-飛行 | 知乎問答精選

 

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空管過程中,飛行員和塔台管制員是如何協作的?

【燕楊的回答(6票)】: 沒有人吐槽一下相關消息裡那條新聞嗎。。。 首先Mike、Lima是滑行道的名字,不是跑道名,人家是在地面上滑行,根本沒有「降錯跑道」這回事啊。參見機場圖:http://155.178.201.160/d-tpp/1505/00026AD.PDF 從錄音上下文來聽,事情的經過是,地面管制指揮Delta 2422航班經由滑行道M前往跑道27R,飛行員就按要求滑行,走著走著管制員說:「你應該走M哦!」 飛行員說:「是啊...



高原機場為什麼要設置准入條件?飛行難在哪裡?

【潘俊珅的回答(24票)】: 小飛才疏學淺,簡單說一說 高高原機場,是指海拔高度在2438米或8000ft以上的機場。高原機場,尤其是高高原機場,無論是其修築條件,還是天氣地形人員條件,需要額外準備的因素之多遠非普通平原機場可以相提並論。 就國內飛行而言,最為有名的莫過於九寨黃龍、拉薩貢嘎、林芝米林、昌都邦達和當紅炸子雞最高的稻城亞丁(據說要新修一個那曲機場會超過稻城亞丁) 1.因為...



一個學應用數學的本科生,今年大二,考研想轉向飛行器設計類的專業,該準備學習哪些與之有關的課程?前景如何?

【曾其鋆的回答(6票)】 首先,今年大二,談考研為之尚早 其次,不同學校的飛行器設計類專業有著不一樣的方向,我是哈工大畢業的,我們學校的飛行器設計主要面向衛星與導彈方面,衛星有衛星技術研究所、深空探測研究所和航天工程系部分的老師,導彈方向是航天工程系系主任和幾個老師在做。其他學校就不妄加評論了。 第三,我們學校的飛行器設計是總體設計方面,因此在本科時什麼都學過,但在考研時,專業課...



如何去感受或閱讀一座城市?你比較關心一座城市的哪些方面?

【米查咚的回答(360票)】: 說起來有些可笑。在懵懂無知的年歲,竟然也曾三句不離「城市」。概因機緣巧合,得遇名師,不免人云亦云。「街區」,「文脈」,「開放空間」......言必稱「城市」,否則便無以「高屋建瓴」的做出「有深度」的設計來。 其實對於「城市」二字,幼稚的我在內心深處只有茫然。談論雖多,它卻變得越發抽像,無以模狀。人類最高度密集的居住群落,人類最龐雜而偉大的作品,我雖生長於斯...



如何理解引力助推(引力彈弓效應或繞行星變軌) ?它在以前的應用和將來的展望是什麼?

【kaiyuan的回答(27票)】: 小明挎著愛馬仕包走在路上,一輛摩托飛馳而來,摩托後座上的人搶包,小明不肯鬆手,結果包破了,小明被帶飛。小明的動能增加,摩托的動能損失,但是因為摩托比小明重太多,摩托的速度基本不變。 小明=飛行器 摩托=行星 包=引力 引力彈弓可以看成飛行器從行星屁股後面飛過,被行星的引力拉了一把,前後引力勢能不變,但是由於行星被往後拉,動能減少,飛行器被往前拉,動能增加。...



飛行員說的「放老鼠」是什麼意思?

【浮蟲的回答(380票)】: 樓上正解,但需要具體細說。 對於現代大型客機來說,想要完全依靠人力來操縱各氣動面已經變得不可能,這時候就要引入助力(一般是液壓助力)裝置來減輕飛行員的負擔。例如波音系列的大部分客機,雖然氣動面和操縱桿之間是由鋼索和滑輪直接連接,但二者之間還有一套液壓助力設備。空客系列飛機採用了側桿操縱,操縱桿的行程較小,力臂較短,所以只能通過輸出電信號的方式,由機載計...



航天飛機是如何搭載在運輸機上的?

網摘:2012年4月17日,波音747運輸機搭載著發現號航天飛機,飛經華盛頓的上空。 發現號是首個從美國航天飛機艦隊退役的航天飛機。服役期間,它共完成了39次任務,在太空中度過了365天,環繞地球5830圈,旅行148221675英里(約2.4億公里)。 發現號此次飛行的目的地是國家太空博物館,在那裡將展示它的光輝成就,激勵下一代探索太空。 原文:http://www.nasa.gov/multimedia/imagegallery/image-feature_2...



「菲萊」著陸器登錄彗星後將展開哪些調查?以及如何通俗的理解這些調查的實際意義?

【Feliscatus的回答(37票)】: 各種儀器的佈置 / Source: 各種儀器的佈置 / Source: ESA APXS (Alpha Particle X-ray Spectrometer) α 粒子 / X-射線光譜儀:通過檢測彗星表面物質反射的 α 粒子和 X-射線分析其組成。 COSAC (COmetary SAmpling and Composition) 彗星採樣及成分檢測:使用氣相色譜-飛行時間質譜聯用檢測彗星表面的揮發性物質成分。 Ptolemy 托勒密:分析彗星表面揮發性物質中的同位素...



多旋翼飛行器的旋翼個數是由什麼決定的?旋翼個數會影響飛行器哪些方面?

【airbunny的回答(52票)】: 決定多旋翼飛行器旋翼個數的,就是飛行器穩定性、幾何尺寸和單發動力性能三者的平衡。 先說穩定性的影響。基本上,我們可以認為多旋翼飛行器的穩定性裡,八旋翼>六旋翼>四旋翼。原因當然好解釋,對於一個運動特性確定的飛行器來說,自然是能參與控制的量越多,越容易得到好的控制效果。四旋翼飛行器尚且是一個欠驅動系統。六旋翼飛行器的時候就已經是一個完全驅動系統了。...



飛機在飛行過程中是一直跟地面保持溝通嗎,跟哪個塔台聯繫?

【張清政的回答(39票)】: 比如一個飛機從a機場起飛去b機場落地, 流程就是(不是實際情況,只是模擬一下) 1 航班在地面上聯繫a地「地面席位」要求放行,滑行。 2 滑行到特定位置脫離「地面席位」波段聯繫「塔台」,塔台指揮其起飛。 3 起飛離地後脫離「塔台」波段,聯繫a地「進近」,進近指揮其繼續上升高度和離場(高度一般在6000以下)。 4 飛到特定位置點到達特定高度後,脫離「進近」波段聯繫a地所屬...