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駕駛時「路感」的強弱對「駕駛樂趣」有什麼影響?一台運動型汽車是否應該有良好的「路感」?

【李押韻的回答(9票)】: 謝邀,但這是超出我能力範圍外的問題。因此以下回答純粹是各種個人感受經歷糅雜的結論,毫無專業知識作為基礎。 首先要說的是,我主觀感受裡所接觸過的路感最強的車子,一個是卡丁車,另一個是單車。貌似這2種車都有兩個共同點:一是1:1的方向盤轉向比,通俗的說就是你手轉的角度多大,輪胎的轉向就有多少;另一點是直接或者簡陋(單車的話,應該是近乎無吧)的懸掛避震...



如果汽車在行駛過程中拉手剎會有什麼效果,能制動嗎?如果是電子手剎呢?

【李倫的回答(29票)】: 謝邀。 反對說有沒有實際經歷就敢說可以漂移的人。 反對 反對 我家的伊蘭特悅動,2010年款。手剎特別松,力度就相當於半腳剎車。平常路上開遇到紅燈就開始拉滿手剎,到最後還得補一腳剎車。這種手剎也就是停車的時候防溜車,開的時候除了相當於半腳剎車沒別的作用,除非是輪胎橫向負荷到極限了再帶點手剎能甩個尾。 隊裡的高爾夫7。具體力度未知。「據車手說」,行駛過程...



車企主要通過什麼方式來實現白車身設計變量的參數化從而實現其優化設計?

【BrandonLu的回答(24票)】: 聲明:下面的內容均來自於我的同事們已發表的論文與公開演講,如需深入瞭解可查看原文。 各種CAE優化手段是實現早期整車架構開發的重要手段。通常包括:拓撲優化,形貌優化,尺寸和形狀優化。優化的過程主要包括定義優化目標、定義優化空間、定義工況等約束條件。 以拓撲優化為例,在滿足主要部件的空間佈置前提下,綜合車身各方面結構性能對車身進行拓撲優化,找到最有效的...



為什麼我的生活總是過的湊合、將就,怎樣才能過上精微靈細的生活?

【車三七的回答(5票)】: 一位同事微博寫的好:「 如果沒有發現身邊的美的能力,環遊世界又有什麼意義??」總想等待時機,卻忽略了當下。 【VincentZ的回答(2票)】: 春眠不覺曉,庸人偏自擾。 沒有誰覺得自己的生活無可挑剔。所謂的過著你說的「精微靈細」的人,也不可避免地要湊合將就很多東西啊。 如果你指的是物質上的東西,那麼努力賺錢吧。 如果你指的是精神上的東西,那麼平心靜氣地停下來,感受一下...



選擇車輛工程還是工業設計?

【牛寅新的回答(28票)】: 不請自來 本人本科錄取工程力學,大一轉系到工業設計,研究生是北京某985設計藝術學,現在在做汽車造型設計 我的建議是,盡早轉系,如果膽子大,大一完全可以考慮退學去考清美或者央美,花的時間跟你本科畢業再考研差不多,但收穫絕~對~不~一~樣~ 原因就是兩個字——氛圍 清華和同濟這兩個學校確實有不少車輛工程的學生,自學造型然後做的很好的,這跟這兩個學校的氛圍有很大的關係...



汽車發動機充氣效率與燃油經濟性有什麼直接關係呢?

【whisperFlank的回答(2票)】: 假設題主已經瞭解四沖程發動機的基本運作原理。 提高充氣效率就是提高每次做工氣缸吸入的空氣體積,其中的有效作用就是增加吸入的氧氣量,發動機根據氧氣的量來判斷噴多少油。氧氣量多了,噴油多了,每次做功的實際能量輸出就大了,直觀的體現是發動機有勁兒了。 燃油效率的提升則是說燃燒同樣的燃油能做的功變多了,根據上段描述發現如果其他條件不變,勁兒大了還是因為燃油...



前盤後鼓的剎車系統是否會影響ABS和ESP的效果?

【dawsonzhao的回答(28票)】: 我的觀點和上面的都一樣,影響不大。我覺得回答這種問題最好辦法就是把結構和工作過程列出來,自然而然的就明白了。(圖片均來源於網上) 一、制動器 1、盤式制動器。(以下簡稱盤式) 此圖片來源電子發燒友網站。盤式結構簡單,基本上一看就明白工作原理。油壓推動活塞,夾著剎車盤(轉子),最後剎停。當液壓減少時,制動襯快相當於輕輕放在轉子上,只要轉子轉動,活塞自...



是否出現過一個車型為了降低成本設計高低配兩種車身的情況?

【FITJIA的回答(9票)】: 一般白車身出現高低配差異的原因是 1.取消低配用不到的一些電器件用的支架,例如低配車型沒有配備自適應巡航功能,就把ACC雷達支架給去掉了,減小成本,也減重; 2.因為低配取消了一些配置,導致原來會封堵的孔裸露,且無法用膠堵封堵,就只能開發兩套鈑金,但注意,這種差異在模具上設置選沖孔就能實現; 3.其他原因,嗯,貌似還有,但是想不起來了; 綜上,一般出現高低配差異的...



為什麼很多汽車工程師都說「NVH 是玄學」?

【凌波微步的回答(41票)】: 為什麼說NVH是玄學,因為難搞啊!!! 包括噪聲、振動、聲震粗糙度三個方面,每一項都不是省油的燈啊!!! 如果你是一個NVH工程師,經常會有如下的對話。 某領導:P工,我們的客戶反映在高速上行車速度在70~90之間的時候,方向盤產生較高頻率的振動,客戶對此非常不滿意,嚷嚷著要退車,你分析以下原因,然後出一個整改方案…… P工:…… 某領導:P工,我們的客戶反映我們的車在顛...



怎麼看待 4S 店倒閉潮?

【孫少軍的回答(48票)】: 除去企業本身的經營失誤,說說現實上的一些問題吧。只說三點: 第一:經濟不景氣,上周和上海大眾,斯柯達,一汽大眾和雪佛蘭的銷售顧問(以前的同事聚會)一起喝酒,普遍反映經濟不景氣,尤其是雪佛蘭,剛開2年就已經接近倒閉的邊緣。跟2011年不同,客戶的成分有很大的變化,之前買車大多數是個體戶或者企業高管,現在老師和政府機關單位增長明顯,個體戶買車的比例下降厲害。今...