促銷弄花眼。但實際上,一年中你能買到0元票的機會,幾乎不超過5次。 有4次大促銷是固定的,即新航季大促(所謂BIG SALE)。通常是二月(有時候到三月),五月,八月和十一月,售賣半年以後至一年內的機票...



駝峰航線為什麼這麼危險,有瞭解的普及一下知識?

悲壯的駝峰航線:三年飛行過程中,美軍投入飛機2100架,中美雙方參加人數有84000多人,共運送85萬噸戰略物資、戰鬥人員33477人。美軍損失飛機1500架以上,犧牲飛行員近3000人,損失率超過80%!擁有100架運輸機的中國航空公司,損失飛機48架,犧牲飛行員168人,損失率超過50%! 【田野的回答(30票)】: 手機打字,可能有諸多問題,望見諒。 瞭解駝峰航線的艱難性,不應該從歷史入手,而是應該從地理入手。 駝...



作為一個書本理論派的學生,我應該怎麼做,才能比老員工做得更好?

最近在某航空公司定價部門實習。 我想學習制定運價,但碰到如下困惑: 很多運價都是老員工依照經驗主觀決定的,與課堂上學的營銷學知識相去甚遠,比如很多促銷運價產品都沒有清晰的目標群體。但不能說別人違背理論就錯了,賣出去就是王道! 作為一個書本理論派的學生,我應該怎麼做,才能比老員工制定的運價更好(即長期收益更多)? 哪些事情看書學習比較好?哪些事情幹中學比較好? 【楊志鋒的回答(6票)...



飛機在飛行過程中是一直跟地面保持溝通嗎,跟哪個塔台聯繫?

【張清政的回答(39票)】: 比如一個飛機從a機場起飛去b機場落地, 流程就是(不是實際情況,只是模擬一下) 1 航班在地面上聯繫a地「地面席位」要求放行,滑行。 2 滑行到特定位置脫離「地面席位」波段聯繫「塔台」,塔台指揮其起飛。 3 起飛離地後脫離「塔台」波段,聯繫a地「進近」,進近指揮其繼續上升高度和離場(高度一般在6000以下)。 4 飛到特定位置點到達特定高度後,脫離「進近」波段聯繫a地所屬...



密雲水庫又出事故了,通航飛行怎樣才能保證安全?

【胡軼強的回答(8票)】: 粗略看了下,到7月15日,今年全國通航失事墜落11架,致死事故7起,死亡11人。推算今年的每10萬飛行小時,致死事故1.7次左右,總體上看還是很低的,與歐美相比也不能算高。 國家層面的通航公司安全管理監管要求,主要是企業的運行合格審定,對運營安全管理體系的監督。針對一些突出的問題,比如直升機運行安全問題(像今年截至7月15日,22起事故事件,直升機占8起),飛標司去年7月...



為什麼剛出來的飛機都是雙翼飛機,後來卻漸漸被單翼飛機取代?

【TamAlex的回答(34票)】: 其實人們最早嘗試的有動力飛機是單翼的,早在1874年人們就開始嘗試單翼飛機。但直到1909年首架單翼飛機才成功試飛,比起萊特兄弟的雙翼飛機(1903年)要晚上了6年。 為什麼最早飛起來的是雙翼機呢? 最初飛機設計要解決的是「能不能飛起來」的問題,也就是讓升力大於飛機的重力,升力公式是 其中的V是飛機的空速,A是機翼面積,CL是升力係數。我們把這個公式分為兩部分,一部分...



從嚴格意義上講,直升機是飛機嗎?

【加肥大兔猻的回答(112票)】: 這就是為什麼很多時候喜歡在交流的時候用一些英文單詞而不是完全使用中文--漢語中總是存在一些這樣莫名其妙的詞。雖然平時說說不會有什麼問題,嚴謹點的討論時總是容易有誤會。 對於航空器(Aircraft)來說,一般會分為浮空器(Aerostat,也就是氣球飛艇什麼的)和重航空器(Aerodyne)。前者不討論,後者又可以分為固定翼飛行器(Fixedwing aircraft)、旋翼機(Rotorcraft...



高空風能發電是怎麼回事?可行性有多高?

【帥波的回答(39票)】: 如果不想看完整的回答,不嚴謹地講,高空風力發電基本設想是利用高空的風來發電,而不是像傳統的風力發電機(風力發電機_百度百科)架設在地面或近海的水泥桿塔上,依靠葉片旋轉發電。已經在探討高空風力發電的方式包括: 空中飛行,地面發電 把本身不發電的輕量級飛行器(例如風箏、滑翔傘、小飛機等)繫在韁繩上像放風箏一樣放飛到高空,利用飛行器對韁繩的拖拽,帶動地面的機械...