-變速箱 | 知乎問答精選

 



汽車的「直接擋」和「超速擋」有什麼區別?

【王奕睿的回答(13票)】: 謝邀。 1.通常來說汽車變速器上都有直接檔和超速檔,它是汽車的兩個檔位。 2.區別是傳動比不同,也就是變速器齒輪齒數不同,傳動比為輸入端齒輪齒數比輸出端齒輪齒數,直接檔傳動比為1,超速檔傳動比小於1。 3.每種變速器都會有直接檔和超速檔,所以每輛車都有直接檔和超速檔。 ps:功率=轉速*扭矩,功率一定(通常來說就是你給的節氣門開度,也就是你腳踩下的油門深度...



變速箱為什麼不可以用油門代替?

【羅夢宇的回答(22票)】: 該問題要用發動機的特性上說起。 一、內燃機的萬有特性告訴我們: 1、轉速低的輸出扭矩較低,中等轉速的輸出扭矩基本不變,轉速再高就扭矩就開始下降,綜合起來就是發動機的輸出功率隨著轉速升高而升高到一個極值後開始下降。 2、燃油消耗率最低的區域只在某一個轉速和油門區域內。 3、內燃機內燃機調速範圍有限,常用的低速柴油機從怠速600RPM~最高轉速2600RPM,...



雙離合變速器降擋時是否也是預合高擋位?

【JeffYU的回答(13票)】: 劉堯你的問題真的很細,太過具體的邏輯是不可以在網上說的。 「雙離合變速器降擋時是否也是預合高擋位?」,弱弱問一句為什麼要用「也」啊? 簡短作答:不是總預嚙合高擋位啊。 1). 對於DCT來說,一個軸最多只能掛一個擋,所以2擋和4擋不能同時掛。 2). 3擋運行的時候可能預嚙合2擋也可能預嚙合4擋,甚至什麼擋都不預嚙合也可以。 3). 到底預嚙合在哪個擋位是有一套邏輯的。具體邏...



奇瑞為何自主研發 4AT 變速箱?

【冷海軍的回答(43票)】: 我們正在經歷的這個年代是一個追趕的年代,我們的GDP也是在高速增長,從小到大聽到的讀到的都是全國各行各業都在不斷突破,一步步迫近著世界先進水平,於是我們信心膨脹,「彎道超車」這個詞可能大家都或多或少聽說過,2000年以後國內的汽車行業極速發展,至今已經成為世界第一產銷大國,於是提出了在電動車領域一舉超過德美日等汽車製造強國,但後面出現了特斯拉。於是我們忽然間...



為什麼一些舊的柴油公交車怠速整個車都在抖,開起來就不抖了?

【綠肥紅瘦的回答(9票)】: 可能有兩類振動來源。 第一類是共振。該老款柴油機生產那會兒,行業內對振動要求沒現在高,因此怠速轉速設置的較低,與車身固有頻率接近,引起車身共振,傳遞到乘員艙。在空擋下輕踩油門調高轉速,若振動明顯減弱,則基本可判定為此類原因。 第二類是各氣缸功率不一致引發的振動。此振動依次通過懸置,副車架,車身傳遞到成員艙。引起各氣缸功率不一致可能由於進氣量不一致(節氣...



車輛的駕駛性(Drive Ability)是指的車輛的什麼性質?如何判斷一輛車的「駕駛性」?

【柳苗的回答(14票)】: 先答題。 ⒈drive ability顧名思義就是駕駛性能,內容包括加速時動力輸出平順性,爬坡時動力輸出平順性,換擋時動力輸出穩定性,行駛時車身穩定性,減速時車身穩定性,惡路下駕駛性能,極限環境下駕駛性能等等。 2.廠家主要還是靠各種實驗來確定drive ability,豐田有242項相關實驗,有數個專門負責監測DA的技師團隊。一般到了用戶手中的車一般已經通過該廠商的DA驗證,靠譜的國際品...



購入二手車後應該最優先對那些部件進行更換和保養?

【應翔的回答(118票)】: 三大件不解釋:發動機,變速箱,底盤。 算了我還是解釋吧。這三大件的維護是最為重要的,任意一個部件出現問題,維修費和精力損失都夠喝一壺的了。發動機其實沒什麼好說的,不漏油不燒機油沒在水裡泡過,壽命至少能正常跑到20萬公里。一定要注意檢查風扇,風扇工作不正常容易引起速度感應器的不正常工作,間接影響了ABS等安全配置(甚至有可能引起強制熄火)。 變速箱需要簡單檢查...



手動擋汽車有沒有防熄火裝置這樣的東西?

【無往的回答(12票)】: 目前在手動變速器上的專門解決此問題機械裝置,我好像還沒有見過的。 如果有人見過,歡迎分享。 儘管可能沒有這樣的裝置,但還是有一些技術手段是用來改善這個問題的。 起步熄火的原因簡單來說就是,發動機運轉在了低速的區域,已經無法繼續連續運轉下去了。 為了更好理解為什麼會有這些相關技術,我覺得有必要來簡單分析一下起步過程。 離合器位於發動機和變速箱中間,起到動力的...



雙離合變速箱如何判斷升檔降擋時機?

【ronylai的回答(8票)】: 首先"預掛檔"並不是說每時每刻都應該掛兩個檔,而是在需要的時候可以一個離合器不分開,繼續傳遞動力,另外一個分開離合器進行掛檔,然後進行兩個離合器動力的平穩切換。比如現在是3檔運行,現在根據換擋曲線,需要掛4檔,這個時候3檔的離合器繼續結合,4檔的離合器分開,進行檔位結合,等檔位完全結合之後,兩個離合器切換,之後3檔回空擋。 其次,另外一個在哪裡等著,這需要考...



手自一體變速器就是 AMT 變速器麼?

【張萌的回答(36票)】: 這次是無邀自來。 "手自一體"和AMT這兩個概唸經常被混淆,包括百度百科中手自一體變速器詞條描述的其實是AMT變速箱,這一點在我看來是不完全的。 其實"手自一體"一直沒有嚴格的定義,也並非專指某種特定結構的變速箱。顧名思義,它就代表既能"自動"(由車輛自動控制換檔)又能"手動"(實現人工介入控制換檔)的變速箱。從換檔桿上看,相比於一般的自動變速箱,除了P/N/D/R檔之外,一般還...