-駕駛技術 | 知乎問答精選

 



開長途車,如何才能不犯困?

【畢磊的回答(99票)】: 領本3年了,市區、長途開了差不多幾萬公里,小刮蹭是有過,但沒出過大事故,介紹幾方面我自己的經驗。 除非是經過特殊訓練的專業司機或車手,普通私家車司機我認為基本上沒有誰能連續開車超過2或3個小時以上的,個人認為3個小時(也許體力好的能開4、5個小時,但我對這種疲勞駕駛的方式絕不提倡)已經是私家車司機的生理極限。所以無論車況路況如何,2個小時進入休息區休...



駕駛中如何判斷車距離和車盲點的?

【葉日生的回答(43票)】: 針對測距與盲點,建議如下: 更多行車的技巧可以移步 資深駕駛員對新手有哪些建議? - 葉日生的回答 1. 靜止判斷車距與行動中判斷車距有本質的區別。 2. 靜止判斷車距可以使用 @ppip 的方法練習,反覆上下車對比車內畫面與車外實際的距離,培養感覺。 3. 行駛中判斷車距除了常年開車養成的條件反射外,新手可以借助車頭蓋與前車車尾的距離判斷距離。一般來講,當你的車...



汽車 ESP/ESC 系統怎樣判斷駕駛員意圖?

【楊磊的回答(21票)】: ESP通過駕駛員的方向盤輸入判斷駕駛意圖,通過橫擺角速度及側向加速度傳感器判斷車輛實際相應。 應該清楚的是ESP不會違背駕駛員意圖進行糾正,急轉彎工況下,車輛通常是轉向不足,此時ESP干預,讓車輛能夠盡可能聽從駕駛員方向盤的輸入而相應轉向角度。 【billwoods的回答(22票)】: 樓主的問題很好哇,包括我在開始搞ESC測試之前也擔心過類似的問題,直到開始供職於全球前三的ESC供...



起床前瞇一會兒好不好?

一般鬧鐘響了後都會再瞇一會,這樣會讓人起床更困嘛? 【李淼的回答(11票)】: 瞇一會兒的結果往往是瞇過頭,因為人在半睡半醒狀態下對於時間的判斷是很不靠譜的:我曾經7點半起床,瞇了「十分鐘」,然後就是10點半了。 如果是實在不容易起床的話,初期解決方法是多上兩個鬧鐘,隔幾分鐘。 過一段日子後,你會發現即便是多上n個鬧鐘也弄不醒你,那你就需要多弄幾個鬧鐘,用不同的聲音弄醒你。 再過一段日子...



你幾點睡覺幾點起床?為什麼?

可分工作日和非工作日。 【SEMWatch老高的回答(36票)】: 晚上捨不得睡,早上捨不得起…… 【woody的回答(5票)】: 工作日: 七點半起床(因為公司不近) 一點睡覺(因為要上網逛逛) 非工作日: 中午十二點起床(因為太累了) 兩點睡覺(因為白天睡太多了) 【鄧郁的回答(2票)】: 這個問題很有窺視感,好在並不算太隱秘。我一般都在夜裡12點前後睡,8點左右起床。白天工作是10點左右到下午6點左右。晚睡晚起是...



獨立懸掛和 ESP 哪個更有助於提高車身的失控極限?

【薛遲的回答(39票)】: 失控極限由車身懸架輪胎共同決定了,ESP是在失控後把你拉回來。 簡單理解,前軸打滑出現轉向不足,後軸打滑出現轉向過度。 劇烈轉彎過程中車身出現嚴重側傾,載荷向外側轉移,內側車輪抓地力明顯下降(抓地力和車輪受到正壓力成正比),尤其是內側後輪(車輛轉向伴隨減速,軸荷前移)。好的獨立懸架可以在此時讓輪胎緊貼地面而不是懸空,輪胎提供的側向力保持車身穩定。 所有獨立懸架對...



有什麼讓自己快速清醒不賴床的好方法嗎?

我有一個兩全其美的方法,就是在每天早起鬧鐘響起時就第一時間做30到50個仰臥起坐或俯臥撐。我想做完之後你不會還想誰吧,而且還鍛煉了身體。最好是每天在晚11點之前睡覺! 【於欣烈的回答(11票)】: 我的個人經驗就是決不能有「再躺五分鐘」這樣的想法,最後的結果絕不是五分鐘那麼簡單,而且頭昏腦脹。 要以登月撼泰山的意志力先坐起來,然後用手機或 iPad 等設備,看看新聞,或自己愛看的網絡小說等。大...